„Mercedes W202” este o mașină, de prezentarecare a avut loc în 1993. O nouă clasă C care a înlocuit primul Baby Benz, care a fost W201. Acest model a fost planificat ca un concurent cu drepturi depline al „al treilea” BMW. Ce fel de mașină au produs producătorii din Stuttgart?
apariție
În primul rând, aș vrea să vorbesc despre exterioro astfel de mașină precum un Mercedes W202. Spre deosebire de predecesorul său, a fost produs atât în stiluri de caroserie sedan, cât și break. Doar prima versiune a început să fie produsă în 1993, iar a doua a venit pe această lume abia în 1996. Iar break-ul a devenit cunoscut sub numele de S202. Prima și a doua versiune au fost aceleași atât în lungime, cât și în lățime. Doar break-ul era cu 4 centimetri mai mare în înălțime.
Caracteristica de semnătură a acestei mașini este singurul masivștergător pe parbriz, precum și două linii orizontale pe grila radiatorului. Mulți oameni confundă Mercedes C180 W202 cu modelul din clasa E W124. Ele chiar sunt asemănătoare. Doar modelele din clasa C au linii mai moi și mai netede și optică mai puțin largă. În plus, caracteristicile de mai sus.
În 1994, producătorii au decis să conducălifting facial. Lămpile de întoarcere au devenit transparente (anterior culoarea lor era portocalie). De asemenea, este de remarcat faptul că acest model a fost oferit în patru niveluri de echipare. Acestea sunt Clasic, Sport, Eleganță și Espirit. Pe lângă plăcuțele de identificare cu inscripții, versiunile Espirit și Sport aveau o gardă la sol destul de mică.
Design interior
Acum câteva cuvinte despre interiorul mașinii.Mercedes W202 are airbag-uri frontale standard. În testele EuroNcap, modelul a primit două stele, la fel ca concurentul său, „troika” bavareză. Centurile de la Mercedes sunt reglabile pe înălțime, plus au pretensionatoare care sunt activate în momentul unui accident. Caracteristica caracteristică a acestei mașini este frâna de parcare acționată cu piciorul. Iar predecesorul avea o pârghie tradițională.
Acționarea electrică și oglinzile încălzite erau, de asemenea, standard. Cea mai simplă versiune este echipată cu servomotor din sticlă. Cheile de control sunt situate lângă maneta schimbătorului de viteze.
În cazurile în care modelul a fost echipat cu o transmisie automată, atunciavea și moduri de iarnă și sport. La fel ca și W124, acest model are un buton care poate fi apăsat pentru a rabata tetierele de pe scaunele din rândul doi.
Caracteristici interioare
De asemenea, este de remarcat faptul că Mercedes W202 este primulUn model produs de Mercedes-Benz care a introdus niveluri standard de echipare. Acestea sunt aceleași care au fost descrise mai sus. Deci, în versiunea Classic, totul în interior este căptușit cu material textil. Cel „sportiv” se remarcă prin consola centrală – are inserții făcute să arate ca carbon. În versiunea Espirit a mașinii, inserțiile din aluminiu atrag atenția. Dar cel mai popular a fost modelul Elegance. Dezvoltatorii i-au decorat interiorul cu inserții din lemn. Interesant este că concernul Mercedes-Benz a instalat toate motoarele care erau în linie în fiecare versiune.
De asemenea, este de remarcat faptul că volumul portbagajului a fost430 litri (sedan). Vagonul break avea mult spațiu. Volumul său a fost de 465 de litri. Dar datorită faptului că al doilea rând de scaune putea fi pliat, cifra a crescut la 1510 litri.
Caracteristicile motoarelor diesel
Inima oricărei mașini este motorul acesteia.„Mercedes W202” este o mașină care avea unități de putere destul de puternice la vremea anilor 90. Potențialii cumpărători din acele vremuri puteau alege ceea ce doreau. Și a fost destul de multă alegere. La începutul producției, au fost oferite motoarele diesel OM601, care au fost instalate pe modelele C220Diesel și C200Diesel. Deci, primul enumerat ar putea produce 74 de cai putere. Volumul său era de exact doi litri. Această mașină a accelerat la sute în 19,6 secunde, iar viteza maximă a fost de 160 km/h. În general, mașina nu este pentru curse - pentru o călătorie confortabilă și sigură.
A doua versiune avea un motor de 94 de cai putere.Dar cea mai bună opțiune a fost considerată motorul OM605, care era echipat cu mașina C 250. Volumul său era de 2,5 litri și puterea sa de 111 CP. Cu. Accelerația sa la sute a fost de 15 secunde. Iar maximul pe care îl putea produce corespundea la 190 km.
Unități de alimentare pe benzină
„Mercedes W202”, pe lângă motoarele diesel, ar puteaechipat si cu benzina. A existat o opțiune pentru 1,8 litri (produce 120 CP) și 2,0 litri (136 „cai”). Acesta este unul dintre cei mai slabi. Cel mai puternic la momentul anului 1993 era considerat a fi 150 de cai putere, 2,2 litri. Și toate unitățile enumerate sunt patru în linie.
Motorul de 1,8 litri putea fi văzut dedesubtcapotele modelelor precum C180. Mașina C200 avea un motor de 2,0 litri. Și, în cele din urmă, unitatea de 2,2 litri a fost echipată cu Mercedes-Benz W202 C220.
