Andar de bicicleta está ganhando cada vez maispopularidade. Todos os anos são realizadas competições de prestígio, faixas especiais são colocadas nas cidades - ciclovias. O transporte com duas rodas está se tornando mais avançado. No momento, há um grande número de tipos de bicicletas. Cada um deles tem suas próprias características. Este artigo examinará em detalhes o modelo Merida Cyclo Cross 300 - o que é e qual é o seu desempenho.
Palavra de Cyclocross
Antes de conhecer a bicicleta em si,descubra por que é necessário. Corridas de Cyclocross - este não é um teste fácil para o piloto. O movimento aqui é areia contínua, lama, poças e outros obstáculos naturais e artificiais. As chegadas são realizadas em pistas de ringue especiais. Um círculo é de 2,5 a 3,5 quilômetros.
Todos os ensaios são um inferno para uma bicicleta simples,portanto, um tipo especial foi criado, projetado apenas para essas rotas. Esta é uma bicicleta de ciclocross. Ele tem suas próprias características que o ajudam a lidar com todo esse horror.
À primeira vista, uma bicicleta é difícildistinguir da estrada bem conhecida. Eles são realmente muito parecidos: o primeiro, o segundo são destinados às corridas. Só aqui está a bicicleta Merida Cyclo Cross 300 para andar de cross-country e a bicicleta de estrada usual para uma boa estrada.
Este tipo de bicicleta é popular entre os ciclistas.volante ram, garfo rígido, rodas de 28 polegadas, freios cantilever ou de disco e pneus largos. Uma transmissão especial com uma relação de transmissão individual é instalada na bicicleta. Uma proporção especialmente selecionada de estrelas da frente e de trás ajuda a reduzir a velocidade máxima possível.
A combinação de uma corrida e mountain bike dáresultado inesperado. O Merida Cyclo Cross 300 possui boa capacidade de cross-country, boa margem de segurança e alta velocidade em uma estrada reta e suave. Portanto, esta bicicleta pode ser considerada universal. É adequado para amantes de esqui na floresta e para fãs de corridas extremas rápidas
Revisão Merida Cyclo Cross 300
A bicicleta foi projetada exclusivamente para adultos.Você pode pedir uma bicicleta com um quadro adequado. O menor tamanho é 19 polegadas. Ou seja, é adequado para pessoas com uma altura de 170 a 180 cm. O maior tamanho do Merida Cyclo Cross é de 23 polegadas. Pessoas com altura de até 210 cm podem andar com esse quadro.
Bicicleta projetada para competir em grande estilociclocross e para dirigir em estradas planas. Com essa versatilidade, ele atrai muitos de seus fãs. Além disso, a bicicleta Merida Cyclo Cross 300 tem bom desempenho: o peso excede um pouco os 10 kg - este é um indicador muito bom para essa bicicleta.
Rama
Именно в этом элементе конструкции кроется секрет bicicleta de ciclocross. A armação é feita de boa liga de alumínio, o que garante resistência e leveza. Além disso, a estrutura de alumínio é menos suscetível à corrosão, o que é muito importante ao andar sobre lama, areia e poças.
Merida Cyclo Cross 300 Metalli tem algunscaracterísticas da geometria do quadro - uma grande distância entre os pneus e o garfo, penas mais longas do quadro. Isso foi criado especificamente para ele se sentir mais confiante em terrenos acidentados. Graças ao design da estrutura, é fácil de transportar no ombro (isso se deve às características da corrida).
Uma grande lacuna entre o pneu e o bujão nãofure a sujeira. Nas bicicletas comuns, quando esse não é o caso, depois de percorrer os “pântanos”, torrões inteiros se acumulam que interferem no movimento. No cyclocross isso não é. Penas traseiras alongadas proporcionam uma estabilidade muito maior, e isso é muito importante para condições tão difíceis.
