Acidentes ferroviários não acontecem assimfrequentemente como em rodovias pavimentadas. Cada trem se move ao longo de seu próprio caminho. Os mecanismos de controle do material circulante ferroviário são constantemente aprimorados. Os sistemas projetados para evitar acidentes de trem geralmente têm vários graus de proteção. Afinal, o transporte ferroviário de passageiros se distingue pelo fato de que, em caso de acidente, um grande número de pessoas é imediatamente ameaçado.
Para que o infortúnio ocorra, como regra,é necessária a coincidência de vários fatores independentes entre si, como aconteceu em 24 de julho de 2013. Um grande desastre de trem na Espanha naquele dia matou 79 pessoas.
Ferrovias da Espanha
A Espanha tem um perfeito e suficienteuma rede ferroviária ramificada que cobre uniformemente toda a área do país, e também a conecta com seus vizinhos mais próximos no continente. Enquanto o transporte local é realizado por organizações ferroviárias privadas, os voos inter-regionais e internacionais são operados pela empresa estatal RENFE.
Na Espanha, como na Rússia, a largura da ferroviaa bitola é diferente da europeia (a distância entre os trilhos é ainda maior que a nossa). Mas, ao contrário da Federação Russa, a Espanha tem uma segunda rede ferroviária europeia, paralela à nacional. Isso torna possível evitar a operação demorada e cara de “transferência” de carros para outras plataformas ao cruzar as fronteiras. Além disso, os espanhóis foram mais longe - algumas operadoras operam trens que têm a capacidade técnica de mudar sua própria bitola de nativa para europeia.
Cronologia dos eventos
A tragédia aconteceu em alta velocidadelinha férrea a menos de cinco quilómetros da estação de Santiago de Compostela. O trem caiu na rota Madrid - Ferrol. A marca de locomotivas Alvia pertence aos modelos com características de maior velocidade.
Na noite de 24 de julho, soube-se que dos trilhosoito vagões desse trem desceram. Como o acidente aconteceu em alta velocidade, muitas pessoas ficaram feridas ou mortas em consequência do capotamento dos vagões.
Além disso, um grande desastre ferroviário na Espanhapreparou novos julgamentos para suas vítimas. Um incêndio começou em alguns dos carros capotados. Pessoas, atordoadas com a queda, ficaram presas nas carruagens em chamas. Os veículos, via de regra, têm uma carga de combustível bastante alta. O fogo se espalha rapidamente, mas a chegada de bombeiros e equipes de resgate leva tempo. Especialistas dizem que a maioria das vítimas não teve chance de sobreviver.
Este grande desastre ferroviário na Espanha causou a morte de 79 pessoas, cerca de 150 receberam vários ferimentos e mutilações. No dia seguinte, o luto nacional foi declarado no país.
O que causou
O maior desastre ferroviário da Espanha,naturalmente, tornou-se imediatamente objeto de uma investigação completa. O trem era dirigido por um experiente maquinista chamado Francisco José Garson Amo. Na área onde ocorreu a tragédia, os trilhos da ferrovia fazem uma curva fechada. Por isso, para evitar sobrecargas excessivas por forças centrífugas, a velocidade nele é limitada a 80 km / h. Como a investigação revelou, Francisco José não abrandou (a velocidade normal de cruzeiro do comboio é de cerca de 200 km / h), conforme exigido pelo horário. Estudos mostraram que o trem tinha uma velocidade de 230 km / h no momento em que os vagões saíram.
No entanto, a causa do desastre ferroviário, como se viu, foitambém reside no fracasso da automação. Se estivesse em bom estado de funcionamento, o maquinista primeiro receberia um sinal de que a velocidade foi ultrapassada e, em seguida, caso não tomasse providências, a velocidade da locomotiva seria reduzida à força.
Muito antes da tragédia
Infelizmente, este desastre não foi o primeiroacidente nas ferrovias da Espanha. A presença de um grande número de pessoas em um espaço confinado torna-os vítimas fáceis não apenas de circunstâncias e ações não profissionais. Assim, na capital do país, em 11 de março de 2004, pela manhã, quando os transportes urbanos e suburbanos estão lotados, três homens-bomba acionaram infernais mecanismos nos trens. 192 cidadãos desapareceram na Espanha como resultado deste ataque terrorista, enquanto mais de dois mil ficaram feridos.
