Um veículo moderno é o suficientedifícil de imaginar sem vidros coloridos. No entanto, a transmissão de luz do tingimento deve atender aos requisitos regulamentares. É determinado com a ajuda de dispositivos especiais da polícia de trânsito. Com o trabalho correto na aplicação de uma camada protetora, problemas com a lei não surgem.
Por que pintar um carro?
Antes de falarmos sobre transmissão de luztingimento, é necessário decidir se é necessário em cada caso particular. Para isso, basta estudar as principais vantagens que o escurecimento das janelas dos carros proporciona. Existem alguns deles:
- altas possibilidades decorativas;
- proteção de elementos internos contra queima;
- proteção do motorista de cegamento por raios ultravioleta;
- confidencialidade do espaço pessoal;
- eliminação do superaquecimento.
Como um benefício adicional, você podeobserve mais uma vantagem que é obtida ao usar filmes duráveis. É um aumento da segurança em caso de acidente. Alguns tipos de materiais usados permitem reter partículas de vidro quebrado.
Que fatores podem estar impedindo?
Apesar das vantagens listadas, o tingimento do carro tem uma série de desvantagens significativas. Eles estão listados abaixo:
- alguma diminuição na visibilidade;
- a possibilidade de aplicação de penalidades pelo não cumprimento de determinados requisitos;
- a probabilidade de defeitos no vidro com escurecimento impróprio.
Muitos consumidores não temem essas desvantagens.Portanto, a aplicação de camadas protetoras contra a radiação ultravioleta continua a ser popular. As desvantagens podem ser niveladas com o uso de materiais de qualidade e um estudo claro dos requisitos básicos.
Normas básicas de transmissão de luz
Quando a proibição de tingimento foi levantada,os motoristas começaram a escurecer ativamente as janelas. No entanto, muitas vezes não levam em consideração os indicadores de transmissão da luz, o que leva à aplicação de penalidades. Ao aplicar revestimentos protetores contra a radiação ultravioleta, deve-se ser guiado pelos pontos de GOST.
Padrões estaduais admitem gestãoveículos com 70 por cento de transmissão de luz matizada para o pára-brisa. Listras de sombreamento com menos de 140 mm de largura também são permitidas na frente. Eles são colocados estritamente no topo. Já as janelas frontais também devem transmitir pelo menos 70% da luz. Isso é necessário para que o motorista possa ver claramente dos lados e de frente. Não há requisitos de escurecimento para o resto dos vidros se os espelhos retrovisores forem instalados nas laterais.
Os parâmetros apresentados não devem se aplicardiretamente para o filme comprado ou camada de spray. É necessário levar em consideração a transmissão da luz do próprio vidro, já que este indicador não é cem por cento.
Assim, embora a proibição decoloridas, existem certas restrições quanto ao escurecimento das janelas, que estão localizadas na lateral e na frente do motorista. Portanto, ao aplicar revestimentos, deve haver uma abordagem equilibrada. Caso contrário, você pode entrar em uma situação desagradável com os policiais.
Métodos para aplicar um revestimento protetor
Na maioria das vezes, o tingimento do carro é feito comusando filmes especializados. A simplicidade deste método permite que os motoristas trabalhem sem ir a oficinas. Se necessário, esse revestimento pode ser desmontado da superfície do vidro, o que é importante para os fiscais da polícia de trânsito. Existem muitos tipos de filmes, diferindo não só na estética, mas também nas características práticas.
Outra opção para escurecer o vidro éaplicando um revestimento especial na fábrica. É resistente ao estresse mecânico. Para obter uma camada de alta qualidade, é necessário equipamento caro. Em um ambiente doméstico, alcançar um resultado aceitável é problemático.
Em alguns casos, janelas laterais escurasrealizado por meio de painéis removíveis, que são revestidos. Se desejar, eles podem ser desmontados o mais rápido possível. O escurecimento do interior com tais elementos é relativamente barato.
Os tipos inovadores incluem eletrônicostingimento de veículos. Uma composição eletroquímica é aplicada à superfície do vidro. Com esta opção, a transparência muda dependendo da luz ambiente. Simplesmente não há problemas em dirigir um carro à noite.
Instrumentos para teste de transmissão de luz
Dispositivo auxiliar de interesseDeterminar a penetração da luz solar é um taômetro. Com sua ajuda, os inspetores da polícia de trânsito medem o grau de transmissão da luz. Dispositivos que são refletidos na tabela são comuns.
Título | Condições | Descrição |
"Blik-N" | As medições são feitas em temperaturas de -10 a 40 graus. A espessura do vidro deve ser de 3-10 mm e a umidade relativa não deve ser superior a 95% | Possui a maior popularidade entre outros análogos. Difere em tamanho compacto. O peso do aparelho é de 900 g |
"Tônico" | Pode ser usado para vidros de até 2 cm de espessura. Recomenda-se usá-lo na faixa de temperatura de -10 a 40 graus. | É um dispositivo portátil. Opera com uma pequena fonte de 3,6 volts. O peso do produto é apenas 500g |
"Brilho" | A largura dos provetes deve variar entre 3-6 mm. As medições podem ser realizadas a qualquer hora do dia em temperaturas de -40 a 40 graus | Não é muito conveniente de usar, pois pesa 1,4 kg. Nesse sentido, os policiais de trânsito são raramente usados. É um dispositivo contínuo estacionário |
Os dispositivos listados permitem com sucessodeterminar a porcentagem permitida de tonalidade nas janelas dianteiras. O nível de blackout na parte traseira, conforme mencionado acima, não é verificado pelos inspetores. No entanto, o erro desses modelos ainda pode flutuar em 2 a 4 por cento.
