Dacă brusc în timpul conducerii ai început să auzio bătaie caracteristică (mai ales atunci când conduceți pe un drum accidentat) și sunete ciudate, cel mai probabil, aceasta indică o defecțiune a unui element atât de important precum cremaliera de direcție. VAZ "Kalina", ca toate celelalte mașini ale acestui brand, are un design similar al acestei piese.
Caracteristici de design ale elementelor
Pentru mașini precum, de exemplu, „Kalina”,repararea constantă a oricăror componente și ansambluri este o stare normală. Chiar și cea mai fiabilă piesă tinde să se defecteze mai devreme sau mai târziu, așa că toți proprietarii așteaptă ca cremaliera de direcție să fie reparată. "Kalina" are următorul dispozitiv al acestui mecanism:
- Volanul transmite mișcarea de rotație prin coloană către angrenajul de antrenare.
- Acesta din urmă, având o legătură mobilă cu șina, îi transferă această energie și o face să se miște.
- Capetele tijelor sunt atașate de cremaliera de direcție, rotind roțile.
Arc de fixare
După cum puteți vedea, cremaliera de direcție („Kalina 2117”) areun dispozitiv foarte simplu. Prin urmare, nu ar trebui să apară dificultăți cu ajustarea și înlocuirea acestuia. În general, așa este, dar suportul „Kalinovskaya” are o mică parte în design - arcul de presiune, care reglează forța de contact a dispozitivului cu angrenajul. Această piesă de schimb este un fel de con, dar în timpul funcționării își pierde rapid proprietățile elastice, iar funcționalitatea arcului este redusă semnificativ. Prin urmare, devine necesară înăsprirea periodică a acestui mecanism pentru a restabili eforturile necesare. Apropo, puteți vedea acest primăvară doar din orificiul de inspecție, ceea ce complică foarte mult munca de reglare a acestuia.
Strângerea în sine se realizează folosindo cheie specială, dar datorită caracteristicilor structurale ale modelului, este foarte dificil să faceți acest lucru, deoarece devine necesară demontarea cremalierului de direcție. Mai jos vom vedea cum se face acest lucru.
Crema de direcție („Kalina”): îndepărtarea unei piese dintr-o mașină
Deci de unde începi?Primul pas este să ridicați partea din față a mașinii și să fixați roțile din spate cu un opritor special. Apoi, ne așezăm în salon și deșurubam șurubul conexiunii canelare a coloanei. Pe „Kalina” se află în zona unității de pedalare, așa că pregătește-te pentru dificultăți neprevăzute.
Continuăm să reparăm cremaliera de direcție.„Kalina” după demontarea roților din față este expusă îndepărtării piulițelor de direcție. De asemenea, trebuie să efectuați pregătirea în compartimentul motor. Aici scoatem bornele din baterie si scoatem bateria impreuna cu platforma si reflectorul de caldura. Apoi, trebuie să deșurubați piulițele care presează suportul șinei pe corp. Asta este, acum cremaliera de direcție („Kalina” VAZ) a fost dezasamblată cu succes. Îl scoatem din mașină și îl așezăm pe o zonă plană.
Acum a doua parte a renovării.Aici nu ne putem lipsi de menghină, deoarece vom strânge capacul cremalierei de direcție în ele. După aceea, ar trebui să mutați șina la stânga și la dreapta, astfel încât să putem diagnostica jocul. Dacă există una, încercați să strângeți piulița arcului. Fiți atenți - trebuie să-l strângeți nu mai mult de 10 grade, apoi verificați din nou dispozitivul pentru reacție. Continuăm astfel până eliminăm complet problema. Amintiți-vă că, dacă arcul este prea strâns, va deveni foarte dificil să rotiți volanul, chiar și cu servodirecția.
