Beregovoy Georgy Timofeevich - cosmonauta,Tenente General da Aviação, duas vezes Herói da União Soviética. Ele se tornou a única pessoa que recebeu uma Hero Star por méritos de combate e outra por exploração espacial.
Crianças e jovens
Em 15 de abril de 1921, Georgy Timofeevich Beregovoy nasceu na pequena aldeia de Fedorovka (região de Poltava, Ucrânia). A família mudou-se para Yenakiyevo (região de Donetsk) logo após seu nascimento.
Обучаясь в средней школе, мальчик уже проявлял perseguição séria do céu. No começo, ele era instrutor, e depois disso ele assumiu a posição de chefe da seção de aeromodelismo, localizada na Estação Infantil para Jovens Técnicos de Enakievskaya. Também participou do trabalho do clube de vôo local.
Depois de se formar no ensino médio, Beregovoy começou a trabalhar em uma planta metalúrgica local e, de lá, foi convocado para o exército.
Caminho de combate
Em 1941, Beregovoy Georgy Timofeevich tornou-segraduado pela escola de pilotos militares de Voroshilovgrad. Ele tomou parte ativa nas hostilidades, começando no verão de 1942 até a vitória. Ele era um simples piloto, depois comandante de voo e, mais tarde, comandante de esquadrão.
Durante os anos de guerra, 186 vezes ele ergueu o avião para missões de combate. Três vezes ele foi abatido por oponentes, o mesmo número de vezes que seu avião pegou fogo, mas a cada vez Beregovoi voltou destemidamente ao céu.
Por sua coragem demonstrada em batalhas aéreas em 1944, ele recebeu o maior prêmio - a Estrela de Ouro do Herói da União Soviética.
Piloto de teste
Após o fim da guerra, o futuro cosmonauta nãodeixou o céu. Em 1948, após se formar nos cursos de oficiais superiores, Georgy Timofeevich Beregovoy começou a testar os mais recentes desenvolvimentos em aeronaves a jato. Ele foi co-piloto no primeiro vôo e testes do modelo R-2. Entre as aeronaves testadas por Beregov, como o MiG-19, Su-9, Tu-128, Yak-27K e muitos outros - mais de 60 modelos no total. Também Georgy Timofeevich foi o principal piloto de testes da aeronave a jato Yak-25.
Um dos voos do Su-9 quase custou Beregovoyvida. Posteriormente, um bloqueio parcial do sistema de controle, a aeronave não conseguia subir. Como regra, nesses casos, o piloto deve ejetar imediatamente. Mas o piloto se recusou a fazer isso e, após várias tentativas malsucedidas, conseguiu colocar o avião sob seu controle. Por tanta coragem e pela salvação de um veículo de combate, o General Aircraft Designer Sukhoi apresentou a Coastal Movie Camera.
1956, sem tirar os olhos dos voos,O piloto de teste formou-se na Academia da Força Aérea. Posteriormente, ele foi levado ao posto de vice-chefe do Primeiro Diretório de Testes da Força Aérea GKNDI e, em 1961, tornou-se Piloto de Teste Homenageado.
Preparando-se para o voo espacial
1964 foi um ponto de viragem para o famoso piloto: ele foi admitido na equipe se preparando para um vôo ao espaço. Apesar do fato de que Beregovoi, de 43 anos, não era mais adequado em idade (a idade máxima permitida era então de 35), ele foi admitido no programa preparatório.
4 anos depois, futuros cosmonautas visitaramCentro de Controle de Missão Evpatoria, onde exigia envolvê-los não só em voos em veículos prontos, mas também em seu desenvolvimento. De acordo com Beregovoy, devido às precauções extras da comissão estatal e dos projetistas, os lançamentos de espaçonaves tripuladas demoraram muito. Depois que cinco veículos não tripulados de treinamento retornaram com sucesso à Terra, decidiu-se conduzir um experimento - o acoplamento de dois veículos em espaço aberto.
O drone foi lançado com sucesso em 25 de outubroNave espacial 7K-OK N10 Soyuz-2 servindo como alvo. Foi assumido que os dois navios se aproximariam primeiro usando o sistema de busca Igla e, a uma distância de 150 metros, o piloto começaria a se aproximar dos veículos manualmente. Uma vez que a ancoragem ocorreria no lado escuro da órbita, balizas foram fornecidas na Soyuz 2. Alguns designers se opuseram a tal experimento, mas o lançamento ainda ocorreu.
Experiência espacial
26 de outubro com a ajuda de um veículo de lançamento lançadoSoyuz-3 com Beregovoy a bordo. O experimento ocorreu de acordo com o planejado e logo o astronauta ouviu "Alcance - 40". Isso significava que a distância entre os enormes navios era de 40 metros. Ao mesmo tempo, os veículos deixaram a zona de visibilidade de rádio dos postos de observação terrestre. Quando a conexão foi retomada, ficou claro que o experimento havia falhado: devido a cálculos incorretos, Beregovoi não conseguiu fazer um encaixe "cego". Quando questionados sobre sua saúde, em resposta eles ouviram uma frase irritada: "O estado de saúde é normal, mas o humor está péssimo."
Neste voo, Beregovoy Georgy Timofeevich duranteFoi pioneiro em muitos aspectos, pois o que transferia não era levado em consideração na preparação do cosmonauta e na realização de cálculos técnicos. Depois de retornar à Terra, o piloto fez muitos comentários valiosos aos designers e técnicos. Graças a eles, o treinamento dos futuros cosmonautas melhorou significativamente e as espaçonaves começaram a ser projetadas com mais cuidado. Para este vôo, Beregovoy foi premiado com a Estrela do Herói pela segunda vez.
Entre 1972 e 1987 - Chefe do Centro de Treinamento de Cosmonautas. Gagarin. No final desse período (em 1987), na época tenente-general da aviação, preferiu se aposentar devido à idade.
Atividades científicas e políticas
Além das atividades de vôo e treinamento, BeregovoyGeorgy Timofeevich escreveu trabalhos científicos relacionados com a cosmonáutica e a psicologia da engenharia. Além disso, este grande homem é co-autor de várias descobertas no campo da física atmosférica. Beregovoy também foi presidente da Sociedade de Amizade Polonês-Soviética e da União Inter-Republicana de Veteranos. Georgy Timofeevich também escreveu obras de arte.
Beregovoy Georgy Timofeevich, cuja foto você vê no artigo, foi eleito deputado do Soviete Supremo da URSS três vezes.
Lista de prêmios
Dentre os diversos prêmios recebidos por Beregov, cabe destacar:
- duas Golden Hero Stars;
- duas ordens de Lenin;
- duas ordens da Bandeira Vermelha;
- duas ordens da estrela vermelha;
- duas ordens da guerra patriótica de 1 grau.
Também Beregovoy Georgy Timofeevich, cuja biografia é apresentada à sua atenção no artigo, era cidadão honorário de Kaluga e de outras cidades.
Georgy Timofeevich faleceu em 30 de junho de 1995. Ele foi sepultado com todas as honras militares no cemitério de Novodevichy (Moscou).
Com um grande número de todos os tipos de prêmiose títulos, Beregovoy sempre falou de si mesmo muito modestamente: "Existem milhares de caras como eu, talvez centenas de milhares." Mas na história da aviação e da cosmonauta soviética, ele permaneceu para sempre o único cosmonauta que passou pela guerra.
Beregovoy Georgy Timofeevich, cuja biografiapode servir de exemplo para muitas gerações, viveu uma vida longa e interessante. Um desconhecido se tornou um herói, cujo nome era conhecido e conhecido por quase todo o mundo.
