Pela primeira vez, o Volkswagen Polo foi demonstrado emmil novecentos e setenta e cinco. Sua estréia ocorreu em Hannover, no salão do automóvel. O modelo Polo de tração dianteira tornou-se o terceiro da linha Volkswagen depois do Golf e do Passat. As soluções de design de interiores e exteriores pertencem ao famoso Marcello Grandini.
A base para a criação do Volkswagen Polo foicarro Audi 50. O primeiro modelo foi a opção mais econômica. Seu motor cc tinha uma capacidade de quarenta cavalos de potência e desenvolvia uma velocidade de até cento e trinta quilômetros por hora.
Um ano depois, a versão popular do Volkswagen Polo da classe de luxo saiu da linha de montagem. Seu motor tinha uma capacidade de cinquenta cavalos de potência e um volume de 1,1 litros.
No início de mil novecentos e setenta e setecomeçou o lançamento do Volkswagen Polo Sedan de duas portas, cujas revisões mencionavam a alta popularidade do carro no mercado europeu. Seu tronco volumoso (quinhentos e quinze litros), corpo prático e interior espaçoso e confortável conquistaram imediatamente o amor dos motoristas. Além disso, os parâmetros técnicos estavam em alta neste modelo. Motores de carburador (0,9-1,3 litros) tinham uma capacidade de quarenta a sessenta cavalos de potência. Mas a vantagem mais importante do carro desse modelo foi o preço acessível. Quase meio milhão de carros foram produzidos nos quatro anos desde seu lançamento. A popularidade da linha Volkswagen Polo entre os compradores pode ser explicada por sua montagem de alta qualidade e pela variedade de motores instalados nela.
Após um período de seis anos apósmanifestações em Hannover, foi iniciada a produção da segunda geração do Volkswagen Polo, cujas revisões testemunharam sua alta popularidade entre os proprietários de automóveis. A principal diferença entre essa opção foi uma grande variedade de modificações corporais. O modelo básico foi considerado um hatchback com uma parede traseira localizada verticalmente.
Outubro de mil novecentos e oitenta e umano, a produção do modelo sedan foi estabelecida. Quase um ano depois, foi lançada a terceira versão da segunda geração do Polo, o cupê. O corpo deste modelo estava equipado com três portas e tinha uma grande inclinação da parede traseira. A versão esportiva do cupê estreou em mil novecentos e oitenta e cinco. Era equipado com um motor com capacidade de cento e quinze cavalos de potência, que acelerava o carro a uma velocidade de cem quilômetros por hora em nove segundos.
Por treze anos de lançamento, a segunda geração foivendido nos mercados automotivos no valor de mais de três milhões de cópias. Apesar disso, em mil novecentos e noventa e quatro, uma nova versão do Volkswagen Polo estreou. Os modelos desta linha tinham um interior mais sólido e um maior nível de visibilidade. O peso do carro e suas dimensões aumentaram significativamente. Os motores a diesel e gasolina, que foram instalados nos novos modelos, tinham capacidade de quarenta e cinco a cento e dez cavalos de potência.
Dois mil e um ano foram marcados pelo lançamento da quarta geração do Volkswagen Polo e, em 2005, o fabricante lançou a quinta versão da linha de automóveis.
Atualmente, o Polo atualizado temdinamismo, estilo e masculinidade, incomuns para seus antecessores. Assentos interiores confortáveis, painel de plástico agradável - tudo é pensado, elegante e o mais confortável possível. Os motores com os quais os carros estão equipados são econômicos. Seu poder varia de setenta e cinco a cento e cinco cavalos de potência.
