Toyota Corolla (2008): specyfikacje techniczne. Toyota Corolla (2008): recenzje, ceny

Z pewnością każdy z nas widział taki samochód,jak Toyota Corolla. Model ten produkowany jest od lat 90-tych. Jednak największą popularność zyskał wraz z wydaniem nowej, dziesiątej generacji, która była produkowana do 2013 roku.

Samochód stał się kultowy i rozpoznawalny na drogach.Dlaczego otrzymała takie uznanie? O tym, co Toyota Corolla (2008) ma recenzje, specyfikacje i ceny, zobacz nasz dzisiejszy artykuł.

Projekt

Dziesiąta generacja samochodu z tyłu 150wygląda znacznie bardziej efektownie niż poprzedni, zgodnie z opiniami właścicieli. Jednak samochód jest również pozbawiony agresywności. To skromny samochód miejski. Na ciele dominują gładkie linie. Dzięki nowym zderzakom i optyce samochód prezentuje się bardziej reprezentacyjnie. Kaptur, podobnie jak w Camry, jest bardzo krótki, według opinii właścicieli. Jednak często nie ma tam pracy do wykonania. Samochód jest dość niezawodny i poza wymianą części eksploatacyjnych nie wymaga konserwacji.

Pod względem wymiarów Toyota Corolla z 2008 roku należy do samochodów klasy C. Tak więc długość nadwozia wynosi 4,55 m, szerokość 1,76 m, a wysokość 1,47 m.

Jaki jest luz Toyoty Corolli (2008)?Z opinii właścicieli wynika, że ​​dla samochodu wystarczy prześwit 15 centymetrów. Z łatwością pokonuje nierówności spowodowane krótkimi zwisami i rozstawem osi. Nawiasem mówiąc, długość tego ostatniego wynosi 2,6 metra.

Tył samochodu „Toyota Corolla” (2008)wykonane w klasycznym japońskim stylu. Nie ma tu wyrazistych form i konturów. Konstrukcja samochodu jest tak skromna, jak to tylko możliwe, ale nie uboga. Na środku pokrywy bagażnika znajduje się szeroka chromowana listwa. Powyżej znajduje się firmowe logo firmy. Reflektory są dwuczęściowe. Optyka świeci dość jasno.

Salon

Wejdźmy do samochodu"Toyota Corolla". Wnętrze auta jest kontynuacją jego designu. Tutaj też wszystko jest bardzo skromne, ale zadbane. Wewnątrz nie czujesz się jak właściciel niedrogiego samochodu. „Corolla” w dziesiątej generacji to swego rodzaju warstwa między budżetem a klasą biznesową. Architektura panelu przedniego jest zbudowana płynnie i bez dodatków. Minimum chromowanych części w kabinie.

Pośrodku - skromny magnetofon, jednostka sterującaklimat i miejsce na drobne rzeczy. Całość ładnie ozdobiona srebrną aluminiową wstawką. Kierownica jest trójramienna, uzupełniona przyciskami pilota. Po bokach znajdują się dwie łopatki do zmiany biegów.

Deska rozdzielcza jest kolorowa.Po lewej stronie kierowcy znajduje się sterownik podnośnika szyb, a po prawej wygodny podłokietnik. Pod pokrywą znajduje się mała komora do przechowywania drobnych przedmiotów.

Krzesła mają słabe podparcie boczne.Jednocześnie producent nie pozbawił ich przepisów. Recenzje właścicieli mówią, że krzesło można szybko wyregulować „dla siebie”. Z tyłu jest wystarczająco dużo miejsca dla trzech osób. Ich głowy nie opierają się o sufit. Nawiasem mówiąc, w środku nie ma centralnego tunelu, który tak bardzo pochłania wolną przestrzeń.

Czy samochód ma drugi podłokietnik? Tutaj jest również dostępny. Dodatkowo wyposażony jest w dwa uchwyty na kubki.

