O inverno está chegando, o que significa que é hora de pensar nos “sapatos”para o seu carro. O mercado moderno está pronto para oferecer aos entusiastas de automóveis muitas novidades diferentes. Às vezes pode ser muito difícil encontrar algo adequado. Vamos tentar entender um pouco as nuances e considerar a classificação dos melhores pneus de inverno para quase todos os tipos de carros.
Por que você precisa de bons pneus?
Vamos dar um exemplo simples.Para parar um carro em uma superfície de gelo a uma velocidade de 50 km/h com pneus cravejados, são necessários cerca de 30 metros; para pneus chineses, a distância de frenagem será 20 metros maior.
Mais um exemplo.Este é o tempo que levaria para completar este hipotético curso de gelo. Muitos dirão que não são pilotos. E assim, ao testar pneus de inverno com pneus bons, o motorista percorre a rodovia em 48 segundos e com pneus ruins em 71 segundos. Isso indica que no segundo caso você precisa dirigir mais devagar para evitar derrapagens ou qualquer outra coisa. São nervosismo, tensão, incerteza. O inverno já é um grande estresse para as pessoas, e aí a estrada vai te deixar nervoso.
Mais uma nota
A indústria da borracha automotiva está se desenvolvendo comvelocidade fantástica. As opções que eram melhores há alguns anos estão hoje muito atrás das modernas. Assim, a classificação dos pneus de inverno pode mostrar que os pneus outrora bons e tecnologicamente avançados estão agora em último lugar. Os preços que são mais elevados a cada ano do que no ano anterior são taxas de tecnologia.
Todas essas conclusões são tiradas com base em estudos conduzidostestes. Assim, especialistas da Finlândia testaram muitos pneus em um local de teste localizado acima do Círculo Polar Ártico. São verdadeiras autoridades na seleção de pneus. Seus testes foram publicados nas melhores e mais famosas revistas automotivas. Nesta temporada eles também testaram pneus de inverno. A classificação é muito interessante. Mostrará perfeitamente a situação e o melhor dos melhores.
Borracha de fricção
1º lugar – Gelo GoodYear UltraGrip
Estes pneus são fabricados na Polónia. Os pneus têm índice de carga de 94T. No teste, este produto obteve 8,2 pontos.
O produto tem bom equilíbriocaracterísticas. Eles mostraram resultados geralmente bons em quase todas as etapas dos testes. Este modelo apresenta excelente desempenho ao dirigir na neve e no gelo. Os pneus também funcionam muito bem em asfalto molhado. Os engenheiros trabalharam muito, mas ainda assim conseguiram encontrar uma ótima solução. Além disso, este modelo é caracterizado pelo baixo ruído. Portanto, não foi à toa que este pneu foi incluído na classificação dos pneus de inverno sem pregos e nela conquistou o primeiro lugar.
2º lugar – Nokian Hakapelitta R2
Estes produtos são fabricados na Finlândia. Possui índice de carga e velocidade de 94R.
Os fabricantes conseguiram aproveitar ao máximopneus eficientes que apresentam bom desempenho em muitas superfícies e conseguem superar até mesmo alguns modelos com pregos. Porém, com todas as vantagens também existem desvantagens, pois sem elas é impossível. Estes pneus dos engenheiros finlandeses têm um desempenho fraco em estradas molhadas. Pode-se tirar uma conclusão simples de que é difícil ser o melhor em todos os lugares. Durante o teste, os pneus também marcaram 8,2 pontos.
3º lugar – Continental ContiViking Contact 6
Este produto de uma empresa alemã possui o índicevelocidades e cargas em 94T. O novo produto foi posto à prova quase imediatamente, perdendo apenas ligeiramente para os outros dois concorrentes. Aqui temos um bom desempenho ao dirigir na neve, mas se de repente houver asfalto molhado, então em uma situação crítica esses pneus não têm reações rápidas. Mas os especialistas notaram um excelente comportamento em estradas secas. Este modelo não é barulhento.