Depreciação
Aqui os ciclocross obtiveram seu garfo duro de"Pai" - uma bicicleta de estrada comum. É necessária uma estrutura rígida para manter a maior velocidade possível em trechos retos da estrada. Além disso, o garfo reforçado pesa um pouco. Amortecedores de bicicleta de montanha grandes e desajeitados adicionam peso à bicicleta. E nas corridas, isso é muito desvantajoso. Apesar de rígido, o garfo absorve uma parte da vibração.
Rodas
O padrão definido para28 polegadas cycliccrosser. Essas rodas em uma estrada reta têm mais vantagens sobre as bicicletas de montanha convencionais, onde as rodas têm apenas 26 polegadas. Eles têm bobina melhor, então eles vão mais rápido.
Os fabricantes instalam pneus dea famosa empresa "Maxis". Esta é uma marca muito popular que produz produtos de qualidade para bicicletas. Sua largura é de 33 mm. Mesmo para bicicletas de montanha, estes são pneus muito largos, com uma banda de rodagem “agressiva” que proporciona aderência total. Graças a ele, as barreiras em forma de areia e lama tornam-se superáveis.
As jantes de parede dupla são uma vantagem adicional.Graças a essa estrutura reforçada, eles não se deformam muito, o que é muito importante para uma bicicleta que viaja em terrenos acidentados. O cabo de triagem é feito de Kevlar - um material leve e forte.
Sistema de freio
Como o cyclocross é projetado para corridas, é importante para elepara controlar sua velocidade e parar no tempo, são instalados freios muito bons no Merida. Anteriormente, um tipo de cantilever era colocado nessa classe de bicicletas - uma espécie de aro. Ele tem um bom espaço entre os elementos, não está tão entupido de sujeira.
Agora, os discos se tornaram mais comuns.A frente e a traseira estão equipadas com freios mecânicos. Eles são um pouco piores que os hidráulicos, mas também fazem seu trabalho muito bem. Como a bicicleta foi projetada para cargas médias, eles colocam nela os rotores habituais de 160 mm. Essas unidades são suficientes para dirigir em terrenos difíceis.
Transmissão
Sem esse elemento, você não pode ir longe.Desviadores dianteiros e traseiros são de uma classe muito alta. A transmissão é totalmente montada a partir de peças de qualidade da empresa "Shimano". Esta empresa é conhecida por quase todo mundo que tem uma bicicleta.
Особенность трансмиссии в том, что спереди стоит apenas 2 estrelas. Os ciclistas costumam usar apenas 1 marcha para a frente; portanto, para economizar dinheiro, eles decidiram remover uma estrela extra. Portanto, o design se torna mais barato e fácil.
Existem até 10 estrelas atrás. É o que eles colocam nas motos modernas. Esta quantidade é suficiente para qualquer estilo de pilotagem.
Volante
Por causa disso, os motoristas frequentemente confundem a rodovia eciclocross entre si. O fato é que o primeiro e o segundo têm um volante "ram". Eles o chamavam assim porque ele era torcido como chifres. Com ele, o ciclista pode mudar a inclinação do tronco, mantendo-se afastado ou mais próximo. Na maioria das vezes, depende da superfície da estrada. Em uma longa jornada, é possível alterar constantemente as garras - para que suas mãos se cansem muito menos.
Comentários Merida Cyclo Cross 300
Esta é uma boa bicicleta que fará quasequalquer tipo de equitação. Graças às suas características, tiradas das bicicletas de estrada e de montanha, pode ser considerada versátil. Anexos de alta qualidade que sempre funcionam perfeitamente, uma boa estrutura de alumínio e peso leve fazem deste um modelo valioso que vale seus US $ 900.
Às vezes, há disputas na rede sobre o fato de quemelhor: Jamis Expat ou Merida Cyclo Cross 300. O primeiro modelo tem sua própria especialidade - um garfo de carbono, que atrai todos os entusiastas do ciclismo. Mas, ao contrário do "Merida", sua estrutura não é de alumínio, mas de aço. E existem algumas desvantagens associadas a isso. Além disso, esse design pesa mais. "Merida" é meio quilo mais leve. E em uma corrida difícil, mesmo essa vantagem é sentida com bastante força.
