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Test drive: "Kia Optima" (2014). Foto, design e especificações

"Kia Optima" é um sedan com tração dianteiraclasse executiva, oficialmente entregue à Rússia desde 2012. O carro impressionou muito com seu exterior. Além disso, o sedan tem um interior confortável e características de direção equilibradas. Que carro é esse? Um grande test drive do "Kii Optima" é o tópico do artigo.

Design

Se no início dos anos 2000, "Kia" era associado a algo cinza e sem graça, agora os coreanos aprenderam a fazer carros muito decentes. O carro parece brilhante e cativante.

test drive kia optima 2014
Ambos os transeuntes evizinhos no riacho. Particularmente notável é a frente, dotada de óticas modernizadas e uma ampla grade do radiador com contorno cromado. Faróis de nevoeiro - quatro peças. Anteriormente, ninguém praticou tais decisões ousadas. O design do sedã sul-coreano está no nível do Mercedes E-class. A aparência de "Optima" é elaborada nos mínimos detalhes.

Dimensões e folga

O carro tem dimensões de corpo muito grandes.Assim, o comprimento do sedan é 4,85 metros, largura - 1,8 metros, altura - 1,45 metros. Mas a folga é de apenas 14 centímetros e meio. O test drive "Kii Optima" (2013) mostrou que o carro é difícil de lidar com buracos. Ao viajar para fora da cidade, existe o risco de ficar preso no fundo. A razão para isso não é apenas a baixa distância ao solo, mas também a longa distância entre eixos, bem como as enormes saliências dos pára-choques.

Salon

Por dentro, o carro lembra as características do modelo Kia Rio.No entanto, o interior do Optima parece mais luxuoso. O carro tem um volante multifuncional esportivo de 4 raios, modernos "mostradores" no painel, bem como um conveniente console central com display multimídia.

test drive kia optima 2013
A propósito, ela está ligeiramente voltada para o motorista. Há um porta-luvas espaçoso aos pés do passageiro. A fila de bancos traseira foi projetada para apenas duas pessoas. Como na frente, há um apoio de braço aqui.

Como o carro se comporta em movimento?

O test drive do novo "Kii Optima" mostrou que o carromuito manobrável, apesar de suas enormes dimensões. Na cidade, este é um ótimo carro com boa dinâmica (as especificações técnicas serão discutidas mais tarde). No entanto, a suspensão não é muito eficiente em termos de energia. O test drive "Kii Optima" (2014) mostrou que o carro é difícil de lidar com buracos. Todos os impactos são transmitidos ao corpo. Portanto, este sedan se comporta perfeitamente apenas em asfalto bom. A propósito, os assentos têm apoio lateral pronunciado. Esta é uma grande vantagem.

Especificações técnicas

Dois motores a gasolina estão disponíveis no mercado russoUnidade de 4 cilindros. A base é um motor de dois litros e 16 válvulas da linha Nu CVVL. Sua potência máxima é de 150 cavalos. Como o test drive mostrou, "Kia Optima" (2014) com motor de dois litros tem boa tração. O torque é de 196 Nm. Isso permite que você acelere um sedã de uma tonelada e meia para cem em 9 segundos e meio na mecânica. Já nas versões com arma, acelera um segundo depois. A velocidade máxima é de 210 km por hora para ambas as versões.

O que mais distinguiu esta unidade?O test drive "Kii Optima" (2014) mostrou parâmetros decentes de eficiência. Portanto, para cem no modo misto, o sedã sul-coreano consome cerca de sete litros de combustível na mecânica e 0,6 litros a mais na máquina.

grande test drive kia optima
Uma unidade de energia está disponível em configurações de pontaTheta CVVT. Com um volume de trabalho de 2,4 litros, desenvolve 180 cavalos de potência. O torque desta unidade foi de 230 Nm. Este motor é emparelhado apenas com uma transmissão automática de seis velocidades. Como o test drive mostrou, "Kia Optima" (2014) com este motor não difere muito da versão de dois litros em termos de dinâmica. Portanto, para dispersar centenas leva os mesmos 9 segundos e meio. Mas o consumo de combustível aumentou para 8 litros no ciclo combinado. Já a velocidade máxima é cortada por software e é de 210 quilômetros por hora.

Engrenagem de corrida

O sedan sul-coreano é construído no mesmoplataforma como o Hyundai Sonata. Na dianteira, há uma suspensão de braço MacPherson com barra estabilizadora reforçada. Mas por trás - um multi-link. Os freios são do tipo disco em ambos os eixos.

grande test drive kia optima
Não há bateria mesmo na configuração inicial, o que é muito agradável. Durante o test drive "Kia Optima" (2014) mostrou excelentes características de manuseio. E os freios respondem muito bem.

Resultados

Então, descobrimos o que éSedan executivo sul-coreano "Kia Optima". Agora o carro também está disponível no mercado secundário. Seu custo começa a partir de 680 mil rublos para a versão 2011. Se considerarmos a compra de um novo, então na configuração básica “Kia Optima” custa a partir de 1 milhão 140 mil rublos. Muitos notam o equipamento generoso do modelo.

teste o novo Kia Optima
Então, na configuração inicial já existemcontrole de temperatura, rodas de liga leve de 16 polegadas, ESS, EBD, airbags laterais e frontais, sistema de áudio de seis alto-falantes, vidros elétricos, espelhos retrovisores, ajuste de coluna de direção bidirecional e muito mais. Analisando o mercado automóvel, podemos afirmar com segurança que o Kia Optima é um dos automóveis mais baratos da sua classe, não privado de dinâmica e possuindo um bom equipamento básico.