4º lugar – Michelin X-ice Xi3
Estes pneus são produzidos em Espanha.Estes são um dos melhores pneus sem pregos tanto na neve como no gelo. O produto dos especialistas franceses não é muito forte no asfalto. No entanto, tudo depende da situação da estrada. Os testes revelaram baixo ruído e alta resistência ao rolamento.
5º lugar – Maxxis SP025 Arctic Trekker
Os produtos dos irmãos do Império Médio são conhecidos por muitos.Pela primeira vez em muitos anos, esta borracha foi capaz de refutar a qualidade chinesa. Apesar de sua origem, não conseguiram se tornar os melhores, mas funcionaram muito bem em todas as provas. Não houve surpresas aqui. Esta opção conseguiu superar a maioria dos pneus sem pregos em estradas com neve e molhadas. O ruído e a resistência ao rolamento são médios. Esta é uma escolha decente a preços decentes.
6º lugar – Bidgestone Blizzak WS70
Em sexto lugar está o Japão. Os índices são 94T.Mais recentemente, os produtos desta empresa foram considerados líderes na sua classe, mas desta vez estão num nível médio. Aqui os especialistas encontraram uma travagem eficaz, mas o nível de aderência lateral é muito médio.
7º lugar - Pirelli Winter Ice Control
Esta é a China com índices de 94T.Na neve apresentam um excelente nível. Eles devem ser incluídos na classificação de pneus com tachas de inverno. Eles são capazes de acelerar rapidamente e frear perfeitamente. Mas no gelo - nota C. A fraca estabilidade da taxa de câmbio também é observada. Outra vantagem é que quase não fazem barulho.
8º lugar – Sailun Ice Blazer WSL 2
Pneus chineses com índices de velocidade e cargaàs 91H. Estes são pneus de inverno chineses baratos, a classificação mostrou que eles conseguiram ficar no mesmo nível das marcas mais famosas. No gelo revelaram-se medíocres, mas na neve mostraram-se um dos melhores. Mesmo o asfalto molhado não é um obstáculo para eles. Os especialistas notam um leve nervosismo quando os pneus estão no limite de aderência. O produto chinês tem pouca resistência ao rolamento e faz muito barulho.
9º lugar – Dunlop SP ice Sport
Qualidade alemã. Índices – 91T. Eles conseguiram surpreender com um nível de aderência francamente fraco no gelo.
Houve reclamações sobre tudo - eles aceleram mal, malEles reagem ao controle e também freiam mal. Está tudo bem na neve. Excelente em asfalto molhado. Boa estabilidade direcional, mas os pneus fazem o barulho mais alto.
10º lugar – Vredstein Nord-Trac 2
Estes pneus são fabricados na Holanda.Eles se comportam muito melhor no gelo do que os anteriores. Mas quando os especialistas decidiram acelerar, eles substituíram os fracos indicadores de tração. Eles funcionam bem em estradas molhadas, mas a estabilidade direcional é muito decepcionante.
Os piores pneus de inverno - classificação da temporada 2015
Os piores foram os chineses Sunny SnowMasterSN3830. Eles podem ser adequados para o inverno europeu, mas não são adequados para as estradas russas. Eles tiveram um desempenho repugnante tanto no gelo quanto na neve. Em estradas molhadas não é tão ruim. Mas para as nossas regiões isto não é suficiente.
Pneus para neve
Não veremos todos os pneus de inverno com tachas, a classificação destacou apenas os melhores.
Assim, em primeiro lugar está “Nokian Happelitta” 8.Os índices são 94T e os pinos são 180 peças. É uma ótima escolha. Eles são eficazes mesmo nas condições de estrada mais difíceis. Eles mostraram um alto nível de segurança. Estes são os melhores pneus de inverno (a classificação dos pneus com pregos provou isso).
Em último lugar estão novamente os chineses Sunny SN 3860.Em muitos aspectos, são adequados para a Europa. Possuem boa aderência e controlabilidade em condições de asfalto. A neve e o gelo estão longe de ser o seu elemento.
