A maioria dos entusiastas de carros está familiarizada com issoum componente automotivo como um eixo de hélice. É graças à transmissão cardan que as rodas podem girar. Mais corretamente, este é um mecanismo que funciona como um transmissor de torque da unidade de potência para a caixa de câmbio no eixo dianteiro ou traseiro. O dispositivo de eixo cardan é muito simples, se não primitivo. O design deste elemento não mudou por cerca de 100 anos. O reparo do cardan também é executado de acordo com o mesmo esquema.
Como funciona o mecanismo?
O mecanismo inclui vários detalhes.Então, esse é diretamente o próprio eixo, fixadores, além de uma cruz, um rolamento externo e outros elementos, dependendo do carro a que se destina.
Pode consistir em duas, três ou mais seções. As características geométricas dependem do modelo do carro.
Princípio de funcionamento
É muito, muito simples.Todo o trabalho do eixo para a transmissão do torque é realizado por meio de juntas articuladas. Assim, a energia rotacional pode ser transferida do eixo da caixa de engrenagens para os eixos se os eixos estiverem em planos diferentes. As dobradiças são cruzes. É graças a eles que ocorre a rotação em ângulos variáveis. Esta parte freqüentemente falha e requer reparo. A substituição das travessas da junta universal é necessária se o ângulo de rotação for superior a 20 graus. A peça fica exposta a cargas enormes e se desgasta muito rapidamente. Como resultado, o eixo perde o equilíbrio, bate e vibra.
A operação de substituição é bastante simples eo próprio eixo é um dos mecanismos mais sustentáveis em um carro. É muito fácil remover essa estrutura. O reparo consiste na instalação de novos componentes.
Substituição das travessas de junta universal: como saber quando é a hora?
Este componente é considerado um dos principaispartes da estrutura. É a ela que se atribui o papel principal na transferência da energia rotacional da fonte para o mecanismo de funcionamento das pontes. Se a travessa estiver apenas ligeiramente desgastada, o eixo não poderá mais realizar suas tarefas com eficácia.
Nessa situação, existe um sério risco de danos a outros componentes do carro. Além disso, uma peça quebrada reduz significativamente a segurança de movimento em tal carro.
Portanto, a substituição das travessas da junta universal é necessária sesob o fundo do carro você pode ouvir o toque característico de batidas de metal, várias batidas, vibrações tangíveis nos sistemas de corrida. Também pode ser diagnosticado por sons intermitentes de assobios quando o motor está funcionando em baixas velocidades. Se você dirigir o carro em um viaduto, levante-o com um elevador, você notará uma reação perceptível. Se você ouvir uma batida ao pressionar ou soltar o pedal do acelerador, este também é um sinal para uma substituição antecipada.
Soluções simples
A cirurgia de reconstrução é frequentemente realizadamuito rápido. Por exemplo, se batidas estranhas forem ouvidas ao iniciar de uma paralisação, mudando os estágios da caixa de engrenagens, ganhando velocidade, então provavelmente você só precisa apertar as conexões roscadas onde o flange está conectado ao acoplamento do eixo da hélice.
O reparo do cardan, neste caso, ébroche de rosca. Muitas vezes, isso é mais do que suficiente. Se as batidas ainda forem audíveis, o motivo é diferente. Uma das opções é uma folga na junta estriada do eixo ou no rolamento de agulhas da cruz. Se na primeira opção basta substituir os elementos danificados, na segunda tudo se resolve instalando um novo mecanismo.
Substituir as travessas da junta universal não causará nenhuma dificuldade, mesmo para motoristas novatos. Todos possuem todas as ferramentas para esta operação em sua garagem.
Conjunto de ferramentas necessário
Todo o trabalho consiste em várias etapas.Você também precisa de um conjunto de chaves de boca, um martelo e um cinzel de tamanho adequado, cabeças de soquete, dependendo do modelo do carro, um conjunto de chaves de fenda, uma ferramenta para remover anéis de retenção, uma escova para limpar produtos de metal, alicates, uma seringa e graxa para eixos cardan e cruzes.
