Atunci când alegeți fire auto, trebuieurmați recomandările producătorului și studiați cu atenție ambalajul. Indică modelele de motoare și vehicule pe care sunt utilizate. Nu este recomandat sa achizitionati produse carora le lipsesc datele producatorului sau textul este scris cu erori.
Ca materiale izolante, de regulă,Se folosește plastic PVC, care este rezistent la o gamă largă de temperaturi, acid, benzină, uleiuri și nu răspândește arderea.
Ce trebuie să știți
Folosind cabluri de înaltă rezistențănu este recomandat în sistemele care generează impulsuri de înaltă tensiune și energie scăzută. Acest lucru contribuie la aprinderea greșită a amestecului combustibil și la o scădere a puterii scânteii, care este vizibilă în special la pornirea unui motor rece iarna.
Măsurarea rezistenței este posibilă cufolosind un tester special, dar utilizarea lui nu este întotdeauna rațională. De exemplu, caracteristicile de proiectare ale cablurilor cu tapițerie conductivă duc la o schimbare a rezistenței atunci când motorul funcționează, ceea ce face ca această metodă să fie ineficientă. Este de remarcat faptul că un reportofon radio convențional vă permite să identificați nivelul de interferență generat de cablurile de înaltă tensiune și echipamentele electrice.
secțiune
Secțiunea transversală a firelor de automobile este selectată înconform metodei de pozare (singura sau singura), rezistenta mecanica, solicitarea maxima si incalzirea admisa. Nivelul de tensiune din sistemul de aprindere determină materialul de izolație preferat. La tensiuni înalte, izolația trebuie să prevină defectarea. Cea mai bună opțiune ar fi firele pentru cablarea auto cu capace și izolație din silicon și alte materiale care nu sunt susceptibile de a se topi la temperaturi ridicate și de a crapa la îngheț. De asemenea, este de remarcat faptul că structura siliconului permite îndoirea puternică a firelor și previne posibilitatea defecțiunii electrice.
Fire auto: reguli de funcționare
Indiferent de materialele utilizate la fabricație și de cablurile în sine, trebuie respectate următoarele reguli:
- strângerea regulată a clemelor la punctele de conectare a cablurilor;
- curățarea cablurilor de contaminare și eliminarea în timp util a daunelor dacă sunt detectate;
- electrolitul, benzina, uleiul și alte lichide nu ar trebui să ajungă pe firul de înaltă tensiune al automobilului;
- verificarea căderii de tensiune la conexiunile de contact de pornire, alimentare și iluminare;
- utilizarea capacelor de protecție pentru conexiunile prize și lubrifierea cu un compus special;
- deconectarea conexiunilor se face numai dacă este necesar, deoarece aceasta contribuie la întreruperea și slăbirea contactelor;
- respectarea distanței necesare între masa motorului și elementele încălzite ale motorului;
- verificarea calității încadrării cablurilor în prizele urechilor bujiilor și a capacului distribuitorului;
- detectarea în timp util a cauzelor scurtcircuitelor, eliminarea acestora și înlocuirea siguranțelor;
- verificarea ștecherului și a legăturilor cu șuruburi pentru părțile oxidate și corodate.
Dacă este necesară înlocuirea inserțiilor, trebuie utilizate siguranțe cu un nivel de tensiune nominală adecvat sau cablu cu secțiunea transversală necesară.
Producătorii încearcă să faciliteze găsirea circuitelor șiconexiuni prin vopsirea firelor în culori diferite, de la negru la roșu și alb. Culoarea de bază de sus poate fi acoperită cu email colorat sub formă de dungi și inele. Trebuie menționat că durata minimă de viață a cablului este de 8 ani.
defecțiuni
Dacă firele mașinii sunt deteriorate sau iesdefecțiune, există semne similare cu o defecțiune a bujiilor. Motorul începe să se tripleze la ralanti, natura muncii devine instabilă, mașina în sine începe să se zvâcnească atunci când apăsați pe gaz. În acest caz, curentul nu ajunge la lumânare sau nu este alimentat complet.
Întreruperile în funcționarea motorului indică deteriorarea firului blindat, care poate apărea din următoarele motive:
- firele auto au un nivel ridicat de rezistență;
- scurgeri de curent și defecțiuni din cauza distrugerii integrității izolației cablului;
- deteriorarea nucleelor conductoare responsabile de alimentarea cu impuls;
- ruperea contactelor la punctul de conectare la bobină și bujie.
