La sfârșitul anului 2013, la expoziția de renume mondialIDEX-2013, care are loc anual în Emiratele Arabe Unite, ucrainenii au prezentat o noutate a producției lor de arme. Acesta este BTR „Bucephalus”, creat pe baza BTR-4, dar având numeroase diferențe față de predecesorul său. Producătorul spune că noua mașină este un model „fundamental nou”, dar este mult mai bine protejată.
Informații de bază
Scurtă descriere a standardului BTR-4
Chiar dacă vorbim despre standardul BTR-4, atunci chiarprofanul va observa că este foarte diferit de vehiculele blindate create anterior. În special, de la BTR-60/80. În plus, Bucephalus BTR are multe caracteristici specifice care îl fac diferit de cel mai nou BTR-90 rusesc.
În mașina veche, compartimentul de control erasituată în secțiunea de prova, iar centrala electrică era situată în mijlocul carenei. Motorul din versiunea anterioară a aspectului a fost amplasat imediat în spatele locului de muncă al șoferului, iar compartimentul pentru trupe (destul de tradițional) a fost plasat de designeri în compartimentul de la pupa. În principiu, un astfel de aranjament este considerat ideal în practica mondială.
Faptul este că poți schimba rapid echipamentulși numirea compartimentelor, transformând în câteva zile vehicule blindate standard în vehicule specializate de recunoaștere, ambulanță, aruncătoare de flăcări, modele de recunoaștere radar etc.
Decizie privind modernizarea ulterioară
Desigur, adoptarea unui astfel de model promițătorîn serviciu a fost un triumf al departamentului militar. Dar deja la acel moment a devenit clar că mașina trebuie dezvoltată urgent în continuare, pentru a o transforma într-o armă avansată pentru reechiparea completă a unităților armatei terestre. În special, se impunea urgent o regândire completă a designului în domeniul protecției minelor. Specialiștii din Harkov au reușit într-o oarecare măsură să îndeplinească toate aceste cerințe. Așa a apărut vehiculul blindat Bucephalus.
Misiune de luptă
Ca toate mașinile alternative, în primul rândeste destinat transportului de personal. În plus, este posibil să se ofere sprijin de foc chiar și în condițiile unei lupte moderne extrem de manevrabile. Presa ucraineană subliniază, de asemenea, că transportorul blindat de trupe Bucephalus (fotografia o veți găsi pe paginile acestui articol) poate fi folosit de toate unitățile terestre ale Forțelor Armate ale Ucrainei în orice condiții, inclusiv chiar și contaminarea radioactivă a zonei după un inamic. atac.
Potrivirea ideală este în mod deosebit evidențiată.mașini pentru utilizarea sa de către forțele speciale și pușcașii marini. Caracteristicile furnizate de producător indică adecvarea pentru utilizare în orice climat, în condiții complete de teren și în orice moment al zilei.
Principalele caracteristici tehnice
Echipajul BTR „Bucephalus” include treipersoană. Aceștia sunt comandantul vehiculului, șoferul și artișarul. În funcție de modulul de luptă instalat, numărul de parașutiști transportați poate ajunge până la zece persoane.
Încă nu se știe ce masă are BTR-4„Bucephalus”. Se știe doar că greutatea standard este de aproximativ 17 tone cu configurația standard și prezența rezervării obișnuite. Cel mai probabil, masa vehiculului ajunge la 22 de tone, cu condiția ca pe el să fie instalate noi modele de luptă și kituri de protecție a armurii.
Opțiuni pentru centrale electrice
Vine cu transmisie automatătip hidromecanic. Apropo, la expoziția de arme din Emiratele Arabe Unite, despre care am menționat chiar la începutul articolului, a fost prezentat BTR-4 „Bucephalus”, echipat cu un Deutz BF6M1015CP. Puterea sa este deja de 450 l/s la o viteză maximă de 100 km/h. Autonomia promisă de producător este de peste 650 de kilometri.
Manevrabilitate și abilitate de cross-country
Aceste caracteristici sunt complet identice cu aceleape care o deține versiunea veche a mașinii. Dezvoltatorii, însă, asigură că, chiar și cu ratele de rezervare crescute, noul transportator nu și-a pierdut capacitatea de a depăși obstacolele de apă și șanțurile. Se raportează că transportorul blindat ucrainean „Bucephal” se poate deplasa prin apă cu o viteză de până la 10 km/h. Cu toate acestea, se poate îndoi de aceste caracteristici: numărul de mașini din această clasă care au un nivel similar de rezervare și o viteză similară de depășire a obstacolelor de apă este destul de mic.
Dificultăți de alegere
Trebuie avut în vedere că în viitoro creștere a masei de luptă nu mai este necesară pentru a vorbi despre menținerea măcar a celei mai mici flotabilitati pozitive. De asemenea, trebuie să țineți cont de simplul fapt că în ultimii ani principalii clienți ai armelor de pe piață nu le pasă deloc de această flotabilitate. Principalele criterii prin care este selectat un vehicul de luptă sunt doar două circumstanțe:
- „Supraviețuirea vehiculului blindat de personal în sine;
- gradul de supraviețuire al echipajului și al trupelor sale.