Quando disponível, compre um kit de reparo para seu eixo. Já incluirá as peças necessárias.
São as próprias cruzes, "bocata" e um grande número de anéis de retenção. Você também deve comprar parafusos e porcas adequados.
É melhor fazer este trabalho em um fosso, viadutoou um elevador. Mas você pode passar sem tudo isso, mas ficar deitado debaixo do carro não é muito confortável. Não será supérfluo convidar um assistente. Isso vai acabar muito mais rápido.
Processo de substituição
Portanto, a primeira etapa é o trabalho preparatório. Nesse momento, você já deve coletar e comprar tudo.
Portanto, uma cruzeta de cardan (preço para um modelo VAZ) em qualquer oficina custará apenas 500 rublos. Além disso - trabalho de desmontagem. Aqui, o próprio eixo e as cruzes são removidos.
Antes de começar a desmontar, marque,onde exatamente os garfos estão localizados. Para isso, você preparou um martelo e um cinzel. Essas ações permitirão, então, na fase de montagem, facilitar muito a sua tarefa. Se você não fizer essas marcas, uma instalação imprecisa será possível. Isso ameaça o aparecimento de batidas e vibrações. Claro, isso acontece muito raramente, mas para evitar problemas no futuro, leve em consideração o conselho acima.
Remova o eixo
Existem várias maneiras de remover o eixo.Assim, pode-se desconectar a parte traseira com uma chave de boca e retirar os parafusos que prendem o suporte intermediário e o acoplamento elástico. Agora você pode remover facilmente o eixo.
A segunda opção é ainda mais simples. Para isso, são utilizadas chaves de fenda. Usando uma ferramenta, dobre para trás as abas da fixação da caixa no manguito de proteção. Em seguida, o eixo pode ser fácil e convenientemente retirado do flange.
Como remover a travessa?
Aqui, o cardan é removido. Agora removemos a cruz.Primeiro, os anéis de retenção são removidos e, em seguida, o cardan é girado de forma que a peça fique no topo. Portanto, é mais conveniente desmontá-lo. Um mandril e um martelo irão ajudá-lo. Bata fora a tigela da cruz, mas não com força. Bata suavemente. Assim que a tigela começar a se mover, você pode puxá-la com um alicate.
Execute a mesma operação para o segundo copo.É imprescindível limpar o cardan de sujeira e graxa. Recomenda-se também limpar os locais dos anéis de retenção. Tudo, a parte velha pode ser jogada fora. O reparo das cruzetas do cardan não é fornecido.
Instalação
Recomenda-se iniciar este processo removendoalgemas de uma ponta em diante. Trabalhe com muito cuidado e cuidado. Cada detalhe deve ser generosamente lubrificado. É aconselhável substituir os fixadores antigos por novos. Ao instalar, certifique-se de que não haja distorções. Isso está repleto de gastos adicionais de financiamento e esforço.
Como fazer a manutenção do mecanismo: graxa para travessas e eixos cardan
Com relação aos lubrificantes,Os profissionais aconselham o uso da graxa nº 158 ou qualquer análogo disponível deste produto para esses fins. Anteriormente, os mecanismos eram equipados com graxeiras. Talvez novos produtos também os tenham. Nas cruzes, a graxa também deve estar em grandes quantidades.
Além disso, para uma operação longa e confiável, é recomendado engraxar abundantemente a junta móvel estriada.
Substituição da travessa do cardan VAZ. Como escolher uma peça de qualidade?
Esses carros têm tração dianteira, mas o processo de desmontagem, substituição e montagem subsequente não é diferente do diagrama acima.
Ao comprar essa peça de reposição, você pode encontrar vendedores inescrupulosos ou defeitos de fabricação.
Um espelho o ajudará a escolher.Coloque-o sobre uma superfície firme e nivelada com uma cruz no topo. Segurando os dedos nas extremidades opostas da peça, balance-o. Se nenhuma folga for encontrada, verifique o outro lado. Esse detalhe é 100% de alta qualidade.
