Pasionații de mașini moderne de astăzi sunt toțiEi preferă adesea mașinile cu transmisie automată, deși nu au înlocuit încă complet transmisiile manuale. Pot exista mai multe motive pentru a iubi transmisia manuală. În primul rând, aceasta este o reparație costisitoare a transmisiei automate în caz de defecțiune. De asemenea, rețineți că cumpărarea unei mașini cu transmisie manuală va costa cu 20-30% mai puțin decât o mașină similară echipată cu transmisie automată. Mai mult, ca să fiu sincer, pe drumurile de țară rusești, transmisia automată nu face decât să adauge probleme.
În școlile de șoferi începători astăziPuteți găsi ambele tipuri de mașini, dar examenele de poliție rutieră sunt încă promovate la modă veche, la mașini cu transmisie manuală. Prin urmare, instrucțiunile privind schimbarea corectă a vitezelor sunt primul lucru pe care îl veți auzi când vă urcați la volanul unui vehicul de antrenament.
Orice automobilist se dezvoltă în timppropriul stil și stil de condus. Fiecare persoană este un individ, iar acesta este un fapt incontestabil. Cu toate acestea, sunt lucruri care rămân neschimbate, dovedite de experiență. Acestea includ, printre altele, recomandări despre cum să schimbi corect vitezele într-o mașină sau să ții mâinile pe volan.
Unii dintre voi veți obiecta, spun ei, cediferenta este felul in care trag de maneta: de jos, de sus, din lateral... O sa pot schimba viteza in orice caz. De ce nu pot face ceea ce este cel mai convenabil pentru mine?
Să ne amintim de sfatul unui instructor de școală de șoferi despre cum să facețischimba corect vitezele. Mâna apucă strâns maneta transmisiei manuale de sus. Mișcarea se realizează cu o mișcare lină a periei. Această metodă este cea mai ergonomică, deoarece nu depui efort suplimentar, ceea ce înseamnă că obosești mai puțin. În plus, cutia în acest caz vă va servi mult mai mult.
Orice schimbare a treptei de viteză trebuie făcută prin poziția neutră. În acest caz, ar trebui să apăsați pedala de ambreiaj până la capăt.
O altă întrebare de la care se poate auzi adeseapentru începători, cum să schimbi corect vitezele, astfel încât mașina să nu se zvâcnească. După cum se știe, pot exista mai multe motive pentru acest fenomen. Una dintre ele este că eliberați pedala de ambreiaj prea repede. Aceasta este în mare măsură o chestiune de experiență de conducere, care vine cu timpul. Dacă aveți încredere în abilitățile și abilitățile dvs., acest lucru se poate datora unei defecțiuni tehnice a mașinii.
Acum să vorbim despre ce vitezăschimbă vitezele. Este necesar să se bazeze pe citirile instrumentelor? Să începem cu faptul că nu ar trebui să te uiți la vitezometru sau turometru în timp ce conduci. Atenția șoferului ar trebui să fie concentrată pe drum. Prin urmare, învățați să auziți și să simțiți mașina și să determinați viteza fără citiri ale vitezometrului. Atunci când mașina nu are suficientă viteză, motorul începe să emită un sunet caracteristic și se poate opri pur și simplu.
După cum știți, trecerea de la prima treaptă laa doua este posibilă după ce mașina accelerează la o viteză de 20 de kilometri pe oră. În consecință, a doua treaptă este de la 30 la 40, a treia este de la 40 la 60, a patra este de la 60 la 90. A cincea este utilă atunci când conduceți la viteze mai mari. Desigur, nu este nevoie să respectați cu strictețe aceste limite. Depășirea a 10-15 kilometri nu va cauza daune semnificative motorului și nu va afecta în niciun fel consumul de combustibil. Cu toate acestea, este imposibil să te miști la prima viteză pentru o lungă perioadă de timp; aproape imediat după ce ai început să te miști, trebuie să treci la a doua. Vă rugăm să rețineți că nu este recomandată trecerea de la o treaptă inferioară la una superioară. Așa că, de exemplu, trecând imediat de la a doua la a patra, puteți sta cu ușurință în mijlocul drumului. Puteți comuta de la viteză mai mare la viteză mai mică în orice secvență necesară.
Un instructor cu experiență răspunde la întrebările elevilor despre cumpentru a schimba treptele corect, el va răspunde fără echivoc: „Automat și fără să se gândească”. Vă rugăm să rețineți că combinațiile pot varia. De exemplu, la frânare, de multe ori trebuie să treci de la a patra viteză la a doua și chiar la prima. Mai mult, astfel de manipulări nu ar trebui să vă provoace nici cea mai mică dificultate. Vă puteți antrena abilitățile de schimbare a vitezelor în timp ce mașina este staționară. În ceea ce privește complexitatea, acest proces nu este inferior începutului mișcării. Și după cum știți, cel mai dificil lucru pentru șoferii începători este pornirea. Desigur, a învăța cum să schimbi corect vitezele vine cu experiență. Cu toate acestea, încearcă să-ți dezvolți obiceiurile necesare încă de la începutul experienței tale de conducere.