Desigur, este implicată o angajare cu focul.cu inamicul nu numai în condiţiile unor ostilităţi mai mult sau mai puţin de amploare, ci şi în timpul operaţiunilor de menţinere a păcii. În acest din urmă caz, bătăliile au loc adesea într-un spațiu urban închis, unde până și tancurile moderne cu sisteme de protecție active și dinamice au o perioadă foarte dificilă.
Despre protecția balistică
Unul dintre principalele motive pentru mândria ucraineanului„Apărarea” este un grad semnificativ crescut de protecție balistică, ceea ce este demonstrat de noul BTR-4E „Bucephalus”. Respectând pe deplin cerințele STANAG-4269, are al cincilea nivel de protecție. Pur și simplu, vehiculul este teoretic capabil să reziste la un foc de tun automat de 25 mm de la o distanță de numai 500 de metri.
În prova, puteți vedea modificările care suntun astfel de design precum BTR-4E „Bucephalus” a fost introdus exclusiv cu scopul de a crește „supraviețuirea” pe câmpul de luptă. Așadar, rezervarea frontală a fost întărită vizibil, iar toți ochelarii antiglonț (care au fost aspru criticați) au fost în cele din urmă complet eliminați. Acest lucru a oferit și o oportunitate suplimentară de a instala chiar și protecție dinamică. Rețineți că grătarele sunt prevăzute structural pentru a proteja împotriva aruncărilor de grenade de mână și a sticlelor cu lichide inflamabile.
Despre rezervarile mele
Desigur, dacă mina a fost făcută absolutsaper inutil, atunci sunt anumite șanse. Dar în cazul în care a fost realizat și instalat corect, este puțin probabil ca BTR-4 „Bucephalus”, ale cărui caracteristici sunt departe de cele ale tancului, să poată proteja cumva echipajul din interiorul carenei.
Puterea de foc a mașinii
În această chestiune, noul transportator blindat de trupe cu siguranță nu a dezamăgit.Deci, designerii au dezvoltat special pentru el o mulțime de module de luptă controlate de la distanță, care măresc serios puterea de foc a vehiculelor blindate ușoare. De remarcat mai ales sunt modelele Shturm, Grad și Parus, BAU-32, precum și numeroase opțiuni de fabricație străină care pot fi instalate oricând pe astfel de echipamente precum Bucephal BTR-4. Fotografiile acestor opțiuni sunt parțial disponibile în acest articol.
Trebuie remarcat faptul că toate modulele de incendiupoate fi controlat (de la distanță) nu numai de către trăgător, ci și de către comandantul vehiculului. Observarea inamicului și țintirea pot fi efectuate atât cu ajutorul sistemelor optice standard, cât și cu ajutorul unor sisteme electronice puternice, capabile să își îndeplinească eficient sarcina pe timp de noapte și în condiții de vizibilitate insuficientă.
În plus, echipajul se poate ghida după imaginea care va fi primită de la o cameră circulară montată pe armură. Imaginea este transmisă către un monitor situat în fața locului de muncă al comandantului.
Pentru acesta din urmă există și un separatmodulul de observare „Panorama-2P”, care oferă cea mai extinsă și detaliată imagine a situației de luptă din jurul unui vehicul precum BTR-4E „Bucephalus”. Fotografiile nu transmit acest lucru, dar priveliștea de la locul comandantului este cu adevărat excelentă.
Extinderea capacităților pentru transportul trupelor
Dacă este instalat complexul de luptă „Parus”, atunci încompartimentul de trupe poate găzdui cel puțin șapte persoane. Cea mai ușoară cale este pentru comandantul și mecanicul șofer, care pot ajunge la locurile de muncă folosind trapele superioare sau urcând înăuntru prin rampă. În special în acest scop, proiectanții au prevăzut un mic pasaj între scaunele parașutistilor și compartimentele de comandă.
O altă caracteristică interesantă este nouapartea din pupa, care este diferită pentru „Bucephalus”. BTR-3 și alte modele vechi nu au oferit condiții atât de confortabile pentru aterizare. În special, există o rampă specială, care nu numai că se extinde din pupa, dar oferă treptat o coborâre pe toată lățimea compartimentului de trupe. Acest lucru face cât mai ușor posibil debarcarea și debarcarea trupelor.
Experiență de luptă de utilizare
Evenimente care se desfășoară în OrientUcraina, le-a dat oficialilor de securitate ucraineni să-și încerce noile mașini în acțiune. Rezultatele au fost destul de controversate. Pe de o parte, transportorul de trupe blindat pare să îndeplinească toate cerințele menționate. Pe de altă parte, toate părțile implicate în conflict au înregistrat în mod repetat pagube grave și chiar o defecțiune completă a „Bucephalilor”, care erau sub focul mitralierelor grele convenționale.
Amintiți-vă că producătorul însuși oferă o garanțiepentru a proteja echipajul chiar și atunci când intră sub foc de la un tun automat de 25 mm. Toate acestea dau motive pentru a afirma că starea de protecție a acestui transportor blindat de personal este similară (sau puțin mai mare) cu blindajul vehiculelor blindate autohtone-80/82. În ceea ce privește puterea de foc, nu s-a primit nicio informație de încredere în acest sens.
