Parte integrante do transporterodovias são barreiras rodoviárias. Sua principal função é indicar a trajetória do trânsito, além de mitigar as consequências de um acidente e evitar que o carro tombe em uma vala. Cada vez mais, essas cercas são usadas não apenas em rodovias intermunicipais, mas também em estradas urbanas como cercas de segurança.
Os principais tipos de barreiras rodoviárias
Existem 2 grupos principais de cercas:
- Estruturas do tipo barreira (parapeitos, meios-fios eetc.), que são utilizados para impedir a saída de veículos da via, passagens superiores, viadutos, bem como para evitar colisões e colisões com estruturas localizadas na faixa de domínio. As barreiras rodoviárias podem ser de metal, concreto e plástico.
- Estruturas do tipo corrimão - redes metálicas projetadas para impedir a entrada de animais na faixa de rodagem, bem como para agilizar a movimentação de pedestres.
Cercas de metal
Devido às suas vantagens, esta espéciea esgrima é a mais popular. É uma estrutura que se deforma ao bater. O perfil de metal é fixado em postes de aço ou madeira separados. Quando um carro bate, parte da energia é absorvida pelo amortecedor localizado entre a escora e o perfil. Portanto, o papel principal das cercas é reduzir os acidentes rodoviários e reduzir as consequências dos acidentes rodoviários.
Essas estruturas são fáceis de instalar edesmontado. Barreiras de metal são usadas não apenas em rodovias, mas também em canteiros de obras e para cercar zonas de pedestres.
Essas cercas são feitas de acordo comrequisitos especiais de GOST. Ao escolher as estruturas, além de sua finalidade prática, é imperativo levar em consideração as condições climáticas e sísmicas. De acordo com esses fatores, atenção especial é dada aos suportes dos mancais.
Cercas de concreto
São estruturas indeformáveis de concreto ou concreto armado. As cercas são usadas na forma de bordas:
- até 35 cm de altura, que possuem uma borda lisa arredondada e servem como borde decorativo das calçadas;
- estruturas com altura de 35 a 50 cm com borda inclinada, capazes de manter o veículo na estrada.
Além deles, há também uma cerca de parapeito -tem mais de 50 cm de altura e, na aparência, esta estrutura assemelha-se a uma parede maciça, que separa a faixa de rodagem das calçadas e impede o veículo de sair das calçadas. A fachada dessas cercas é geralmente inclinada com uma borda superior arredondada.
Blocos cheios de água
Muitas vezes agora a barreiracerca de estrada de plástico. Essas estruturas têm vantagens significativas sobre o concreto ou o metal. Além de fáceis de transportar e instalar, essas proteções oferecem a maior segurança em caso de acidente automobilístico.
Os mais comuns são estradasblocos cheios de água feitos de plástico vermelho e branco. Quando cheios de água através do furo na parte superior com um tampão, eles formam estruturas bastante estáveis que servem para redirecionar o fluxo de tráfego, bem como para garantir a segurança como uma cerca confiável para obras rodoviárias. Um orifício de drenagem é fornecido na parte inferior da cerca. O plástico utilizado para a fabricação de barreiras de preenchimento de água é resistente a mudanças bruscas de temperatura, resiste a geadas de até -40 ⁰С, não desbota com os raios solares, é fácil de limpar e não requer pintura.
Possibilidade de colocar blocos sob diferentesum ângulo entre eles permite cercar qualquer seção da estrada, incluindo várias curvas, bem como fossos e fossos. Marcas reflexivas adicionais podem ser coladas em tal vedação. Como um ponto de referência visual, barreiras rodoviárias de plástico ajudam a garantir a segurança no trânsito.
Outros tipos de cercas
Por razões de segurança, durante o trabalho de construção, é imperativo o uso de cercas rodoviárias especiais feitas de plástico e outros materiais.
A melhor opção para canteiros de obras é consideradaredes de plástico brilhantes que são claramente visíveis em qualquer clima. Eles se distinguem por sua alta resistência, leveza e resistência ao apodrecimento, o que permite que sejam usados por muito tempo.
As redes do tipo gradeamento metálico são utilizadas com o objetivo de agilizar a movimentação de pedestres e prevenir o aparecimento de animais na via.
Em vez de uma rede, às vezes é usada uma fita protetora.com alternância de vermelho e branco. Superfícies de estrada irregulares, buracos ou obstáculos podem ser avisados por barreiras rodoviárias macias em forma de cone, luzes de sinalização ou barreiras móveis com um logotipo.
