В нашей стране очень популярны японские autoturisme. Iar marca Mitsubishi nu a făcut excepție. Poate cel mai de succes model al acestui brand este „Lancerul” din a noua generație. Mașina a avut un succes atât de mare încât producătorul și-a reînviat eliberarea după scoaterea din transportor. Al nouălea „Lancers”, care sunt mai puțin de o zecime de an de lansare, nu sunt în niciun caz mai puțin frecvente. Dar este atât de fiabil Mitsubishi Lancer 9? Recenziile proprietarilor, fotografiile și specificațiile sunt prezentate în articolul nostru.
apariție
Designul celei de-a noua generații de Mitsubishi este radicaldiferit de „opt”. În primul rând, japonezii au schimbat forma opticii. A devenit mai alungită, iar marginile ei sunt îndreptate înapoi. Barele este acum elegant, cu decupaje îngrijite pentru faruri de ceață. Grătarul radiatorului nu este o parte separată, ca mai înainte. Acum este integrat în bara de protecție în sine. Hota urmărește contururile grilei și arată foarte în relief. Partea din spate a mașinii s-a schimbat și ea. Designul capacului portbagajului, al luminilor și al barei de protecție s-a schimbat.
Dar totul părea modern aproape 15ani în urmă. Acum mașina este vizibil depășită. Conform recenziilor clienților, Mitsubishi Lancer IX 2006 în forma sa din fabrică nu atrage atenția trecătorilor. Aceasta este o mașină la fel de simplă ca Lacetti, Corolla și Solaris. Unii încearcă să dea o învârtire pentru a echipa mașina cu truse de caroserie din plastic. De asemenea, pentru "Lancer" există un spoiler îngrijit din fabrică. Cu un set mic de plastic, această mașină arată ceva mai modernă.
Care sunt problemele cu Mitsubishi Lancer 9?Recenziile notează designul nereușit al farurilor. Toate sunt din plastic, care devine tulbure în timp. Această problemă poate fi rezolvată prin lustruire abrazivă. Dar necazurile nu se termină aici. De asemenea, farul transpiră din interior. Motivul pentru aceasta este o gaură de ventilație murdară. Trebuie curățat regulat. Următoarea problemă este reflectoarele farurilor. Ei tind să se sfărâme și nu se poate face nimic în acest sens. Puterea lămpilor obișnuite este mică, așa că mulți pun xenon.
Mărimi, autorizare
Judecând după dimensiuni, Mitsubishi Lancer 9 este un reprezentant al clasei C. Deci, lungimea corpului este de 4,53 metri, lățimea - 1,72, înălțimea - 1,45 metri.
Conform recenziilor, „Mitsubishi Lancer 9”are o gardă bună. Dimensiunea sa este de 16,5 centimetri. Acest lucru este suficient pentru a vă deplasa pe drumurile din afara suprafeței asfaltului, precum și pe zonele cu zăpadă.
salon
În interior, sedanul japonez arată modest, darușor. Nu există patos și excese. Cu toate acestea, în configurația inițială, mașina este bine echipată. Cumpărătorii erau deja în „bază” erau disponibile aer condiționat, oglinzi de putere, două airbag-uri, radio, precum și patru geamuri electrice. Tapițerie - țesătură, dar există culori diferite. Fotolii - aspre, dar stând destul de confortabil. Canapea din spate este concepută pentru trei persoane. Spatele scaunelor se pliază în proporție de 50 la 50. Dar nu există trapa de schi, ceea ce este frustrant.
Surprinzător, mașina este destul de spațioasă.Șoferul și pasagerii nu vor fi înghesuiți în spațiu. Dar izolarea este destul de șchiopă - spun recenziile. Mitsubishi Lancer 9, la fel ca mulți „japonezi” din această clasă, are nevoie de o izolare fonică suplimentară. La o viteză, zgomotul anvelopelor este clar auzit, și până la 50 de kilometri pe oră se aude și sunetul motorului. La viteze 4-5, dispare lin. Aparatul de aer condiționat din mașină trebuie să fie pornit și reumplut în mod regulat, în caz contrar, compresorul nu va funcționa. O altă problemă a celei de-a noua „Lancers” - umiditatea în cabină. Acesta intră prin mufa din zona arcului roții din față.
În ceea ce privește portbagajul, volumul său este de 430 de litri. Sub podea este o roată de rezervă de dimensiuni complete și un set regulat de unelte.
Unitate de alimentare
Pe piața rusă se găsesc cel mai descopii cu două motoare pe benzină. Prima este o unitate de 1,6 litri cu o capacitate de 90 de cai putere. Acesta este cel mai comun motor pentru "Lancer". Există însă și versiuni de doi litri. Acest motor este capabil să dezvolte o putere de 135 de cai putere. Dar după cum spun recenziile, acest motor este foarte scump în ceea ce privește calitatea combustibilului. În caz contrar, puteți apela la repararea duzelor de injecție. Bujii de multe ori nu reușesc. Resursa lor este de la 30 la 40 de mii de kilometri. Motorul Lancer de doi litri are arbori de echilibrare concepuți pentru a reduce vibrațiile. Sunt conduse de o centură care trebuie schimbată la fiecare 90 de mii de kilometri. De-a lungul anilor, hidropuzoarele eșuează asupra agregatelor 1.6 și 2.0, iar corpul clapetei se murdărește. Acestea din urmă pot cauza probleme cu dinamica accelerației și pot contribui la creșterea consumului de combustibil. Cu toate acestea, defecțiunea este „tratată” destul de simplu. După curățarea clapetei de accelerație, totul revine la locul său.