Schimbați restul detaliilor
De asemenea, acordăm atenție modului în care arată în exteriorcremalieră de direcție. „Kalina” poate păstra în sine o mulțime de secrete privind întreținerea, prin urmare, la cea mai mică îndoială cu privire la funcționalitatea elementelor șinei, le schimbăm cu altele noi. În caz contrar, va trebui să eliminați din nou această parte. Piesele constitutive în sine pot fi achiziționate în trusa de reparații. Acest lucru nu va fi mare lucru pentru pasionatul de mașini moderne. După înlocuirea și reglarea tuturor unităților necesare, asamblam șina în ordine inversă. Gata, reparația a fost finalizată cu succes.
Se poate strânge cremaliera de direcție fără a fi demontată?
Deși manualul de instrucțiuniPentru mașinile familiei Kalina, este scris că pentru a regla acest mecanism este necesar să-l scoateți; unii șoferi, pentru a economisi timp și efort, îl strâng chiar în mașină. Cel mai convenabil mod de a ajunge la șurubul de reglare este să coborâți în orificiul de inspecție și să îl găsiți pe partea inferioară a caroseriei din partea din față a caroseriei.
Deoarece această parte este în partea de jos,trebuie să-l strângeți în sensul acelor de ceasornic. Dacă puteți ajunge la el de sus, dimpotrivă - în sens invers acelor de ceasornic. Verificăm imediat reacția. Dar facem asta nu cu ajutorul mâinilor și al unui menghin, ci prin volan. În alte momente, șina este strânsă în același mod ca în exemplul de mai sus.
Dacă, după reglare, această parte este nemișcatăface zgomot și bate, ceea ce înseamnă că problema este ascunsă în una dintre componentele sale. Apoi cumpărăm un kit de reparații cremalieră de direcție („Kalina 2117”) sau achiziționăm o piesă nouă, după care o schimbăm în întregime. Cu toate acestea, ultima opțiune este folosită doar ca ultimă soluție. Înlocuirea cremalierei de direcție "Kalina" VAZ nu vă va dura mai mult de 3-3,5 ore. Cu experiență, această perioadă de timp scade semnificativ.
Crema de direcție "Kalina" VAZ: cum să creșteți durata de viață?
Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu un sistem hidraulicamplificator, apoi pentru a crește durata de viață a pieselor, ar trebui să verificați periodic nivelul uleiului din rezervorul de servodirecție și, dacă este necesar, să-l completați la nivelul normal. De asemenea, pentru a crește resursa acestui mecanism, se recomandă pur și simplu să monitorizați starea anterelor tijelor de direcție și să le schimbați în timp. Dacă nu se face acest lucru, va apărea o scurgere de lichid, care va intra cu siguranță în șină. Și acest lucru poate duce deja la o defecțiune a întregului mecanism de direcție. Iar reparația va costa mult mai mult decât un set de antere noi.
Alte recomandări
Printre alte recomandări, remarcăm că direcțiamecanismul trebuie inspectat în timp util pentru etanșările și etanșările de ulei uzate. Dacă observați o încălcare a etanșeității șinei, ar trebui să înlocuiți imediat piesa deteriorată cu una nouă.
Acordați o atenție deosebită stilului dvs. de condus.Înainte de a ajunge la gropi, experții recomandă „frânarea” cu atenție. Dacă nu se face acest lucru, nu doar discurile vor avea de suferit, ci și cremaliera de direcție - cu siguranță nu îi plac astfel de lovituri. În unele cazuri, neglijarea acestei reguli poate ajunge la punctul în care împingerea pur și simplu se îndoaie și nu poate fi reparată. În acest caz, trebuie să cumpărați un nou mecanism de direcție. De asemenea, nu răsuciți volanul până la capăt: atunci se creează o presiune crescută în sistemul de servodirecție, iar acest lucru duce la uzura rapidă a garniturilor de ulei.
Deci, ne-am dat seama cum să strângem cremaliera de direcție pe Kalina și cum să-i creștem durata de viață.