Os pneus de inverno, cujas classificações você viu acima, destinam-se a automóveis de passageiros.
Pneus de inverno de nova geração para SUVs
Sabe-se que os pneus SUV têmparte lateral mais durável. E o padrão do piso deles é completamente diferente. Além disso, esses pneus possuem aderências laterais maiores. Para crossovers, que são carros urbanos com maior distância ao solo, você pode usar pneus comuns. Outro aspecto que os proprietários de SUVs em parquet precisam prestar atenção é o índice de carga. Afinal, nos crossovers a carga do pneu é muito maior do que em um carro de passeio normal.
Classificação de pneus de inverno para SUVs
Em primeiro lugar está o finlandês Nokian Happelitta 8SUV. Esta é uma das opções mais progressistas até o momento. É ideal tanto para crossovers leves quanto para SUVs grandes e pesados. Tecnologias e inovações modernas, banda de rodagem moderna e aprimorada, composição de borracha - tudo isso permite ao pneu obter excelentes resultados em qualquer superfície.
Entre as vantagens do pneu está uma tecnologia especialpregos. A borracha se destaca da multidão pela forte aderência em qualquer superfície e pela distância de frenagem bastante curta. O pneu tem um bom comportamento e é altamente estável em todos os tipos de superfícies. As fibras de aramida na moldura conferem resistência especial à parte lateral. Os picos não prejudicam a superfície da estrada. O pneu é muito silencioso. Estes são os melhores pneus de inverno para SUVs. A classificação prova isso.
Em seguida vêm os produtos da empresa Michelin X IceNórdico" 3ª geração. Os franceses oferecem aos nossos entusiastas de automóveis os pneus mais ideais para crossovers leves. Muitas tecnologias modernas e exclusivas são usadas aqui. Assim, eles destacam o “smart stud”, um padrão de piso moderno e tecnológico, um novo composto. Todos isto dá ao pneu muitas vantagens em relação aos produtos de outros fabricantes.
Depois de otimizar e finalizar os pinos, os engenheirosFoi possível conseguir uma redução significativa na distância de travagem em superfícies escorregadias. A borracha também apresenta excelente desempenho cross-country na neve. A aderência em estradas com neve também se revelou num nível muito bom. Excelentes pneus de inverno, a classificação é um merecido segundo lugar.
Outro modelo do fabricante "Toyo".Este é o Observe G3-ice. O pneu foi projetado especificamente para crossovers leves. O fabricante japonês usou uma nova mistura supertecnológica, além de microespigões naturais feitos de cascas de nozes. Segundo o fabricante, conduzi-los é totalmente seguro em quaisquer condições climáticas e de estrada. Estes são verdadeiros pneus de inverno para um crossover. Classificação: terceiro lugar.
Os italianos apresentaram um modelo para esta temporadaGelo de inverno Pirelli Zero. Este pneu de um fabricante conhecido é adequado tanto para crossovers pesados quanto para veículos todo-o-terreno. Os engenheiros melhoraram significativamente o modelo em comparação com a temporada passada.
E por fim, quinto lugar entre os pneus cravejados.Este é um produto Bridgestone e o modelo é Blizzak Spike 01. Este pneu é descendente do popular Ice Cruiser. Os japoneses investiram pesadamente no desenvolvimento desta borracha. Distingue-se pela previsibilidade em quaisquer condições, bom conforto e elevado nível de segurança.
Pneus de inverno Studless para crossovers: classificação
A Finlândia está liderando aqui. A empresa Nokian preparou um modelo único para esta temporada.
Os fabricantes de pneus de inverno estão bem preparados para o inverno. A classificação permite avaliar modelos, suas qualidades e características. Talvez seja muito útil para quem está escolhendo pneus para o inverno.
Assim, descobrimos quais são os melhores modelos de pneus de inverno que você pode comprar para o seu carro. Esperamos que o artigo tenha ajudado você a fazer sua escolha. Boa sorte nas estradas!
