Uma das estações mais interessantes de Moscoumetro - "Volokolamskaya". O nome desta plataforma do metrô metropolitano está envolto em uma série de mitos e lendas, graças aos quais há muito é considerada uma estação fantasma, uma espécie de objeto misterioso e místico no mapa subterrâneo de Moscou. Falaremos sobre isso com mais detalhes a seguir.
Informações gerais
O ramal Arbatsko-Pokrovskaya é a linha em quea plataforma Volokolamskaya está localizada. O metrô é conhecido por diferir em suas direções por cores. Esta linha está marcada em azul no mapa do metrô. O nome da plataforma foi dado pela rodovia Volokolamskoe, nas proximidades. O metrô atravessa essa rota de norte a sul, e a estação com o mesmo nome está localizada entre as paradas de Mitino e Myakinino. Assim, vai além dos limites do Anel Viário de Moscou. Se excluirmos os vizinhos da linha, a estação de metrô Tushinskaya será a mais próxima de Volokolamskaya.
A rodovia Volokolamskoe conecta essas duas estações pelo método de superfície. A plataforma corre a uma profundidade de pouco mais de quatorze metros. O comprimento total da estação é de cento e sessenta e três metros.
História da plataforma
A estação de metrô Volokolamskaya foi inaugurada em 2009ano, no final de dezembro. De acordo com o relato, ela se tornou a 179ª plataforma da área de deriva de Moscou. No entanto, eles começaram a construí-lo muito antes disso - na década de 1990. Naquela época, a linha Mitino-Butovo exigia uma estação de transferência, cujo papel caberia a Volokolamskaya. Ao mesmo tempo, o metrô também foi construído sob a rua Mitinskaya, ou seja, além da estação, foi planejada a construção de túneis adicionais. Alguns deles foram construídos de forma aberta, alguns em forma fechada. No entanto, os planos dos planejadores da cidade mudaram e, no final da década de 1990, o projeto foi congelado e a estação de metrô Volokolamskaya entrou no folclore como uma estação fantasma. No entanto, isso se deve à glória de outra estação, que será discutida mais adiante.
Após cerca de uma década e meia, o projeto está novamentetornou-se relevante, e a construção da plataforma foi continuada. Mas isso não aconteceu com tanta facilidade e rapidez. Primeiro, seções dos túneis escavados foram escavadas para estender a rua Mitinskaya. Em segundo lugar, era necessário um novo projeto que atendesse aos novos requisitos. Demorou muito para desenvolvê-lo e aprová-lo. Portanto, o trabalho em grande escala na construção da plataforma começou apenas em 2007.
No início de fevereiro de 2008, os trabalhadores começaram aconstruir um túnel de corrida para a futura ponte sobre o rio Moskva a partir da estação Volokolamskaya. Ao mesmo tempo, o metrô foi construído de forma fechada com a ajuda de equipamentos especiais.
O método aberto de tunelamento foi usadoapenas nos acessos às paragens e durante a construção da própria estação. Como a plataforma foi feita de acordo com a tecnologia da construção monolítica, o trabalho principal foi relacionado à concretagem. Portanto, a solidez é o que distingue a plataforma Volokolamskaya da maioria das outras estações.
Metro construído durante o período soviético, por exemplo,tem um design completamente diferente. Todas as obras de construção da estação foram concluídas em nove meses. Não é tanto, dado o volume e a complexidade do trabalho executado. No outono de 2008, começaram as obras de acabamento da estação em mármore e granito. E em 2009 a plataforma Volokolamskaya foi aberta. O metrô foi visitado pela primeira vez por autoridades municipais e representantes da imprensa em conjunto com os funcionários do metrô. Uma semana depois, no dia 26 de dezembro, a estação foi inaugurada para uso público.
Transporte perto da plataforma Volokolamskaya
Perto da estação de metrô "Volokolamskaya" funcionaônibus # 837, e um quilômetro da estação na direção de Riga é a plataforma ferroviária "Knitted". No futuro, é possível construir uma nova plataforma ferroviária nas imediações do metrô.
Átrios de plataforma e travessias
Esta estação é direta.Isso, aliás, distingue a plataforma moderna do projeto do ponto de transferência, que foi originalmente concebido para Volokolamskaya. O metrô na linha azul após a linha circular cruza apenas com a linha azul na estação Kuntsevo.
A propriedade inclui dois lobbies - no norte eleste. Existem também duas saídas, respectivamente. Cada um deles está equipado com uma escada rolante de três correias, e um deles tem um elevador projetado para pessoas com dificuldade de usar a escada rolante. Os passageiros na entrada e na saída são separados uns dos outros em dois riachos que não se cruzam.
Arquitetura e estilo de execução
Uma das atrações que legitimamenteMoscou está orgulhosa - o metrô. Volokolamskaya é uma das estações de metrô mais bonitas da capital. O projeto da plataforma foi desenvolvido por um grupo de arquitetos da JSC Metrogiprotras. Em 2011, ele até venceu o concurso Golden Section organizado pelo Sindicato dos Arquitetos de Moscou.
A estação se distingue por abóbadas bastante altas,ultrapassando a altura de oito metros. A composição da plataforma é feita em estilo neo-gótico. A estrutura em arco, a estrutura de três corredores e o espaçamento de coluna aumentado (nove metros) criam uma impressão de leveza e espaço. A estação é forrada com mármore escuro e granito. As lâmpadas estão localizadas em todo o perímetro e são ajustadas para criar luz natural. O piso é acabado em granito cinza claro.
Lendas sobre a estação Volokolamsk
Entre os escavadores e amantes do misticismo, a estação de metrô"Volokolamskaya" é conhecida como uma estação fantasma. No entanto, na realidade, a plataforma referida no artigo não é a mesma "Volokolamskaya" fantasmagórica e misteriosa, que é lendária. Eles têm apenas um nome comum.
O verdadeiro fantasma estava ligadoLinha Tagansko-Krasnopresnenskaya, pouco antes da estação "Tushinskaya". Esta plataforma foi construída em 1975 especificamente para um complexo residencial, que foi planejado para ser construído no local do aeródromo de Tushino. Mas como o projeto de desenvolvimento foi cancelado, eles também não abriram a estação de metrô lá. Em estado de desativação, ficou até o final de agosto de 2014, quando sua grande inauguração aconteceu com o nome de "Spartak" em homenagem ao estádio localizado acima dele. Mas entre aqueles que não conhecem esta circunstância, a situação com o lendário Volokolamskaya ainda causa confusão.
