A história da Ford F-Series remonta a 1948.Este modelo imediatamente se tornou popular. É um dos poucos produzidos há mais de 60 anos. Claro, muitas mudanças ocorreram durante esse tempo. Quais - leia em nosso artigo.
Primeira geração
Primeira picape Ford F-Series, como disseacima, apareceu em 1948. Essa geração era representada por modelos com o índice F1 ... F8. Durante as modificações, a capacidade de carga do carro mudou significativamente. Se para F1 esse indicador foi de ½ tonelada, para F8 ele excedeu 2 toneladas.
Carros de primeira geração foram concluídos com 4tipos de motores: 95 cv s., 100 l. com., 110 l. v., 145 p. de. Os primeiros modelos F1… F5 foram equipados com uma caixa de câmbio de 3 velocidades, os próximos quatro e cinco marchas. Em 1952, a produção desta geração foi completamente interrompida.
Segunda geração
A segunda geração da Ford F-Series estreou em1953 Em comparação com o primeiro, o design mudou completamente, tanto externo quanto interno. Durante três anos foram produzidos 6 modelos: F100, 110, 250, 260, 350, 360. Equipado com seis versões de motor: potência mínima - 100 CV. com., máximo - 173 litros. de. É importante notar que pela primeira vez em 1954, unidades V-8 foram usadas. Se desejado, era possível instalar direção hidráulica. Em 1956, foi decidido abandonar a assembleia da segunda geração em favor da terceira.
Terceira geração
Em 1957, a empresa passou por um profundo restyling.A primeira coisa que chama sua atenção são as mudanças na aparência. O capô agora está nivelado com os para-lamas. Os motores que foram instalados nesses modelos são representados pelas seguintes séries: Mileage Maker (137 HP), Bloco Y V-8 (186 CV), Bloco Y V-8 (173 CV).
Quarta geração
Ford F-Series em 1961adquiriu uma cabine e uma carroceria integradas. No entanto, após 3 anos, apenas as opções autônomas tradicionais puderam ser adquiridas. É importante notar que foi nesta geração que uma cabine de quatro portas apareceu pela primeira vez em 1965. Além disso, os carros passaram a ser equipados com um novo motor Ford CID FE V8 com capacidade para 208 "cavalos".
Quinta geração
Em 5 anos (1967-1972), o quinto foi produzidogeração. Foi lembrado pelas mudanças marcantes em sua aparência. Luzes marcadoras laterais apareceram, a forma do capô foi transformada. As mudanças também afetaram o interior. Os níveis de acabamento incluem novos motores projetados para 215 e 255 hp. de. Esta geração foi produzida até 1992.
Sexta geração
Ao montar a sexta geração do aço Ford F-Seriesuse ferro galvanizado para se livrar da corrosão do corpo. De 1973 a 1979, a gama de motores expandiu significativamente. Os modelos foram equipados com unidades modificadas poderosas. Também havia acréscimos perceptíveis no exterior. Por exemplo, apareceram faróis retangulares, a grade do radiador foi modificada.
Sétima geração
1980 a 1986"Ford" deste modelo foi produzido na sétima geração. A primeira coisa que é perceptível a olho nu é a aquisição de formas quadradas especiais. Algumas modificações foram equipadas com uma transmissão automática. O tipo de motor V-8 foi substituído por injeção de combustível. O logotipo da empresa mudou do capô para a grade do radiador. Vale ressaltar que adquiriu novas formas e, no lugar da palavra Ford, surgiu um emblema oval.
Oitava geração
Em 1987 g.decidiu-se lançar uma nova oitava geração do modelo. Ela adquiriu características exteriores completamente novas. Agora a brevidade e a simplicidade começaram a prevalecer. A ótica do farol tornou-se retangular. As linhas do corpo são suaves e aerodinâmicas. Os motores do carburador não eram mais instalados nos carros, eles foram substituídos por poderosas unidades de injeção de combustível. O F-Super Duty estreou em 1987. Sua peculiaridade era a presença de dois tanques de combustível.
A empresa também lançou posteriormente várias gerações:
- o nono data de 1992-1997;
- décimo - 1997-2003;
- décimo primeiro - 2004-2008;
- décimo segundo - 2009-2013;
- décimo terceiro - 2014
Atualmente o mais popular e mais vendidoa picape é a Ford F-Series. O preço do modelo varia dependendo do ano de fabricação e do equipamento. Por exemplo, 2005 - cerca de 2,5 milhões de rublos, 2013 - 2,8 milhões de rublos, 2015 - de 5 milhões a 10 milhões de rublos.
