Início da construção da Ferrovia Transiberianafoi colocado pelo imperador Alexandre III. Sob o reinado deste representante da dinastia Romanov, o comprimento e o número de ferrovias no país dobraram. Os descendentes ergueram vários monumentos ao czar em agradecimento pelo desenvolvimento das estradas e, com elas, toda a economia, mas esses gestos aconteceram antes da revolução. Em 2012, decidiu-se retomar a justiça histórica, e Novosibirsk foi o primeiro a fazê-lo. O monumento a Alexandre III foi colocado no lugar mais honroso, onde os habitantes da cidade podem visitá-lo, e o autocrata olha orgulhosamente ao redor da cidade.
Orgulho da Sibéria
O início de Novosibirsk foi planejadoconstrução da Grande Ferrovia Siberiana em 1893. A margem do rio Ob, perto da vila de Krivoshchekino, foi escolhida como local da cidade. Neste local, foi necessário construir uma ponte para a livre circulação dos comboios que viajam do centro do país para o Extremo Oriente. O assunto foi discutido rapidamente, e não apenas a ponte foi erguida, mas também um acordo de trabalho - Novonikolaevsk - cresceu.
A conclusão da ponte foi o impulsopara o desenvolvimento da aldeia. Em 1897, um cais, uma estação ferroviária, uma serraria foram construídos nas margens do Ob, e a cidade tornou-se um ponto de transbordo, um importante centro comercial da rica Sibéria. Após um incêndio devastador, de 1909 a 1912, apenas edifícios de pedra foram erguidos na cidade e, levando em conta todos os benefícios da civilização, foram equipados com aquecimento a vapor e esgoto.
Os acontecimentos revolucionários no país não passaramNovonikolaevsk, a partir daqui os destinos começaram a ser decididos e, portanto, desde 1925, a cidade recebeu um novo nome, não associado à família real - Novosibirsk. O monumento a Alexandre III apareceu aqui não por acaso. Muito tempo se passou desde o decreto sobre a construção da estrada, o poder soviético já terminou e a estrada que ligava o país continua funcionando.
A capital da Sibéria - Novosibirsk
Monumento a Alexandre III tornou-se um presenteferroviários em homenagem ao Dia da Cidade. O autor do projeto é o escultor Shcherbakov Salavat Alexandrovich. O iniciador da instalação do monumento e o patrocinador de sua implementação foi a Russian Railways. A inauguração ocorreu na véspera do Dia da Cidade, à meia-noite. O evento foi acompanhado pela abertura vitoriosa do compositor P. I. Tchaikovsky "1812" e tiros de canhão. Um dos descendentes do czar, seu tataraneto Pavel Kulikovsky, foi convidado para a cerimônia.
Localização
O terminal da Ferrovia Transiberiana foiNovosibirsk. O monumento a Alexandre III foi erguido no parque mais popular da cidade - "City Start", localizado na pitoresca margem do rio Ob. Por localização, o monumento fica de frente para a cidade, atrás dele fica a fazenda da ponte velha, que outrora ligava as margens do rio.
Monumento a Alexandre III (Novosibirsk) temcinco metros de altura, feito por fundição de bronze. O pedestal de granito sobre o qual está instalado tem oito metros de altura. Na parte do título, há um rescrito de Alexandre III ao seu herdeiro, Nicolau II, onde foi escrito um decreto ordenando a construção de uma linha férrea através da Sibéria. Acima da inscrição comemorativa sobre a dedicação do monumento ao soberano, em um pedestal, está o brasão de armas da Rússia.
Outros monumentos
Monumento ao imperador Alexandre III em Novosibirsko terceiro daqueles estabelecidos em homenagem ao desenvolvimento da comunicação ferroviária na Rússia. O primeiro apareceu em Irkutsk. O monumento foi projetado em 1902, e a inauguração ocorreu em 1908. A figura do rei foi fundida em bronze à imagem de um ataman dos cossacos siberianos.
Outro monumento a Alexandre III, como sinalgratidão pelo início da construção da Ferrovia Transiberiana, foi erguida em 1909 em São Petersburgo por iniciativa da família real. Em 1937, o monumento foi desmontado e entregue ao Museu Russo para preservação. Para acesso público, foi novamente inaugurado em 1994 em frente à entrada do Palácio de Mármore (antigo Museu de V. I. Lenin).
Questão controversa
Argumentos sobre quem fez mais pelo desenvolvimentoferrovias da Sibéria, não diminuem. Muitos acreditam que o grande mérito neste campo pertence a Nicolau II, porque foi em sua vida que Novosibirsk foi formado. O monumento a Alexandre III apareceu entre as esculturas já existentes do czar inovador, continuando a tradição de homenagear o imperador, que lançou a colocação da linha férrea não apenas na parte européia do país.
Até o momento, o último ponto em queum monumento ao imperador foi erguido, Novosibirsk tornou-se. O monumento a Alexandre III, cuja foto se espalhou por toda a mídia local e nacional, pode ser o início da próxima onda de gratidão a todos os "guardiões da terra russa".