Dla klasy C bardzo ważna jest wartośćBagażnik. Objętość Toyoty Corolli wynosi 450 litrów. W tym przypadku istnieje funkcja składania tylnych siedzeń. Pozwala to na przewóz przedmiotów o niestandardowych wymiarach. Nie ma wystarczającej ilości miejsca pod podłogą bagażnika. Ledwie wystarcza na fabryczny „dok”. Jednak wnętrze wykonane jest bardzo wysokiej jakości z uwzględnieniem ergonomii.

Dane techniczne: Toyota Corolla (2008)

Rzućmy okiem pod maskę tego japońskiego samochodu. Co to jest silnik Toyota Corolla (2008)?

W sumie w linii są dwa zespoły napędowe.Oba są atmosferyczne, 16 zaworów. Agregaty spełniają normę środowiskową Euro-4 i są wyposażone w sekwencyjny wtrysk rozproszony. Przyjrzyjmy się każdemu silnikowi osobno.

Corolla 1.3

Ten silnik znajduje się na rosyjskich otwartych przestrzeniach.dość rzadkie. Ta jednostka benzynowa o pojemności 1,3 litra wytwarza 101 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy dla samochodu z tym silnikiem to 132 Nm. Pełna moc ujawnia się od 3,8 tysiąca obrotów.

Oczywiście jak na samochód tej klasy taki silnikdaje słabe parametry techniczne. „Toyota Corolla” (2008) z silnikiem 1.3 przyspiesza do stu kilometrów na godzinę w „wiecznych” 13 i pół sekundy. Maksymalna prędkość to 180 kilometrów na godzinę.

Jednak maszyna ma bardzo umiarkowane zużycie.paliwo. Na sto kilometrów w trybie mieszanym zużywa 5,8 litra z 95. Jednak samochód nie lubi przeciążeń. Po pełnym załadowaniu zużycie może wzrosnąć o 20 procent. Jest to cecha charakterystyczna wszystkich silników małej mocy.

Jaka skrzynia biegów jest dostępna dla 1,3-litrowej Toyoty Corolli (2008)? 6-biegowa mechanika to jedyna przekładnia, w którą wyposażona jest ta jednostka.

Corolla 1.6

To najpopularniejsza wersja Corolli w Rosji. Całość uzupełnia czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Jeśli chodzi o sam silnik, jego moc wynosi 124 KM.

Jednostka ma bardziej przyzwoity stan technicznycechy. Toyota Corolla (2008) z silnikiem 1.6 przyspiesza do stu w 11 i pół sekundy (pomimo tego, że masa własna samochodu to 1300 kilogramów).

Moment obrotowy silnika wynosi 157 Nm. Jest dostępny z prędkością 5,2 tys. Obr./min. Zużycie paliwa niewiele różni się od poprzedniej jednostki - do 7 litrów na 100 kilometrów.

Zwróć również uwagę, że wersje 1.6 zostały wydane w mechanice. W tym przypadku maszyna zyskiwała sto sekundę wcześniej. Maksymalna prędkość maszyny to 183 kilometry na godzinę. Na mechanice - do 192.

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, jakie są parametry techniczne Toyoty Corolla (2008). Dziś ten samochód można kupić za 400-600 tysięcy rubli.

Dlaczego właściciele ją kochają? Przede wszystkim niezawodność. Jeśli potrzebujesz samochodu na co dzień, który nie wymagałby ciągłych napraw, zdecydowanie powinieneś zwrócić uwagę na tę Toyotę.

Na rynku wtórnym pozostało wiele egzemplarzyw przyzwoitym stanie. Karoseria jest lakierowana wysokiej jakości, nie rdzewieje. Automatyczna skrzynia biegów ma zasoby 300 tysięcy kilometrów lub więcej, pod warunkiem regularnej wymiany oleju przekładniowego (co 60 tysięcy kilometrów). Ten japoński samochód jest godny uwagi.