A estrada M-52 (anteriormente R-256) é a principalartéria de transporte de Altai. Corre ao longo da rota Novosibirsk - Biysk - Tashanta. A extensão da rodovia é de 953 quilômetros. A seção pitoresca de Biysk a Tashanta foi batizada de Trato Chuysky. A maior parte da rota passa pela República de Altai. Todos os anos, o trato Chuisky atrai a atenção de um grande número de turistas de diferentes partes do mundo. É também uma das cinco estradas mais bonitas do mundo. Hoje vamos considerar a história e as principais atrações do trato Chuysky (Altai).
Contexto Histórico
Antes de ver os pontos turísticosao longo do trato Chuisky, conheceremos a história da construção desta estrada. Na crônica chinesa de mil anos atrás, há referências a uma estrada chamada via Mungalsky, que fica exatamente no local da moderna via Chuisky. Provavelmente, essa estrada era um dos ramos da Grande Rota da Seda, ao longo da qual caravanas comerciais seguiam para a Mongólia. Assim, um turista que visitou a área de Chuisky pode não só desfrutar da beleza das paisagens circundantes, mas também tocar a história secular.
Em 1756, quando os altaianos do sul se ofereceramjuntou-se ao Império Russo, o desenvolvimento do tratado começou. Em fontes de língua russa, as primeiras menções a ele datam de 1788, quando os mercadores chegaram ao rio Chuya. O rápido desenvolvimento das relações comerciais levou à expansão da rota. No entanto, até o início do século XX, a trilha era considerada um perigoso caminho de montanha, cujo movimento era acompanhado de um sério risco.
Desde a década de 1860, quando o governointeressando-se por estreitar os laços políticos e econômicos com a Ásia Central e o Extremo Oriente, começaram a ser considerados projetos para a construção de uma estrada sólida. No entanto, nenhuma das ideias propostas foi implementada. Supõe-se que as razões para isso foram duas: a falta de base técnica e a conta do governo com a ajuda financeira dos comerciantes. Os empresários ajustaram gradualmente a estrada para um movimento mais confortável e seguro ao longo dela. Assim, no início da década de 1890, era possível mover-se com relativa segurança ao longo da seção de Kosh-Agach a Khabarovka: o caminho foi alargado, as pedras foram removidas, barreiras de pedra e decks de madeira foram instalados sobre os declives.
Em 1901, uma grande escalaconstrução do trato Chuisky. Dois anos depois, a seção de Kosh-Agach a Ongudai estava pronta. Em seguida, a população local e os camponeses dos assentamentos mais próximos foram envolvidos no trabalho. A construção envolveu cerca de uma centena e meia de pessoas. Devido à falta de fundos e ao desejo de reduzir ao máximo os custos das obras, a estrada construída foi rapidamente destruída. Nos dez anos seguintes, não foi reparado e, no início da década de 1920, estava novamente em um estado deplorável.
Em 1911, a manutenção do trato Chuisky foiconfiada ao Ministério das Ferrovias. Para selecionar a direção da estrada mais bem-sucedida e fazer estimativas, foi necessário realizar um trabalho de exploração em grande escala. Em 1913, o estado alocou 15 mil rublos para esses fins. Em seguida, foi feito um levantamento da velha estrada de Biysk a Kosh-Agach. No verão de 1914, uma expedição chefiada pelo engenheiro e futuro escritor V. Ya. Shishkov chegou a Altai. A principal tarefa da campanha era encontrar a direção mais curta e conveniente para o Trato Chuisky. Os membros da expedição percorreram centenas de quilômetros. Foi feito um grande trabalho de estudo da área, a partir do qual cientistas fizeram mapas e criaram um projeto para a futura estrada. O levantamento do terreno foi realizado com uma precisão impecável, centenas de marcas foram traçadas no mapa sobre a altura das passagens, o declive das encostas, e todas, mesmo as mais insignificantes, mudanças de terreno. A Primeira Guerra Mundial, a Revolução e a Guerra Civil impediram o sucesso da pesquisa.
Depois das guerras, a estrada ficou completamente inadequada parauso: a maioria das pontes e cruzamentos foram destruídos, e áreas de montanha - repletas de pedras. Em 1922, quando o estado iniciou um curso para estreitar os laços econômicos e políticos com a Mongólia, as obras de construção da rodovia continuaram. No mesmo ano, várias pontes e balsas foram construídas, e as primeiras caravanas soviéticas partiram para a Mongólia.