Características das medições
Um taumeter, como qualquer outro dispositivo de mediçãotipo, deve ser certificado sem falhas. Esses eventos geralmente são realizados anualmente. Após a verificação ser concluída, um certificado é emitido para o dispositivo se ele atender a todos os requisitos.
O mecanismo de trabalho é o seguinte.
- Primeiro, a peça de teste é iluminada pelo emissor.
- Além disso, uma certa fração do fluxo luminoso vai diretamente para o receptor.
- Em seguida, a radiação capturada é transformada em um sinal digital e exibida no display.
Para que as leituras do equipamento técnico sejam confiáveis, requisitos especiais são impostos ao seu uso. Eles são os seguintes:
- um pré-requisito é a presença de um selo no dispositivo;
- a data da próxima verificação deve ser indicada na etiqueta;
- as medições devem ser feitas três vezes em locais diferentes, calculando a média;
- a amostra de teste deve ser limpa de contaminação antes de fazer uma leitura.
Condições de teste de estrada
Usando o medidor de tonalidade podeinspetor ou supervisor técnico da polícia de trânsito. A verificação deve ser realizada em postos fixos ou postos de controle. Embora, ao parar fora do posto, os policiais de trânsito possam se oferecer para serem testados com um dispositivo especial, na verdade há uma chance de recusar.
Faça você ir para um ponto de transporte fixoo inspetor da polícia de trânsito só pode fazê-lo caso planeje uma ação de detenção. No entanto, isso requer fundamentos muito sérios, que serão descobertos sem a identificação de uma violação específica. E é impossível determinar a transmissão de luz da tonificação a olho nu.
Sobre a escolha do revestimento de filme
Já a opção com colagem o filme utilizaem grande demanda, vale a pena nos determos em mais detalhes. Em primeiro lugar, é necessário escolher a cobertura certa para o seu carro. Filmes coloridos são muito populares. O brilho não aparece neles, além disso, eles são capazes de refletir até 20 por cento da radiação térmica. A principal desvantagem é a descoloração relativamente rápida.
Mais resistente à radiação ultravioletafilmes metalizados. A camada protetora neste caso está localizada entre as camadas principais ou no interior. A taxa de reflexão da radiação térmica pode ser de até 70%. Em dias de sol, esses revestimentos adquirem um brilho metálico.
Ao escolher um esquema de cores, eles geralmente são guiados porpreferências estéticas. Existem muitos tons. No entanto, o revestimento adquirido não deve distorcer a percepção das cores verdes e vermelhas.
Autoaplicação de filme colorido
Tendo aprendido qual porcentagem de tingimento de acordo com GOST é aceitávelna Federação Russa, além de ter lido as recomendações para a escolha do material principal, você pode prosseguir diretamente para o trabalho. O filme será aplicado no vidro por meio de um conjunto de ferramentas específicas e equipamentos auxiliares.
É aconselhável cozinhar:
- guardanapo de papel:
- sprinkler;
- lâmina ou faca de escritório;
- espátula de borracha;
- detergente.
Em primeiro lugar, o vidro é bem lavado,para ser matizado. Mesmo os menores grãos de areia presos sob o revestimento causam defeitos graves. Uma solução de espuma é aplicada a uma superfície limpa usando uma pistola de pulverização. A camada protetora é removida do corte em branco de um grande pedaço de filme. A parte ajustada é colocada no vidro.
As bolhas de ar são suavizadas comespátula de borracha. Após distribuição uniforme do revestimento, procede-se à secagem. Para isso, é utilizado um secador de cabelo convencional. Não é recomendável levantar ou abaixar o vidro com o filme colado em 72 horas.
Opções de transmissão de luz ideais para janelas traseiras
O tom mais popular é 35 por cento.Esses filmes são colados apenas à superfície das janelas traseiras. Eles permitem que você proteja efetivamente o interior dos efeitos negativos da luz solar, enquanto a visibilidade não se deteriora tanto. Eles são mais usados para carros de cores claras.
Outra opção é o tingimento de 15%.Nesse caso, a ênfase está no aumento do tom. Apesar da transmissão de luz relativamente baixa, a visibilidade permanece aceitável. Este tingimento é ideal para veículos de cores escuras.
Parte final
Padrão estadual para determinação de nívelA transmitância de luz das películas aplicadas e dos revestimentos pulverizados deve ser respeitada para garantir a segurança rodoviária. Isso se aplica principalmente às janelas dianteiras, através das quais a vista principal é aberta para o motorista do veículo. A camada de blecaute bloqueia a visibilidade durante a condução. No entanto, esse nível depende da produção dos materiais adquiridos.
