Sob a marca "Pandora" são produzidos regularmenteofertas interessantes para um amplo público de motoristas. Os desenvolvedores da empresa conseguem combinar qualidades como funcionalidade, capacidade de fabricação, confiabilidade e baixo custo em seus produtos. Claro, nem toda solução de orçamento pode incorporar a funcionalidade de modelos premium, mas é bem possível encontrar um equilíbrio entre a otimização e o suporte das principais e mais importantes ferramentas complexas de segurança. Em grande medida, esse princípio se reflete no sistema Pandora DXL 3210, que incorporou muitos recursos modernos e opções adicionais.
Informações gerais sobre alarmes
O complexo ainda não atingiu o nívelsistemas telemáticos do mais alto nível, mas também no nível inicial de desenvolvimento tecnológico, parecem inadequados. Os criadores forneceram ao complexo comutadores DIP a capacidade de programar rapidamente, o que por si só coloca o módulo pelo menos no segmento intermediário. O usuário teve a oportunidade não apenas de selecionar protocolos de barramento digital, mas também de expandir as ferramentas para trabalhar com um computador por meio da porta mini-USB. A interação direta do proprietário do carro com o sistema pode ser realizada através do canal de comunicação de rádio do chaveiro ou através de uma chave com uma etiqueta de rádio. Por sinais dos mesmos controles, o alarme Pandora 3210 ativa o início da unidade de energia e ajusta as funções de gatilho. Mas a telemática foi parcialmente implementada neste sistema. O usuário pode pelo menos inserir um smartphone na infraestrutura de gerenciamento usando aplicativos especiais para isso. Anti-agarradores e meios de combater a interferência de rádio são responsáveis pela confiabilidade da comunicação.
Recursos do módulo "Pandora 3210"
Apesar da modelo pertencer ao grupoalarmes de carro baratos com uma limitação lógica na funcionalidade, ele possui vários recursos tecnológicos. Em primeiro lugar, o modelo é baseado em um novo microcontrolador da linha ARM32, que garante velocidade do sistema e resposta instantânea aos sinais dos sensores. Consequentemente, os dispositivos do proprietário do carro recebem sinais de alarme de forma estável e rápida. A economia de energia é uma das principais características do complexo. O fabricante otimizou os processos de energia usando memória FRAM. Ele permite que você salve constantes temporárias, bem como mantenha um histórico de alarmes. Para não limitar o proprietário do "Pandora 3210" na extensão de comunicação do complexo de segurança, a unidade central baseada no controlador do sistema inclui três relés 10A que podem ser programados. Se falamos sobre a funcionalidade, então é típico para este tipo de modelos. Além de recursos telemáticos individuais e inicialização automática opcional, o usuário tem acesso a ferramentas básicas de bloqueio, controle parcial da ótica e regulação de parâmetros microclimáticos na cabine.
Instruções de instalação
A unidade base está fisicamente instalada,Receptor e sensores do módulo RF. Deve-se notar imediatamente que os detectores e dispositivos sensores podem ser adquiridos separadamente e introduzidos no complexo como uma opção. Recomenda-se iniciar a instalação a partir da unidade central, posicionando-a no nicho do painel. O kit inclui puffs de plástico que podem ser usados para proteger o corpo do bloco, mas a instalação de energia é realizada usando ferragens e perfis de metal. Com relação ao módulo RF, a instrução Pandora 3210 observa que o local ideal é a área do pára-brisa - o mais alto possível, mas sem contato direto com superfícies de metal. Os sensores são colocados dependendo de sua finalidade funcional. O sensor de temperatura pode ser colocado em qualquer lugar conveniente, mas de forma que durante a operação não seja afetado pelo equipamento climático local. O sensor de choque é devidamente instalado perto de janelas em pontos onde não há risco de exposição à umidade.
Instruções básicas de configuração
Existem vários níveis básicosdefinições. No primeiro nível, é necessário ajustar a interação do imobilizador e do alarme. Em alguns modelos de carro, pode haver um conflito de dispositivo ao dar partida no motor à distância. Tais situações podem ser evitadas instalando um transponder com uma chave integrada associada ao chaveiro e ao imobilizador. Esta solução contornará o bloqueio do motor de arranque e ativará o motor. Em seguida, são configurados os parâmetros de arme automático e passivo, e os sinais da sirene são determinados nos momentos de acionamento dos sensores. O chaveiro Pandora 3210 também deve ser notificado sobre a ultrapassagem dos valores limite de sensibilidade dos sensores, que, dependendo dos parâmetros definidos, exibirá uma mensagem sobre um ou outro modo de alarme. Os interruptores de limite são configurados separadamente para operação. Por meio de canais analógicos, eles vão controlar as fechaduras de portas, capôs, janelas, etc.
