Paixão, aventura e inovação sempre foramcom lemas da Gilera. A maxi scooter desportiva Gilera Fuoco 500 eleva tudo isto à perfeição. Este modelo tem um design expressivo, até um pouco futurista. Duas rodas dianteiras, uma suspensão dianteira revolucionária em paralelogramo e um sistema de ignição de faísca dupla tornam o Fuoco um veículo colorido e eficiente para uma direção rápida, confortável e segura em estradas de asfalto e terrenos acidentados.
Aparência de interesse
A aparência da scooter é inovadora em muitos aspectos.Muitos proprietários desta maxi-scooter costumam notar um grande interesse na Gilera Fuoco 500. A foto ao lado deste modelo incomum já conta com um número considerável de apenas transeuntes. Não admira. A presença de duas rodas dianteiras, formas que expressam força, caráter e potência latente, distinguem esta scooter de outras concorrentes. Acima das rodas dianteiras há um pára-choque feito de tubos de aço com inserções de malha de metal, que dão solidez à scooter. A esportividade é dada por inserções de metal cromado e rodas pretas de dez raios. Um bloco de cinco faróis, além de uma aparência atraente, tem eficiência suficiente. Os dois grandes faróis principais são off-road com acabamento resistente a impactos. A carenagem oferece proteção confiável sem comprometer a aerodinâmica.
Inovações tecnológicas
O principal destaque da Gilera Fuoco 500 ésistema de três rodas original e suspensão dianteira independente. Concebida por engenheiros italianos, as duas rodas dianteiras de 12 polegadas proporcionam à scooter melhor estabilidade e manobrabilidade. Isso permite que o corpo da scooter se mova como sobre trilhos sob diferentes condições de estrada e ângulos de inclinação. Tipo de suspensão dianteira - paralelogramo independente. Esta inovação dá à scooter um ângulo de inclinação incrível para que o apoio para os pés possa tocar o solo nas curvas. Ao mesmo tempo, em velocidade zero, a suspensão mantém a scooter na posição vertical, o que permite não fazer apoios adicionais com os pés, por exemplo, em semáforos.
Incrivelmente estável
Scooter Gilera Fuoco 500 graças a dois frontaisrodas tem estabilidade extraordinária e dinâmica de frenagem. Duas rodas em combinação com suspensão independente proporcionam contato constante com a estrada, mesmo em curvas em ângulos agudos. Mesmo asfalto escorregadio ou marcações de estradas molhadas não têm medo do Gilera Fuoco 500. Se você bater em um obstáculo com apenas uma das rodas dianteiras, a scooter nem perceberá. A roda traseira maior de 14 polegadas e o curso da suspensão de 110 mm também fornecem estabilidade ideal. Todos esses fatores proporcionam uma viagem confortável não apenas no asfalto, mas também em uma estrada de terra ou grama, mesmo com pneus comuns de estrada.
Outro refinamento técnico da suspensão dianteira -sistema de bloqueio de inclinação hidráulico eletrônico. Com a sua ajuda, se necessário, pode fixar a scooter em qualquer posição, tanto vertical como em qualquer outra. O ângulo máximo de inclinação é de 40 graus. Isso é suficiente para quase qualquer manobra. Graças ao sistema de três rodas, o Fuoco não necessita de descanso lateral para estacionar, basta travá-lo com o sistema de travamento na posição vertical. Para estacionar em um declive, um travamento manual da roda traseira é fornecido, em pessoas comuns - um freio de mão.
A frenagem eficaz é a chave para a segurança
O sistema de frenagem merece atenção especialmaxi scooter. A frenagem rápida e eficiente é obtida com discos de freio de 240 mm instalados em cada roda. O compasso de calibre dianteiro é de um pistão, a roda traseira usa um compasso de calibre de dois pistões. A confiabilidade do sistema é garantida por mangueiras de freio reforçadas. O que é notável nos freios Gilera Fuoco 500 é a estabilidade. Mesmo com frenagem forte com todas as rodas travadas, o dispositivo permanece na posição vertical. Esta é uma vantagem muito significativa para a segurança, especialmente para veículos desta classe.
Gilera Fuoco 500: especificações
Tecnicamente, esta maxi scooter italianatem excelente desempenho. Dentro da estrutura do tubo de aço está o poderoso e confiável motor Twin Spark Master Piaggio - uma unidade de força de 4 válvulas, 4 tempos, com injeção eletrônica e refrigeração líquida. A cilindrada do motor Master atualizado foi aumentada para 492 cc, o que permite entregar uma potência máxima de 40 hp. a 7250 rpm e um torque máximo de mais de 42 Nm a 5500 rpm. A introdução do sistema Twin Spark (utilização de duas velas por cilindro) possibilitou otimizar a combustão no interior do cilindro, reduzir o ruído e as emissões de gases de escape. O resultado de todas as atualizações é um motor suave e de alto desempenho que é muito responsivo em rotações baixas a médias. A unidade de potência atualizada acelera o Gilera Fuoco 500 a uma velocidade máxima de 145 km / h em total conformidade com o padrão Euro 3, graças a um circuito de injeção fechado e um conversor catalítico no tubo de escape. O volume do tanque de combustível é de 12 litros.
