În 1987, compania franceză Peugeota lansat un nou model - Peugeot 405. O mașină atractivă cu un sedan de caroserie simplificat aparținea clasei D. Nu a trecut mult timp de la lansarea acestui model, deoarece a primit un premiu la nominalizarea „Cea mai bună mașină din 1987”. Anul următor, Peugeot a furnizat un model mai avansat de cinci uși cu un portbagaj de 1635 litri.
poveste
Над дизайном Peugeot 405 трудились не только Ingineri francezi. Au fost, de asemenea, prietenoși, ajutați de specialiștii italieni din Pininfarina. Interiorul tracțiunilor la roți din față este foarte spațios datorită unei ampatament de 2600 mm. Datorită acestui fapt, mașina trece fără probleme chiar și viraje ascuțite și se simte încrezătoare la viteză mare. Tehnologia de iluminare Peugeot 405 iese în evidență, și anume farurile cu fascicul mare și lămpile de frână de lux. Pentru a crea aspectul, specialiștii din diferite țări au depus mult timp și efort.
exterior
Salonul Peugeot 405 chiar și astăzi arată frumosmoderne. Designul panoului principal, tapițeria și atmosfera interioară sunt încă foarte atractive. Mecanismul de direcție poate fi reglat complet pentru fiecare șofer, puteți spune, de asemenea, despre scaunul său cu toate reglajele standard. Tabloul de bord conține un număr mare de funcții care informează șoferul despre aproape fiecare acțiune.
Un material textil este folosit ca standard pentru tapițeria de scaune, dar materialele din piele pot fi utilizate, dacă doriți și cu un cost suplimentar.
Direcția manuală a fluxului de aerfolosind tabloul de bord, este posibil, de asemenea, să se asigure transferul de căldură în cabină datorită deflectoarelor cu atenție și distribuției corecte a acestora în tabloul de bord.
Recenziile despre interiorul Peugeot 405 sunt doar pozitive. Unii automobiliști nu le place însă locația butonului claxonului, care se află pe comutatorul de semnalizare.
Peugeot 405: specificații
Данный автомобиль славится своею мощностью (если judecați în ce ani a fost făcut). Sub capotă se află un motor cu 1,5 litri cu 74 litri. a. Și o versiune îmbunătățită pentru două carburatoare are o capacitate de peste 90 de litri. a. Puțin mai târziu, motoarele Peugeot au cedat unor schimbări majore și au crescut la puteri de la 90 de litri. de la până la 125 și mai sus.
Versiunea de top a inclus Peugeot 405 Mi16, care cu un motor de doi litri de 160 de litri. a. a dezvoltat o viteză maximă de până la 213 km / h. Motorul mașinii a fost modificat destul de des. Începând din primăvara anului 1988, un motor de 1,5 litri de 74 de litri. s a fost schimbat pentru prima dată la 1,9 litri, ceea ce și-a mărit capacitatea până la 105 litri. a. După aceea, a fost înlocuit complet - în loc de carburator, a fost folosit un injector.
Suspensia frontală este un tip MacPherson clasic.Unele modele includeau o cutie de viteze manuală cu patru și cinci trepte, dar din 1988 Peugeot a decis să instaleze o transmisie automată cu patru benzi la cererea cumpărătorului.
Pentru a roti mai ușor volanul într-o poziție în picioare, Peugeot 405 a fost echipat cu un rapel hidraulic.
siguranță
Уровень безопасности самый стандартный для modele din această clasă: reglarea manuală a centurilor de blocare și a două airbag-uri. Calitatea sistemului de frânare a fost la un nivel ridicat. Versiunile bugetare ale Peugeot 405 includeau doar plăcuțe de frână cu tambur, dar dacă vorbim de modele de mare viteză, cum ar fi Peugeot 405 Mi 16, au instalat un sistem de disc pentru o rulare mai fiabilă. La ultimele modele, a fost instalat un sistem autolock pentru a crește stabilitatea mașinii în viraje.
În concluzie
În concluzie, vreau să spun că cele prezentatemașina a fost creată de secole. Acest lucru poate fi apreciat după numărul Peugeot 405 pe drumurile țării. Deși nu pare atât de prezentabil în comparație cu modelele mai noi, este totuși capabil să „se îndrăgostească” de mulți automobilisti.