Instruções para trabalhar com interface CAN
Nem todos os modelos suportam esta interfacecarros, então você deve saber sobre a compatibilidade antes mesmo de comprar um kit de alarme. A configuração da interface CAN é realizada em duas etapas. No primeiro estágio, os interruptores finais são pesquisados por meio do barramento CAN organizado. O acesso da interface aos pneus que conduz ao travão de mão, portas, bagageira, pedal do travão e tacómetro deve ser testado. Se um sinal reverso vier de todos os mecanismos acima, você poderá prosseguir para o segundo estágio. Nesse estágio, a capacidade de controlar dispositivos padrão por meio da interface CAN é testada diretamente. Para isso, o "Pandora 3210" também pode ser conectado a um computador - o principal é registrar os fatos dos mecanismos de acionamento na forma de bloqueio e desbloqueio. Se um dispositivo separado falhar, ele pode ser testado no canal de controle analógico.
Implementação de inicialização automática
Deve-se notar que oficialmente o modelo énão suporta o arranque automático, no entanto, pode ser implementado com base num alarme como opção, visto que a tabela de programação do arranque automático ainda está disponível na unidade central. Na prática, os mesmos sensores de temperatura e relés adicionais ajudarão a resolver esse problema, por meio do qual o sinal virá do chaveiro para a unidade de controle e, em seguida, para o sistema de controle do motor. O módulo de disparo de relé deve ser inserido na infraestrutura de segurança Pandora 3210. A inicialização automática será possível contornando o imobilizador, para o qual, como já foi mencionado, não será supérfluo fornecer um transponder em forma de destravador. Quanto ao sensor de temperatura, será necessário definir modos de aquecimento específicos na cabine. O resto do opcional, indicando os intervalos de tempo, é fornecido nas configurações de interação do software do chaveiro e da unidade central.
Feedback positivo
De acordo com muitos usuários, o sistema é completamenteatende aos requisitos para o nível moderno de proteção do carro em termos de confiabilidade elétrica. Extensas possibilidades de ajuste flexível de módulos individuais para diferentes modos de controle também são observadas. Em termos de ergonomia, é um dos melhores sistemas, pelo menos no sortimento do fabricante. Os proprietários do kit também falam positivamente sobre a confiabilidade física dos componentes. A unidade base "Pandora 3210" não causa problemas e funciona de forma estável, mantendo a comunicação com todos os dispositivos conectados. A qualidade dos sinais de rádio também é enfatizada. O equipamento recebe sinais sem interferência, independentemente dos canais usados para comunicação. Claro, isso se aplica a áreas nas quais não há influências externas óbvias na qualidade da comunicação.
Comentários negativos
Ainda assim, em termos de funcionalidade, o modelo realmenteé despojado, o que se tornou o principal motivo de críticas dos criadores. Ao mesmo tempo, como segurança adicional, algumas das opções podem ser introduzidas de forma bastante orgânica na infraestrutura de segurança. Existem também algumas reclamações sobre a operação incorreta do alarme ao armar. Por exemplo, é comum que o motor de partida funcione e o virabrequim não responda. Além disso, em um modo livre de conexões de sinalização, ambos os nós operam normalmente. No entanto, essas situações podem surgir sem a influência do sistema Pandora 3210. Avaliações de alguns proprietários indicam que conflitos mecânicos podem ocorrer quando dispositivos anti-roubo individuais são integrados em um complexo.
Conclusão
O modelo se justifica como uma solução padrão ema forma de um sistema eletrônico para fornecer funções de segurança sem um complexo telemático estendido. Podemos dizer que apenas um controle de fechaduras e bloqueadores por meio de um chaveiro hoje não pode ser considerado um alarme de carro completo, mas no final, os usuários obtêm o mesmo efeito que os proprietários de sistemas premium. Além disso, vale a pena considerar o custo modesto de "Pandora 3210" - o preço médio é de 4-5 mil rublos. Para efeito de comparação: alarmes telemáticos com execução automática completa e ferramentas de navegação com GPS custarão pelo menos 15 mil. Se você precisa de uma opção de posicionamento de localização e ampla interação com a eletrônica de bordo, pode recorrer aos modelos mais antigos de Pandora.
