Muitas vezes surge a questão de como verificaro motor elétrico após falha, bem como após reparo, se não girar. Existem várias maneiras de fazer isso: inspeção externa, um estande especial, "discagem" dos enrolamentos com um multímetro. O último método é o mais econômico e versátil, mas nem sempre dá resultados corretos. Para a maioria das constantes, a resistência do enrolamento é praticamente zero. Portanto, serão necessários circuitos adicionais para medições.
Projeto do motor
Para aprender rapidamente como verificarmotor elétrico, você precisa imaginar claramente a estrutura das peças principais. Todos os motores são baseados em duas partes de design: o rotor e o estator. O primeiro componente sempre gira sob a influência de um campo eletromagnético, o segundo é estacionário e apenas cria esse fluxo de vórtice.
Para entender como verificar um motor elétrico,você precisará desmontá-lo com suas próprias mãos pelo menos uma vez. Diferentes fabricantes têm um design diferente, mas o princípio de diagnóstico da parte elétrica permanece o mesmo por enquanto. Há uma lacuna entre o rotor e o estator, na qual pequenos cavacos de metal podem se acumular quando a carcaça é despressurizada.
Rolamentos, quando usados, podem dar superestimadaindicadores de corrente, como resultado dos quais a proteção será desativada. Tratando da questão de como verificar um motor elétrico, não se esqueça dos danos mecânicos às partes móveis e ao boro, onde ficam os contatos.
Dificuldades no diagnóstico
Antes de verificar o motorcom um multímetro, você deve realizar uma inspeção externa da carcaça, do impulsor de resfriamento, verificar a temperatura tocando as superfícies de metal com a mão. Uma caixa aquecida indica uma corrente superestimada devido a problemas mecânicos.
Você precisa analisar o estadoboro interno, verifique o aperto dos parafusos ou porcas. Com uma conexão não confiável de peças energizadas, a falha dos enrolamentos pode ocorrer a qualquer momento. A superfície do motor deve estar livre de sujeira e o interior deve estar livre de umidade.
Se considerarmos a questão de como verificar um motor elétrico com um multímetro, várias nuances devem ser levadas em consideração:
- Além de um multímetro, você precisará de grampos para medição sem contato da corrente que passa pelo fio.
- Apenas resistências ligeiramente altas podem ser medidas com um multímetro. Para verificar a condição do isolamento (onde a resistência é de kOhm a megohm), um megôhmetro é usado.
- Para tirar conclusões sobre a adequação do motor, você precisará desconectar os componentes mecânicos (caixa de engrenagens, bomba e outros), ou precisa ter certeza de que esses componentes estão em plena capacidade de manutenção.
Equipamento de comutação
Para iniciar a rotação dos enrolamentos, uma placa é usadaou um relé. Para começar a lidar com a questão de como verificar o enrolamento do motor, é necessário desconectar o circuito de alimentação. Através dele, os elementos do cartão de controle podem "soar", o que introduzirá um erro nas medidas. Com os fios colocados para trás, a tensão de entrada pode ser medida para garantir que os componentes eletrônicos estejam funcionando corretamente.
Em motores de eletrodomésticos, é frequentemente usadoconstrução com enrolamento de partida, cuja resistência excede o valor da indutância operacional. Ao medir, leve em consideração o fato de que podem estar presentes escovas coletoras. Frequentemente, depósitos de carbono aparecem no ponto de contato com o rotor, após a limpeza, é necessário restaurar a confiabilidade da adesão das escovas durante a rotação.
Em máquinas de lavar, de pequeno portemotores com um enrolamento de trabalho. Todo o ponto do diagnóstico se resume a medir sua resistência. A corrente é medida com menos frequência, mas ao tomar características em velocidades diferentes, podem-se tirar conclusões sobre a facilidade de manutenção do motor.
Detalhes de diagnóstico elétrico
Considere como verificar a capacidade de manutençãomotor elétrico. As conexões de contato são examinadas primeiro. Se não houver nenhum dano visível neles, eles abrem a junção dos fios com o motor e os desligam. É aconselhável determinar o tipo de motor. Se for um coletor, então existem lamelas ou seções no local de contato das escovas.
É necessário medir a resistência entrecada ripas adjacentes. Deve ser o mesmo em todos os casos. Se seções em curto-circuito ou sua quebra forem observadas, o tacômetro do motor precisa ser substituído. Se você "tocar" a própria bobina do rotor, um multímetro de 12 V pode não ser suficiente. Uma fonte de alimentação externa é necessária para avaliar com precisão a condição do enrolamento. Pode ser um bloco de PC ou uma bateria.
