Toyota Ist é um carro compacto espaçoso comexterior desportivo original, que foi visto pela primeira vez em 2001. É verdade que apareceu na Europa apenas em 2004. Na Rússia, esse carro também é popular, embora o modelo nem tenha sido fornecido ao nosso país.
Aparência
Toyota primeiro carro foi construído emplataforma de tração dianteira, que formou a base de seu antecessor, chamado Platz. Uma característica marcante do modelo é o estilo exterior esportivo. Muitas pessoas já disseram que há algo como um cruzamento em sua imagem. Além disso, a tração nas quatro rodas estava disponível como opcional.
A distância entre eixos é de 2.460 mm, o comprimento é de 3.930 mm.O carro tem 1725 mm de largura e 1540 mm de altura. A frente do carro compacto é decorada com uma grade do radiador original, feita em formato trapezoidal. Aliás, apareceu uma curva na frente do capô, que não existia antes, e um belo "nariz", onde os designers colocaram uma placa com a inscrição ist. O pára-choque dianteiro, aliás, tornou-se mais maciço do que seus antecessores. Os especialistas fizeram uma seção retangular da entrada de ar, e decidiu-se mover os pneus laterais dos "faróis de neblina" um pouco mais para cima. A "aparência" dos faróis também se estreitou, embora a forma rômbica original da ótica tenha permanecido. Mas as luzes traseiras mudaram. Os faróis assumiram a forma de um triângulo, não de um bumerangue, como antes. E parece muito melhor.
Design de interiores
Algumas palavras devem ser ditas sobre o interior do Toyota Ist.As dimensões da carroceria e a distância entre eixos aumentada não podiam deixar de afetar o espaço interno. Tornou-se muito mais espaçoso e confortável. A última fila é especialmente bem equipada. Mas apenas dois passageiros ficarão confortáveis na parte de trás. Principalmente por causa do design. O sofá em si é dividido em dois lugares. E no meio há um amplo apoio de braço. É interessante que foi decidido fixá-lo no mecanismo de trilho. E pode ser movido para frente e para trás. Então, acaba por regular o espaço de bagagem.
Outro “destaque” do modelo é a confortável frentepoltronas equipadas com apoio lateral. As costas, como os assentos, ficaram mais largas. A propósito, os especialistas também melhoraram o assento do motorista em termos de funcionalidade e conveniência. Foi decidido mover o painel do centro do painel ligeiramente para a direita atrás do volante. E seu layout é bastante incomum. O tacômetro com o velocímetro são combinados em uma única unidade. Agora eles estão em um poço em forma de V, nas laterais do qual você pode ver nichos retangulares com sensores. E todos os controles para vários sistemas estão localizados em uma cascata. Você também pode ver dois porta-copos no túnel central do Toyota Ist.
Em geral, o interior é o mais ergonômico e confortável possível.
Características
Este é outro tópico importante que vale a pena observar.atenção, falando sobre Toyota Ist. As características técnicas do modelo são bastante modestas. Um motor de 1,5 litros é instalado sob o capô do carro. Existem duas opções: uma para 109 e outra para 103 cavalos de potência.
Estas são as versões japonesas.Os modelos fornecidos para o mercado automotivo dos EUA são mais poderosos. Eles também colocaram um motor de 1,5 litro sob o capô, mas apenas com uma capacidade de 133 cavalos de potência. As versões japonesas são equipadas apenas com uma "mecânica" de 5 velocidades, e as americanas também são equipadas com uma "automática" de 4 velocidades.
Velocidade máxima até a qualacelerar este modelo é 175 km / h. Não muito, mas este carro compacto custa pouco. Toyota Ist consome cerca de 6 litros por 100 quilômetros. A característica não é ruim, não podemos deixar de concordar.
Custo
Quanto custa um carro assim também valecontar. As críticas para Toyota Ist são em sua maioria positivas. Um carro espaçoso, mas compacto com boas características é apreciado por muitos. E mesmo agora há uma oportunidade de comprá-lo. Porém, na versão usada.
Por cerca de 550.000 rublos, você pode comprar um carro produzido em 2008 em boas condições. Com tração nas quatro rodas, "clima", rodas de liga leve, sensores de estacionamento, ABS e sistema para reduzir o consumo de combustível.
Mas as versões mais recentes (lançamento de 2013, por exemplo) com ótica de xenônio, uma câmera retrovisora e outros equipamentos modernos custarão cerca de 700 mil rublos.
O modelo de 2002 pode ser encontrado por mais depreço modesto. Por 180-200 mil rublos. É verdade, com um motor de 87 cavalos, mas também em boas condições. Em qualquer caso, antes de comprar, é melhor verificar o carro no posto de gasolina para identificar possíveis danos. Porque às vezes o preço baixo não deixa de levantar suspeitas. E o carro acaba por ser um morcego, pintado ou anteriormente "afogado".