Cel mai bun motor al acelor ani a fost sub capotămodelele C280. Era un șase în linie de 2,8 litri. A dezvoltat 193 de cai putere. A accelerat la sute în doar 9 secunde, iar maximul său a fost de până la 230 km/h.
În 1992, studioul de tuning AMG a devenitreprezentant oficial al concernului Daimler-Benz. Nu este surprinzător că a fost lansat în curând un astfel de model precum C36AMG, care se baza pe mașina Mercedes W202, a cărei fotografie este prezentată mai sus. Doar sub capotă se afla un motor de 3,6 litri de 276 de cai putere. Iar modelul a ajuns la 100 km în doar 6,7 secunde. Maximul a fost în consecință mărit la standardul actual de 250 km/h.
Dezvoltarea ulterioară a modelului
Mercedes C-Class W202 a devenit foarte popularCu mașina. În 1995, la doi ani după începerea producției, dezvoltatorii au decis să realizeze o modernizare semnificativă a motoarelor. Așa a apărut un nou produs - C250TD. Era echipat cu un turbocompresor. Nu este de mirare că acest motor diesel ar putea dezvolta 150 CP. Cu. O mașină cu un astfel de motor a accelerat la sute în puțin mai mult de 10 secunde. Maximul său a atins 203 km/h.
Iar cea mai semnificativă inovație este sosireaunități compresoare. Un motor avea o putere de 150 CP. s., al doilea – 193 l. Cu. Un an mai târziu, primul motor listat a fost modernizat. Și puterea sa a crescut la 192 CP. Cu.
În 1997, dezvoltatorii au lansat motorul diesel CDI.În același timp, au apărut unități V6 noi-nouțe. Au fost două dintre ele - 163 și 194 de cai putere. Și în sfârșit, un nou produs de la AMG a văzut lumina. Această mașină a devenit cunoscută sub numele de C43AMG V8, iar sub capotă a tunat cu o unitate de 306 cai putere. Adevărat, în 1999 a fost înlocuit de un alt produs nou - C55AMG. Era mult mai puternic, deoarece motorul său producea 342 CP. Cu.
Informații interesante
Este interesant că în 1999 preocupareaDaimler-Benz a devenit proprietarul studioului de tuning AMG. Un alt fapt interesant: principalul avantaj al mașinilor W202 este capacitatea de a înlocui silentios inferioare și articulațiile sferice separat de pârghii. Apropo, ele durează 50 000. Capetele de tiraj sunt capabile chiar să reziste 100 de mii de kilometri.
O altă caracteristică este că fiecare centrală a modelului W202 are o transmisie cu cureaua de distribuție, crescând astfel fiabilitatea generală a motorului.
Merită să știți că și ca transmisie peModelele din clasa C au fost echipate cu o transmisie manuală cu 5 trepte și o transmisie automată cu 4-5 trepte. La transmisiile automate, apropo, este indicat să schimbați uleiul în mod regulat - la fiecare 20.000 de kilometri. Și împreună cu acesta și filtrul de ulei.
echipament
Trebuie spuse câteva cuvinte despre asta.Spre deosebire de predecesorul său, modelul W202 avea multe sisteme de siguranță pasive și active. Printre acestea se numără airbag-urile (atât pentru pasager, cât și pentru șofer), ABS, servodirecție și chiar protecție integrală la impact lateral. În 1994 a apărut chiar și un diferențial echipat cu alunecare limitată. Inițial a fost o opțiune, dar apoi a devenit parte din dotarea standard și a fost inclusă în dotarea oricărui model cu transmisie automată.
În general, acest „Mercedes” a primit recenziidestul de decent. Oamenilor le-a plăcut această mașină economică și confortabilă. Avea tot ce ai nevoie! Mulți oameni încă îl conduc cu plăcere, asigurând că W202 este cea mai bună opțiune de buget pentru o călătorie confortabilă și destul de dinamică. În plus, dacă doriți să cumpărați acest model acum, veți putea găsi o mașină bine întreținută pentru 150-200 de mii de ruble.
Reparații și defecțiuni
Acesta este un alt subiect important care merită atins.Atenţie. De fapt, multe probleme pot fi rezolvate singur. De exemplu, dacă motorul nu pornește, atunci siguranțele Mercedes W202 s-ar fi rupt. În acest caz, merită să verificați siguranța pompei de combustibil. Sau este posibil ca motorul să nu pornească din alt motiv - când demarorul este pornit, pompa electrică de combustibil pur și simplu nu funcționează. Apoi trebuie să verificați alimentarea cu tensiune a pompei. Adesea, motorul nu dorește să pornească din cauza unui releu defect sau a unei conducte de combustibil înfundate.
Dacă un motor rece este dificil de pornit, atunci trebuieVerificați senzorii de temperatură a lichidului de răcire și senzorii de temperatură a aerului de admisie. Ele pot fi defecte. Și când motorul se oprește după pornire, probabil că problema este la conectori, siguranță, releu sau pompă. În general, motivele pot fi diferite. Dar dacă nu există experiență, este mai bine să încredințați reparația („Mercedes W202” merită ca profesioniști să o facă) specialiștilor corespunzători. Acest subiect este detaliat și nu poate fi descris în câteva cuvinte.