Para medir valores de baixa resistênciaum resistor de valor conhecido é instalado em série com o enrolamento medido. Basta selecionar uma resistência de cerca de 20 ohms. Depois de aplicar energia de uma fonte externa, meça a queda de tensão no enrolamento e no resistor. O valor resultante é obtido a partir da fórmula R1 = U1 * R2 / U2, onde R2 é um resistor, U2 é a queda de tensão nele.
Diagnóstico de motores assíncronos
Máquinas de lavar industriais podempotentes motores elétricos trifásicos são usados. Seu rotor é freqüentemente feito na forma de placas incrustadas com um núcleo magnético. Os enrolamentos de fase são frequentemente estacionários e localizados no estator.
Respondendo à pergunta como verificar os enrolamentosmotor elétrico com um testador, deve-se notar que o "desequilíbrio de fase" em um motor assíncrono não é permitido. A diferença na resistência não deve exceder um ohm. Caso contrário, aumenta a corrente em uma indutância menor, o que leva à queima do enrolamento.
Se motor DC
Com esses motores, a resistência do enrolamento é muitopequeno e as medições são realizadas usando dois instrumentos. Ao mesmo tempo, as leituras são feitas no amperímetro e no voltímetro. Uma bateria com tensão de 4-6 V é selecionada como fonte. O valor resultante é determinado pela fórmula R = U / I.
Verifique todas as resistências de enrolamento disponíveisas âncoras medem os valores entre as placas coletoras. Todas as leituras do multímetro devem ser iguais. Desta comparação, podem ser tiradas conclusões sobre como verificar a armadura do motor.
Diferença na leitura da resistência entrepor placas coletoras adjacentes, não mais do que 10% é permitido. Quando um enrolamento de equalização é fornecido no projeto, o motor funcionará normalmente com uma diferença de 30%. As leituras do multímetro nem sempre fornecem uma previsão precisa da condição do motor da máquina de lavar. Além disso, muitas vezes é necessária uma análise da operação do motor em uma bancada de teste.
Verificação do motor de acionamento direto
Se considerarmos a questão, como verificaro motor elétrico da máquina de lavar, então o tipo de conexão do tambor ao poço deve ser levado em consideração. O tipo de construção da parte elétrica depende disso. Os enrolamentos são chamados com um multímetro e são tiradas conclusões sobre sua integridade.
A verificação de desempenho é realizada apóssubstituindo o sensor Hall. É ele quem falha na maioria dos casos. Após discar os enrolamentos, com sua integridade, artesãos experientes recomendam conectar o motor diretamente na rede 220 V. Com isso, observa-se uma rotação uniforme, para mudar seu sentido, pode-se girar o plugue da tomada girando-o com outros contatos.
Este método simples ajuda a identificar um problema comum. No entanto, a presença de rotação não garante o funcionamento normal em todos os modos que diferem na centrifugação e enxágue.
Seqüência de diagnóstico
O primeiro passo é aplicar imediatamenteatenção ao estado das escovas, fiação. Depósitos de carbono nas peças energizadas indicam condições anormais de operação do motor. Os próprios coletores devem ser planos, sem lascas ou rachaduras. Arranhões também podem causar formação de arco, o que é prejudicial para os enrolamentos do motor.
As máquinas de lavar geralmente têm um rotor inclinado,por causa disso, as lamelas estão lascadas ou quebradas. A placa de controle monitora constantemente a posição do rotor através de um sensor Hall ou tacogerador, adicionando ou diminuindo a tensão aplicada ao enrolamento de trabalho. Portanto, há um forte ruído durante a rotação, faíscas, violação dos modos de operação durante a rotação.
Este fenômeno só pode ser percebido durante a rotação, eo ciclo de lavagem é estável. O diagnóstico do funcionamento da máquina nem sempre passa pela análise do estado da parte elétrica. A mecânica pode ser a causa do mau funcionamento. Sem carga, o motor pode girar uniformemente e ganhar impulso de forma estável.
Se ainda derrotar a defesa?
Após as medições feitas em flutuaçãoPara falhas, não é recomendado conectar-se à rede para teste. Você pode desativar o motor permanentemente sem perceber o problema. Como verificar o enrolamento do motor com um multímetro, o mestre do centro de serviço irá informá-lo por telefone. Sob sua orientação, será mais fácil determinar o tipo de projeto e o procedimento para diagnosticar uma máquina de lavar com defeito.
No entanto, artesãos experientes muitas vezes não conseguem lidar comreparo de casos difíceis quando o mau funcionamento é flutuante. Para fazer o check-in no serviço é necessário utilizar máquina de lavar, os componentes mecânicos são de fundamental importância. Um eixo de motor desalinhado é um caso particular de problemas de rotação do tambor.