Cum se curăță caloriferul auto?

După cum știți, când motorul funcționează,multă căldură. O parte din energie este transformată în cuplu, iar altele se îndreaptă către pereții cilindrului și bloc. Pentru a menține motorul în funcțiune normal, acesta are canale de răcire. În interior se folosește un lichid de răcire special. Poate fi antigel sau antigel. Lichidul, care se deplasează prin canalele motorului, se încălzește. Fluxul antigel intră în radiator. Acolo, lichidul este răcit și circulat înapoi la unitate. Dar dacă sistemul nu își face treaba? Curățarea radiatorului de răcire vă va ajuta. Vom vorbi despre acest lucru în articolul nostru de astăzi.

Tipuri de operații

Există mai multe tipuri de spălare:

• extern;
• intern.

Experții recomandă spălarea "încomplex ". Aceasta este singura modalitate de a asigura curățenia perfectă a radiatorului de răcire. La urma urmei, schimbătorul de căldură preia întreaga suflare de praf, deoarece se află imediat în spatele grătarului radiatorului. Insecte, puf de plop și alte obiecte intră, de asemenea, în piepteni. Toate acestea au un efect negativ asupra disipării căldurii. Curățarea interiorului caloriferului este la fel de importantă. La urma urmei, lichidul își pierde proprietățile în timp și precipită. Dacă este apă distilată, atunci formează scară pe pereți. Mai jos vom analiza modul în care este curățat interiorul și exteriorul caloriferului.

Spălarea internă: este necesar?

Adesea, proprietarii de mașini nu acordă atenție acestui lucruprocedura, dar degeaba. La urma urmei, această operațiune poate fi necesară chiar și pentru o mașină atât de modernă ca Ford Focus. Curățarea interiorului radiatorului elimină scara și favorizează un transfer mai bun de căldură.

Dar înainte de a continua procedura, aveți nevoiescurgeți lichidul vechi. Dacă nu are o culoare ruginită, atunci nu este nevoie să curățați radiatorul. În acest caz, Ford Focus va continua să funcționeze fără întrerupere. Dar dacă antigelul este maroniu, atunci lucrurile sunt rele. Aceasta înseamnă că lichidul și-a pierdut proprietățile anticorozive (aditivii sunt adăugați la compoziție în etapa de producție) și nu-și mai îndeplinește funcția principală - eliminarea căldurii.

Curățați radiatorul în interior

Deci, am scurs antigelul murdar.Ce ar trebui făcut mai departe? Esența spălării este destul de simplă - trebuie să lăsați motorul să funcționeze pe un fluid de la o terță parte pentru câteva minute. Și așa mai departe până când solul și rugina sunt complet eliminate din sistem. Ca lichid, puteți folosi apă distilată obișnuită.

Fiți atenți! Este strict interzisă utilizarea apei de la robinet pentru spălarea internă. Poate acumula scară și poate provoca coroziune internă.

Recent, șoferii au cumpăratmijloace specializate pentru curățarea unui radiator auto. Aceste preparate sunt amestecate cu apă distilată într-o anumită proporție și acționează agresiv la scară. Ca rezultat, după o scurtă funcționare a motorului, toată murdăria acumulată în interior este spălată din radiator.

Fii atent! Nu folosiți în exces cantitateaagent de curatare. Acest lucru ar putea deteriora sistemul de răcire a motorului. Este mai bine să repetați aceeași procedură de mai multe ori, cu cantitatea permisă de substanță acidă.

După terminarea procedurii, amestecul este îndepărtat șise toarnă în apă distilată pură. În cele din urmă va spăla rămășițele substanței acide. În etapa finală, un nou antigel concentrat este turnat în rezervor.

Curățarea externă a radiatorului cu propriile mâini

În fiecare an, șoferii se confruntă cu astfel de situațiiproblemă precum puful de plop. El înfundă fără milă fagurele radiatorului. Ca urmare, lichidul din interior nu este complet răcit. Motorul funcționează în modul hiatus, ceea ce nu este bun pentru bloc și chiulasă. În plus, insectele se urcă pe piepteni. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care călătoresc pe distanțe mari. Insectele mușcă literalmente în fagure, este foarte dificil să le scoți de acolo. Dar, indiferent de poluarea pe care o are radiatorul, spălarea va ajuta la corectarea situației. Acest lucru se face cel mai bine cu o mașină de spălat sub presiune.

Notă! Fagurii de radiator (atât din aluminiu, cât și din cupru) sunt subțiri și, prin urmare foarte fragil. Pentru a nu le deteriora, selectați presiunea optimă pe mini-chiuvetă.

Experții nu recomandă utilizareasubstanțe chimice pe bază de ingrediente agresive. Acest lucru poate afecta atât mini-chiuveta în sine, cât și furtunurile de pe radiator. Partea exterioară a schimbătorului de căldură trebuie spălată la o presiune scăzută de apă, fără aditivi chimici.

O modalitate alternativă de a curăța radiatorul în exterior

Alternativ, puteți utilizapurjând schimbătorul de căldură. În acest caz, rolul purificatorului îl joacă nu apa, ci aerul comprimat. Metoda este destul de eficientă și nu dăunează radiatorului. Singurul dezavantaj este necesitatea unui compresor puternic. Nu orice automobilist are acest lucru. Schimbătorul de căldură este suflat din spate. În acest fel, toate praful și insectele care au căzut pe partea din față a elementului pot fi suflate.

Despre aditivi pentru antigel

Producătorii fără scrupule încearcă cu sârguință să vândă orice bunuri inutile proprietarului mașinii. Ce nu puteți găsi pe rafturile magazinelor de automobile ... De exemplu, aditivi pentru antigel.

De ce nu ar trebui să le cumperi?Orice producător normal de lichid de răcire adaugă toți aditivii lubrifianți și anticorozivi necesari compoziției în etapa de fabricație. Nu continuați cauza altcuiva - schimbați lichidul de răcire la timp și uneori spălați radiatorul.

concluzie

Așadar, ne-am gândit cum să curățăm singuri radiatorul. Spălarea schimbătorului de căldură este o măsură preventivă foarte importantă pentru a evita supraîncălzirea neautorizată a unității de putere.