Os tanques da Wehrmacht (forças armadas alemãs) são bastanteestavam em harmonia com o conceito então alemão de seu uso. Ao desenvolver os primeiros veículos de combate, o poder de combate e a mobilidade foram colocados em primeiro plano. Este último foi planejado para ser garantido devido à pequena espessura da armadura. No entanto, a proteção tinha que resistir a balas perfurantes disparadas de metralhadoras calibre rifle. Durante a Primeira Guerra Mundial, foi por causa das metralhadoras que a frente ficou estática. Portanto, os teóricos acreditavam que a proteção à prova de balas devolveria a mobilidade adequada às tropas.
Violação do Tratado de Versalhes
De acordo com o Tratado de Versalhes, concluídoApós a derrota da Alemanha na Primeira Guerra Mundial, este país foi proibido de produzir e importar tanques, bem como outros veículos similares. Mas os alemães violaram secretamente esta restrição em 1925, ao lançarem o projecto “Big Tractor”. O resultado deste programa foram 6 tanques, totalmente montados no início de 1929. Mas era impossível realizar testes na própria Alemanha, então os veículos de combate foram enviados para a URSS (escola de tanques perto de Kazan). Após testes de campo, os engenheiros alemães levaram em conta todas as deficiências, de modo que no futuro os tanques leves, médios e pesados da Wehrmacht se tornaram muito mais avançados. Na Alemanha, a produção de veículos de combate de primeira geração estava fervendo.
Pz.I
Os primeiros tanques alemães Pz.Eu pertencia à categoria pulmonar. A simplicidade do seu design e o baixo custo permitiram estabelecer a produção em massa. Mas o caminho para a linha de montagem não foi fácil. O primeiro tanque entrou em desenvolvimento apenas em 1930 sob o codinome “Small Tractor”. O chassi foi encomendado à Krupp. Para agilizar o processo de produção, os alemães decidiram utilizar uma cópia da suspensão inglesa do tanque Carden-Loyd. Para manter o sigilo, todas as peças foram adquiridas por meio de empresas intermediárias. Mas no final, os engenheiros alemães não esperaram por esta suspensão, recriando-a a partir de desenhos e fotos do análogo inglês. A então crise global desacelerou muito o processo de produção, e o lançamento da primeira série ocorreu apenas em 1934. A partir dessa época, os nazistas orientaram a indústria alemã para a criação de tanques para futuras conquistas. Escolas de tanques foram abertas ativamente para treinar maquinistas. A Alemanha estava se preparando para a Segunda Guerra Mundial.
Primeira modificação
No final de 1935, os tanques da Wehrmacht, cujas fotosanexado ao artigo, atingiu o número de 720 unidades. Todos eles foram equipar divisões de combate formadas no mesmo ano. Em 1936, foram fundadas três divisões de tanques, que os nazistas levaram a um estado de total prontidão para o combate.
No entanto, o tanque Pz.I precisava ser modificado.Os engenheiros identificaram densidade de potência insuficiente (apenas 11 CV por tonelada). Este problema foi resolvido com a substituição do motor antigo por um novo motor (100 cv) da Maybach. Em vez de uma roda, uma preguiça regular foi adicionada à suspensão do tanque. O novo modelo foi designado Pz.I Ausf.B. Sua produção começou em meados de 1936 e, em doze meses, a nova divisão de tanques consistia em 1.175 unidades modificadas.
Pz.II
Em 1933, a liderança alemã percebeuque o recrutamento de divisões será irremediavelmente atrasado. Para que os tanques da Wehrmacht chegassem em quantidades suficientes, os engenheiros foram obrigados a trabalhar na criação de um novo modelo leve. Chamava-se La.S. 100, mas depois de entrar em serviço na divisão, foi renomeado para Pz.II. Os nazistas não se tornaram originais e tomaram o tanque Pz.I como protótipo. O principal diferencial da nova máquina é a torre espaçosa. Isso fortaleceu significativamente o armamento do tanque: a metralhadora esquerda foi substituída por um canhão automático de 20 mm. Eles queriam instalá-lo no modelo Pz.I de primeira geração, mas era muito apertado para isso.