Em 1929-1930. desenhado por V.Ya. Shishkov começou um trabalho de reparo de estradas em grande escala. Nelas se envolveu um grande número de presos, que foram forçados a trabalhar nas mais difíceis condições climáticas. Esses anos da história do setor foram lembrados, por um lado, como um avanço, e, por outro, como uma grande tragédia, pois mais de cem trabalhadores morreram por causa das condições desumanas de trabalho. Portanto, junto com a inspiração de ver fotos com os pontos turísticos do trato Chuisky, sempre há uma parcela de tristeza. De uma forma ou de outra, a construção ganhou um grande impulso e, em 1935, a rota no trecho Biysk - Tashanta estava pronta.
O trabalho subsequente foi realizado principalmente como propósito de melhorar o leito e expandi-lo. Em 1938, o trato recebeu uma grande reconstrução. Em 1956-1957. a seção Ust - Sema - Shebalino foi restaurada e as pontes entre Isha, Katun e Biya foram colocadas em operação. A construção da estrada nas seções difíceis da passagem Chike-Taman foi concluída apenas em 1984. Agora que conhecemos a história do trato de Chuisky, os pontos turísticos discutidos a seguir serão percebidos de uma maneira completamente diferente.
Museu do trato de Chuysky (354 km)
Por conveniência, iremos nos familiarizar compontos turísticos do trato Chuysky em termos de quilometragem. A distância desde o seu início será indicada entre parênteses após os nomes dos povoados localizados ao longo do percurso. Os mesmos números são indicados em sinais de trânsito perto desses assentamentos. Na cidade de Biysk existe um museu dedicado ao trato Chuysky. Nele você pode conhecer fotos e documentos da época da construção da estrada. É com o museu que começa a rota turística habitual ao longo do trato Chuysky.
Monte Babyrgan
Há uma montanha 30 ao sul da cidade de BiyskBabyrgan é o posto avançado do norte das montanhas Altai. A montanha está localizada na margem esquerda do rio Katun, a 14 quilômetros da vila de Platovo. O cume de Babyrgan consiste em rochas individuais de até 15 metros de altura, que possuem formas pitorescas de torres.
Aldeia Maima (435)
Este assentamento está localizado em 7quilômetros ao norte da cidade de Gorno-Altaysk, nos rios Algirka e Maima, no local onde deságuam no Katun. Na aldeia existe um templo da Descida do Espírito Santo. Este é o primeiro edifício de pedra em Gorny Altai. Da aldeia de Maima, a área de Chuisky segue ao longo do vale Katun.
Lago Aya
O lago e a vila de mesmo nome estão localizados a 17 quilômetros da vila de Maima, na margem esquerda do Katun, um pouco fora da estrada.
Um lago que está em uma depressão e é cercado pormontanhas verdes, águas mornas e muito claras. Sua água enche uma das três bacias localizadas na superfície do terraço. No centro do lago existe uma ilha chamada Gazebo do Amor. Pode ser alcançado nadando, já que a água morna e limpa contribui para procedimentos aquáticos confortáveis. Os arredores do lago atraem paisagens montanhosas encantadoras, cavernas e majestosos pinhais.
Village Manzherok (470)
No 470º quilômetro da estrada, no sopé da Montanha MalayaSinyukha é a vila de Manzherok. O assentamento foi fundado por colonos russos no final do século XIX. A principal atração da vila é a fonte de água potável com propriedades curativas. Em Manzherok, no rio Katun, há também a popular Manzherok Gate Rapid. Aqui, com barulho e respingos, a água doce abre caminho entre as enormes pedras.
Um quilômetro e meio da aldeia, à esquerda da rodovia,existe o lago Manzherokskoye. Ele está localizado em um antigo terraço na margem direita do rio Katun. O lago é raso, com margens bastante suaves. Os seguintes tipos de peixes são encontrados nele: carpa cruciana, carpa, tenca, lúcio e peixinho.
Arzhan-Suu Spring (478)
8 quilômetros de Manzherok éum monumento natural estatal - uma fonte, cuja água curativa está saturada de cobre, prata e outras impurezas minerais. Tem um efeito benéfico para a saúde humana e é armazenado por muito tempo. Perto da fonte podem ser encontradas as chamadas árvores xamãs, nas quais os visitantes penduram fitas de tecido colorido. Como em outras atrações do trato Chuisky e Gorny Altai em geral, lembranças locais são apresentadas em abundância aqui.
Cavernas Tavdinskie (477)
O próximo ponto do nosso virtualA viagem aos pontos turísticos do trato Chuisky está localizada na margem oposta do rio Katun, praticamente em frente à nascente de Arzhan-Suu. Você pode chegar às cavernas Tavdinsky na vila de Izvestkovy, que fica 5 km mais alto ao longo do vale. Apesar de as grutas se situarem nas falésias escarpadas, não é difícil chegar a elas. Há muito tempo, eles serviam como um refúgio para as pessoas. Também digno de nota é o Arco Tavda Karst, que é uma pequena ponte natural.
