„Maybach Excelero” este mașina carenu are nevoie de prezentare. La urma urmei, acest model costă 8 milioane de dolari. Și majoritatea oamenilor au auzit de asta. Chiar și cei care nu înțeleg mașinile. Și nu este surprinzător - la urma urmei, au vorbit despre această mașină foarte mult timp și în detaliu.
Clasă suplimentară
Știm cu toții cât de uimitormașinile sunt produse de concernul german Maybach. În 2005, această companie a demonstrat lumii întregi acea mașină, care le-a tăiat literalmente respirația. „Maybach Excelero” - această mașină a lovit pe toată lumea. A fost dezvoltat în colaborare cu producătorul de anvelope Fulda. Ideea a fost de a demonstra utilizarea unor anvelope speciale de mare viteză. Și ulterior a reușit.
Și ca platformă, s-a decis să ia o limuzinăMaybach 57. Interesant este că aceasta a fost pentru prima dată în istorie când acest producător auto a decis să facă echipă cu Fulda. Dar, pe de altă parte, este departe de primul când preocuparea a creat o mașină special pentru demonstrarea anvelopelor.
Fulda cu maximă responsabilitatea venit la obiect și, prin urmare, în 2005, o anvelopă cu un design complet nou a fost prezentată atenției publicului. Și astfel de produse s-au etalat pe mașina exclusivistă Maybach Excelero, a cărei fotografie este prezentată mai jos. Interesant, studenții de la Colegiul Tehnic Pforzheim au participat la proiectare.
Prima impresie
„Maybach Eskelero” - o mașină de lux carepoate fi înțeles dintr-o privire. Aceasta este adevărata chintesență a industriei auto europene și internaționale. Acest model armonizează perfect caracteristicile unui adevărat supercar și celei mai confortabile limuzine aparținând clasei extra. Această mașină arată absolut toate avantajele și superioritatea industriei auto germane. Privind la o astfel de mașină, toată lumea înțelege de ce mașinile din Germania sunt considerate standardul de calitate, fiabilitate și lux.
Aceasta este o mașină exclusivă, ceea ce este imposibil să nu o facăobserva, cel putin in functie de pretul ei, care te face sa te apuci de cap. Opt milioane de dolari este o valoare cu adevărat incredibilă, care ar putea fi stabilită doar pentru o supermașină unică. Mai departe despre preț, nu poți comenta nimic.
apariție
Maybach Eskelero arată ca perfecțiune.O grilă mare și prizele de aer integrate în bara față, care este puternică și masivă, un splitter frontal atractiv sunt caracteristici care justifică costul exorbitant al mașinii. Caracteristicile „Maybach Excelero” au fost pur și simplu magnifice. Datorită grilei mari, volumul de aer a crescut, iar datorită splitterului, nivelul aerodinamicii a crescut. Apropo, astfel de inovații au fost propuse de unul dintre studenții atrași.
Aripe puternice din față vă atrag imediat atenția,care se îmbină fără probleme în panourile laterale, precum și optica expresivă și țevile de evacuare care sunt integrate în pragurile ușii. În plus, aripile masive din spate atrag atenția, care par să curgă în difuzor (apropo, contribuie și la o aerodinamică suplimentară și la o mai bună stabilitate direcțională). De asemenea, spoilerul arată neobișnuit - datorită unui detaliu atât de expresiv, se obține o imagine foarte armonioasă și completă.
Interesant este că această caroserie cu două uși este făcută dinpanouri (otel si aluminiu) care sunt montate pe un cadru din otel clormolibden. Masa mașinii este de numai 2660 de kilograme. Cu dimensiuni destul de impresionante, lungimea este de aproape șase metri (5,89 cm), lățimea este de 2,14 m, iar înălțimea este de 1,39 m.
caracteristicile
Acesta este un alt subiect foarte importantcu siguranță trebuie să fie atins atunci când vorbim despre o mașină precum Maybach Excelero. Caracteristicile tehnice ale unității sunt de asemenea impresionante. Viteza maximă este de 351 km/h. La „sute” mașina accelerează în doar 4,4 secunde. Motor - 700 de cai putere, în formă de V, 12 cilindri, șase litri de volum.
Acționat de un motor cu 8 benzicutie de viteze echipata cu dublu ambreiaj. Datorită acestei transmisii, toată puterea cuplului este transmisă roților din spate. La urma urmei, mașina este cu tracțiune spate.
Design interior
Acesta este ultimul lucru despre care aș vrea să vorbesc.Nici măcar nu merită să vă certați, puteți spune imediat că totul este înăuntru. Absolut tot ce poate fi de folos. Și asta nu este o surpriză pentru o mașină de 8 milioane de dolari. Aterizare - ce se poate spune despre asta? Pentru mulți, li se pare scăzut. Dar doar acei oameni care nu au stat înăuntru cred așa. Da, spatele mașinii este puțin „ridicat”. Dar aterizarea, chiar dacă este de curse, este extrem de confortabilă. Scaune de curse plăcute și găleată (incredibil de confortabile), interior sport luxos, piele de înaltă calitate, aluminiu, fibră de carbon, neopren. Nicio plângere despre salon. Totul este la fel de elegant, scump, frumos și în același timp confortabil, convenabil și ergonomic.