Claro, o objetivo principal das armas de canhão- lutando contra tanques inimigos. Mas o mais importante é que os escudos de artilharia inimiga eram impotentes contra os tiros de canhão. A arma antitanque de tiro rápido era a arma mais perigosa da época. Sua munição estava equipada com fragmentação altamente explosiva e projéteis perfurantes.
Pz.III
Desenvolvimento do tanque médio Pz.III começou em 1933. E no final de 1935, a empresa Daimler-Benz ganhou um concurso para a construção de 25 unidades da série de instalações. As torres foram fornecidas pela Krupp. Após o lançamento do primeiro lote, a falta de perfeição no design do veículo de combate tornou-se evidente. Os tanques da Wehrmacht precisavam de melhorias. Os engenheiros levaram três anos inteiros para concluí-lo.
Os primeiros episódios tiveram uma história interessantecaracterística única em termos de armamento: duas metralhadoras estavam emparelhadas com um canhão e a terceira estava localizada no casco do tanque. Os veículos foram equipados com blindagem à prova de balas de apenas 14,5 mm. E suspensões imperfeitas reduziram a mobilidade em terrenos acidentados. Em geral, cada nova modificação do Pz.III aproximava os alemães de um tanque adequado para produção em massa.
O mais bem sucedido deles foi o Pz.III Ausf.E. Devido ao chassi ter sido desenvolvido pela Daimler-Benz, este tanque teve o melhor desempenho de direção do mundo e a maior velocidade - 68,1 km/h. E a blindagem reforçada (6 cm) e um poderoso canhão de 50 mm fizeram dele o veículo de combate mais formidável da época. Este fato será confirmado muitos anos depois, quando os pesquisadores estudarem detalhadamente os tanques capturados na Wehrmacht.
Pz.IV
Desenvolvido pela Krupp para apoiarleve e médio Pz.III. Para tanto, o tanque estava armado com um canhão de 75 mm calibre 24 e duas metralhadoras. Os engenheiros prestaram especial atenção à sua suspensão. Eles experimentaram por muito tempo molas de lâmina e rodas até alcançarem um amortecimento de vibrações quase perfeito. Nem exigiu a instalação de amortecedores.
Os tanques Wehrmacht Pz.IV tornaram-se os mais populares da história da Alemanha. Nem um único veículo de combate alemão recebeu a mesma popularidade antes ou depois da guerra.
Conclusão
A partir de meados de 1943, os tanques da WehrmachtA Frente Oriental começou a assumir uma posição defensiva. Basicamente, todos os batalhões consistiam em “quatro” (Pz.IV). Os alemães sofreram graves perdas e a situação com os equipamentos tornou-se cada dia mais difícil. Chegou ao ponto em que começaram a usar armas de assalto em vez de tanques. Em 1944, batalhões inteiros estavam armados com eles. É claro que os canhões de assalto eram excelentes para apoio de fogo, mas não podiam operar em conjunto com tanques lineares devido ao campo de tiro limitado. Como resultado, toda a estrutura organizacional dos batalhões de tanques desmoronou. Nos últimos meses de batalhas, foram criados grupos de batalha de um dia com diversas armas de assalto e veículos de combate. Após a derrota dos nazistas, os tanques da Wehrmacht da Segunda Guerra Mundial foram destruídos. E os que restaram foram colocados à disposição das tropas soviéticas.
Hoje descrevemos todos os principais tanques da Wehrmacht1941-1945. É claro que fizemos isso brevemente, pois é impossível encaixar todo o volume de informações nos limites restritos de um pequeno artigo. Para um conhecimento mais detalhado da tecnologia mencionada, é melhor consultar os materiais das enciclopédias militares.
