Citroen C5: agora sem hatchback

O mercado automobilístico é enfeitado com um dos mais popularescarros franceses confortáveis, que tem seus amantes e consumidores. Esta é a família Citroen C5. Este modelo existe desde 2000 e hoje se destina às posições de maior prestígio na categoria de elite premium.

É por esta razão que o fabricante não incluiu uma versão hatchback na linha. No mercado de veículos, são apresentados apenas os modelos station wagon e sedan, que receberam a denominação geral Tourer.

Os fabricantes deste carro fizeram o principalênfase em uma boa experiência do passageiro durante a viagem. Existem materiais caros de alta qualidade dentro. O salão é decorado com inserções de alumínio escovado. Os passageiros do carro estão perfeitamente protegidos do ruído e dos ruídos por vidros dianteiros e laterais laminados que absorvem o ruído.

Mas do lado de fora, o modelo Citroen C5 Tourer parece bastante tradicional. Todos os contornos do corpo estão no lugar, os faróis parecem tão desapaixonados como de costume.

Citroen C5 aumentou de tamanho emem comparação com seus antecessores. O sedan tem 4.780 milímetros de comprimento, enquanto a perua tem 4.830 milímetros. Esses números excedem os parâmetros correspondentes dos modelos de classe empresarial de um fabricante japonês. A largura dos modelos é de 1860 milímetros, o tamanho da distância entre eixos é de 2820 milímetros. Ao mesmo tempo, a altura do Citroen C5 é inferior à da geração anterior. E graças aos 1.450 milímetros de altura, o carro parece mais móvel.

A gama de motores é muito extensa.Dos que funcionam a gasolina, os fabricantes oferecem versões de quatro cilindros com volume de 1,8 e 2 litros, bem como um modelo de seis cilindros com volume de três litros, cujas potências são 127, 143 e 215 cavalos, respectivamente . Além disso, existem quatro versões do turbodiesel, cujo volume varia de 1,6 a 2,7 litros, e a potência varia de cem a duzentos e oito cavalos.

Entre os tipos de transmissões oferecidas estão as transmissões manuais de cinco e seis velocidades, além de uma automática de seis velocidades.

O Citroen C5 está equipado com dois tipos de suspensão. Agora, uma suspensão econômica tipo mola foi adicionada à versão hidropneumática padrão.

Maior ênfase por parte dos fabricantes destemarcas de automóveis são feitas para a segurança do motorista e dos passageiros do transporte. Por exemplo, a lista de opções inclui airbags no valor de sete a nove unidades, levando em consideração a configuração, bem como o sistema ESP, projetado para estabilização eletrônica.

O test drive realizado revelou que o carro se afastou das tradições desta marca, tendo emprestado algo à Peugeot.

Revelações na estrada, ele certamente nãocozinha, mantém-se decentemente, mas não apresenta resultados notáveis. O espírito da Citroen só é sentido no fato de a suspensão variar a distância ao solo do veículo. Esta opção será útil para o carro no inverno. A suspensão em si responde muito bem a todos os tipos de mudanças na estrada. O sistema automático Citroen 5 não esquece o controle sobre este indicador em nenhuma situação.