Filtrul de combustibil este situat sub scaun, deci schimbarea acestuia este foarte problematică. Rulmenții generator pot să defecteze. Se pot înlocui sau instala un alt generator cu demontare.
transmisie
Mașina este echipată cu trei tipuri de transmisii. Acesta este:
- Mecanica cu cinci viteze.
- Variator fără trepte
- Automat în patru trepte de viteză.
Prima cutie este extrem de fiabilă șinu este necesară întreținere. Dar totuși, pentru 100-120 de mii este mai bine să schimbi uleiul din el. Un robot din Rusia este un oaspete rar, așa că este mai bine să se abțină de la a-l cumpăra. Cutia este complicată în dispozitiv și puțini oameni sunt angajați în repararea sa. Automatul cu patru trepte este o cutie de viteze foarte fiabilă, dar nu se mulțumește cu consumul său de combustibil. Datorită designului vechi (este aranjat conform schemei de transmisie automată din anii 80), debitul crește de aproape o dată și jumătate în comparație cu mecanica. Prin urmare, cea mai bună alegere pentru economisire este un motor de 1,6 litri cu transmisie manuală. Ei bine, pentru cei care doresc o plimbare dinamică, ar trebui să fiți atenți la unitatea de doi litri de pe „mâner”.
Caracteristici operaționale
În funcție de punctul de control instalat, MitsubishiLancer "cu un motor 1.6 accelerează la sute în 11.8-13.6 secunde. Viteza maximă variază de la 176 la 183 de kilometri pe oră (din nou, în funcție de cutia de viteze selectată). În ceea ce privește consumul de combustibil, nu se poate spune că Lancerul este vorac. În ciclul combinat, consumă 6,7 litri la sută. Dar dacă avem în vedere mașina, această cifră crește la nouă litri în ciclul combinat.
Dacă vorbim despre versiunea de doi litri, o va facepentru iubitorii de conducere rapidă și agresivă. Accelerarea la sute durează 9,6 secunde. Dar acest lucru se aplică numai „stiloului”. Pe aparat, această cifră este de 12 secunde. Iar viteza maximă este limitată la 204 kilometri pe oră (pentru transmisie automată - 187). Consumul de combustibil al acestui „Lancer” este în regiunea de nouă litri și jumătate din numărul 95 în ciclul combinat. Cu un pistol, această mașină cheltuiește încă trei litri.
Dispozitiv de alergare
În ciuda faptului că mașina Mitsubishi LancerSedanul IX are o suspensie independentă în cerc, mașina nu este foarte lină. Mașina se comportă aspru în gropi. Ce mai spun comentariile Mitsubishi Lancer IX? Alături de rigiditate, mașina se remarcă pentru buna manevrabilitate. Nu aruncă la viraje, mașina ține bine traiectoria la viteze mari. Din fabrică, suspensia este destul de fiabilă pentru Lancer, spun recenziile. Mitsubishi Lancer 9 cu piese chinezești va fi literalmente strecurat. Prin urmare, dacă cumpărați un analog mai ieftin, atunci doar o marcă dovedită. În caz contrar, mașina va cauza multe probleme cu solicitările sale. Amortizoarele parcurg aproximativ 100 de mii de kilometri. Pârghii pârghii față și spate - până la 150 de mii.
șipcă
Ce spun despre grebla MitsubishiRecenzii Lancer 9? Dintr-un motiv necunoscut, este a noua generație care este echipată cu cel mai nesigur suport de direcție. Al optulea și al zecelea „Lancers” sunt lipsiți de această problemă. Reiki pe „nouă” se uzează repede, începe să bată, să se joace și să curgă. Puteți rezolva problema prin înlocuirea completă a piesei de schimb (dar este costisitoare). Sau puteți să-l duceți la un serviciu și să cumpărați un kit de reparații. Va costa mai puțin, în regiunea a 40 de mii de ruble. Tijele de legătură necesită, de asemenea, atenție frecventă. Resursa lor este de 80 de mii de kilometri.
Frânele de pe Lancer sunt destul de resurse șiinformative - spun recenzii, Mitsubishi Lancer 9 1.6 necesită înlocuirea plăcuțelor la fiecare 40 de mii de kilometri. Dar dacă te uiți la starea furnicilor, etrierele încep să bată. Problema se rezolvă prin înlocuirea portbagajului și prin lubrifierea ghidajelor.
Rezumă
Așadar, am aflat care este a noua generație Mitsubishi Lancer. Printre principalele avantaje din recenzii, proprietarii notează:
- O manevrabilitate bună.
- Motoare de încredere.
- Consum redus de combustibil.
Printre dezavantaje sunt izolarea fonică slabă,design plictisitor și design nepermis de faruri. Astăzi, această mașină poate fi cumpărată pentru 200-250 de mii de ruble în stare bună. Pentru acest preț, este dificil să găsești un analog demn cu „Lancerul”. Mașina este destul de fiabilă și durabilă, cu excepția mecanismului de direcție. De asemenea, nu economisiți pe piese de schimb. Adesea, omologii chinezi necesită înlocuire după 100 de kilometri.