Aldeia Barangol (492)
Este assentamento está localizado na costaKatun. Aqui você pode encontrar um grande número de centros turísticos e pousadas. Portanto, Barangol será de interesse para aqueles que desejam relaxar depois de um passeio fascinante e exaustivo ao longo dos pontos turísticos do trato Chuysky de carro. De Barangol, você pode caminhar até a pitoresca cachoeira Kamyshlinsky.
As aldeias de Elanda e Kuyus
Entre essas aldeias, há uma enormeo número de todos os tipos de monumentos arqueológicos: cemitérios e carrinhos de mão, bem como esculturas rupestres. Os mais saturados com esses objetos são os arredores de Edigan, Orokoy e Elanda, bem como as bocas de Cheb e Biyka. Não muito longe da vila de Edigan, a um quilômetro do rio de mesmo nome, existem várias corredeiras pitorescas. Uma enorme massa de água que passa entre penhascos íngremes forma redemoinhos e riachos caóticos. Para chegar a esses assentamentos, você terá que deixar o trato Chuysky no Chemalsky no quilômetro 495 e dirigir 62 km ao longo dele.
Galeria Karakol
Considerando os pontos turísticos de Altai eTrato chuisky, não se pode deixar de citar um lugar tão pitoresco como a chamada galeria Karakol. Na aldeia de Tuekta, na margem esquerda do rio Karakol, a cerca de dois quilómetros da sua foz, existem várias lajes nas quais se podem ver pinturas rupestres e escrita rúnica. A curva para a aldeia de Tuekta fica a cerca de 2,5 km da curva para Ust-Kan (514 km).
Vale do Grande Ilgumen
Após a passagem Chike-Taman (661 km) a estradapassa por bosques de bétulas e choupos, ao longo do rio Bolshoi Ilgumen. Aliás, a maior parte da área de Chuisky passa pelos vales dos rios, já que o solo é mais regular nesses locais. Em Katun, não muito longe da foz do Bolshoi Ilgumen, uma das corredeiras mais poderosas está localizada - Ilgumensky. Depois de dirigir um pouco mais, ao longo da estrada você encontrará balbals e mulheres de pedra.
Terraços Katun
Ao longo do Bolshoi Ilgumen, aténa foz do rio Chuya, existem terraços fluviais bastante elevados. Supõe-se que foram criadas em um curto espaço de tempo, devido ao fato de a barragem natural ter sido rompida por um lago de alta montanha e a água correr com grande força para o espaço aberto.
Aldeia Aktash (788)
Aktash é uma antiga vila mineira, queformado próximo ao depósito de mercúrio. Existe um posto de fronteira na aldeia, onde são emitidas licenças para visitar a aldeia de Tashanta. Aqui terminam os pontos turísticos do Chuisky Trakt, uma vez que este povoado faz fronteira com a Mongólia. Aktash atrai turistas não só porque há um destacamento de fronteira ali. Nesta aldeia há um certo limite de zonas naturais: atrás dele começa o Kuraiskaya e, em seguida, a estepe montanhosa de Chuyskaya. No resto do trato, os verdes são muito raros. Se você continuar ao longo do trecho mongol da rota, da janela poderá contemplar principalmente a terra seca com espinhos e pedras, que é periodicamente "diluída" pelos picos das montanhas.
Além disso, não muito longe de Aktash, no rio sobchamada Chibitka, existe uma fonte com a mais pura água mineral. Além disso, este assentamento serve como o início da estrada para o vale de Bolshoy Ulagan, que atrai turistas com os vulcões Bublik. Não muito longe de Aktash, você também pode ver uma cascata de pequenas cachoeiras e desfiladeiros pitorescos. Um pouco mais adiante, a estrada de ambos os lados será cercada por enormes pedras rosa, que são chamadas de "Portão Vermelho". No lado esquerdo da estrada está o Lago Cheybekkel, que foi apelidado de "Mar Morto" devido ao fato de nunca ter peixes.
Conclusão
Nós consideramos apenas o principalpontos turísticos do trato Chuysky. Na realidade, existem muitos mais. Mas mesmo isso não vale, mas o fato de que a atração mais interessante, misteriosa e pitoresca desta área é a própria estrada. Você pode viajar pelos pontos turísticos do trato de Chuisky de carro em apenas um dia. Mas ao longo do caminho são tantos os lugares bonitos que, como os turistas dizem em seus comentários, sempre querem parar para admirá-los e tirar fotos. Para tornar a viagem o mais confortável possível, é recomendável estudar os pontos turísticos do Chuysky Trakt com antecedência por quilometragem. Fotos e informações sobre eles são suficientes para planejar detalhadamente o seu percurso.
