A cidade portuária de Magadan está localizada no Extremo Oriente,na costa da Baía Tauyskaya do Mar de Okhotsk. É denominado "Portões de Kolyma", porque o porto é utilizado para todo o tráfego de carga com destino ao Território de Kolyma. A cidade deve seu nascimento ao porto. Graças a ele, a maioria das mercadorias e todo o combustível são entregues, sem os quais a cidade simplesmente não teria sobrevivido nos invernos rigorosos de Kolyma.
Estabelecimento de uma cidade portuária
A cidade portuária de Magadan foi fundada em 1929 comoum assentamento para trabalhadores na extração de ouro e outros minerais no território do Território Kolyma. A necessidade de construir um porto para o desenvolvimento dessa região praticamente desabitada, rica em minerais, era aguda. Isso se deveu ao afastamento, inacessibilidade e falta de uma ferrovia. A única maneira de entregar mercadorias é por via marítima. O primeiro píer foi construído em 1932. Em 1933, foi instalado o primeiro cume, que possibilitou a atracação de um navio. O segundo berço, com 77 metros de comprimento, foi construído em 1935.
Inicialmente, o porto foi denominado Nagaevo, esomente em 1977 recebeu um novo nome - o porto comercial de Magadan. Seu valor para a borda é difícil de superestimar. Afinal, é por via marítima que 99% da carga é entregue ao Território Kolyma, incluindo 100% de combustíveis líquidos e sólidos, materiais de construção e equipamentos.
Localização da porta
O porto de Magadan é cercado por colinas pora costa do Mar de Okhotsk, em sua parte norte - a Baía de Nagaev. Ele está localizado na Baía de Tauyskaya, no istmo Staritsky que conecta o continente e a península. Este último está localizado entre duas baías - Gertner e Nagaev. A costa da baía é pressionada na baía Tauiskaya entre o cabo Sery e Chirikov. Sua largura é de 10 km no meio e diminui gradualmente para 3 km em direção à saída. O comprimento da baía é de 17 km. A profundidade é de 25-28 metros. Todos os parâmetros indicam que a manobra dos navios não é restringida por nada.
As correntes na área da baía são fracas, marés,os rios não correm para ele, não há assoreamento. O período de gelo dura quase 200 dias. A navegação é durante todo o ano: no inverno, é fornecida por quebra-gelos, um dos quais se chama Magadan.
Características da porta
Hoje existem 13 berços no porto, incluindoque inclui: 3 para derivados de petróleo, 2 para contêineres de carga e 8 para outras cargas. O comprimento total dos berços é de 1.989 metros. Área do mar 17,38 km2, a área do território portuário é de 32 hectares.Dentro dessas fronteiras, o porto existe desde a década de 80 do século XX, juntamente com a infraestrutura portuária. A capacidade de movimentação do porto de Magadan é de 2.790 mil toneladas, das quais 200 mil a granel. Rotatividade da carga - 1.300 mil toneladas.
A porta está meio usada atualmenteseu poder. O pico da movimentação de cargas ocorreu na década de 80 do século XX e atingiu mais de quatro milhões de toneladas. O fato é que o porto foi projetado e construído na década de 60. O cálculo de sua capacidade foi realizado para bens de categorias completamente diferentes, o desenvolvimento de uma região agreste e a provisão das condições necessárias para seus habitantes. Hoje os objetivos são completamente diferentes. Mas em nossa época, o porto está pronto para processar cargas de todas as nomenclaturas.
Porto hoje
O porto está conectado com o Território Kolyma pela rodovia M-504"Kolyma" com uma extensão de 2167 km. Passa por importantes povoações da região e Yakutia, conecta a cidade com o continente. Não existe uma ferrovia típica para a maioria dos portos. A maior parte do fluxo de carga é transportada durante o período de navegação.
No porto de Magadan eles realizam suasatividades de grandes empresas de estiva. OJSC "Magadan Commercial Sea Port" realiza o processamento de navios de carga seca. Duas empresas, OJSC Kolymtransneft e LLC Tosmar, processam cargas de petróleo. Todo o trabalho no porto é mecanizado. Para isso, operam 15 pórticos, cuja capacidade de içamento é de 10 a 40 toneladas.
No cais nº 5, grande tonelagemcontêineres, guindastes especiais são usados aqui, cuja capacidade de carga é de 30,5 toneladas. Existem carregadores universais, guindastes sobre esteiras e guindastes rodoviários. No porto de Magadan, existem divisões de produção e auxiliares, como oficinas, oficina elétrica, depósito de motores, complexo de transbordo mecanizado e seção ASTR.
Transporte local
Não faz muito tempo, a cidade de Magadan celebrou seu 85º aniversário.O porto hoje pode receber navios de grande porte e está aberto à navegação o ano todo. As direções correspondentes são os portos de Vanino, Nakhodka e Vostochny. Além disso, o transporte de mercadorias de várias nomenclaturas é realizado em fluxos econômicos estrangeiros: Magadan - os portos dos Estados Unidos, Magadan - os portos da Coréia do Sul.
O porto de Magadan pode ser visitado por navios de qualquero Estado. Há uma alfândega e posto de fronteira, bem como um entreposto aduaneiro. O giro do frete está lenta mas seguramente aumentando os volumes. Está prevista a criação de uma série de mineradoras, o que sem dúvida levará ao aumento do transporte de cargas.
Frota local localizada na área de águaO porto de Magadan transporta a comida necessária e carga industrial para os assentamentos Kolyma e Kamchatka localizados ao longo da costa do Mar de Okhotsk.
