Ford Focus 3 kombi - nowy poziom przyjemności

Samochód Ford Focus 3 kombi odniósł sukcespozostaje w czołówce swojego segmentu w naszym kraju przez cały rok. I to pomimo wzrostu jego kosztu w podstawowej konfiguracji. Dlaczego ludzie tak bardzo go lubili? Spróbujmy to rozgryźć.

Zacznijmy od wnętrza.Zaglądając do wnętrza samochodu, nie ma tam nic nadprzyrodzonego. Zwykły magnetofon, zwykłe płócienne wnętrze, klimatyzacja i wiele, wiele więcej, które nie zasługują na szczególną uwagę. Po chwili siedzenia w samochodzie zdajesz sobie sprawę, że wszystkie detale są wykonane w dość wysokiej jakości.

Weź nawet magnetofon radiowy.Wydawałoby się, że bazowy magnetofon radiowy, dźwięk znacząco ustępuje Sony, ale wnętrze prezentuje się z nim znacznie lepiej. To właśnie oznaczają części rodzime. Pomimo faktu, że w kabinie występują pewne niedogodności, producenci przekupili konsumenta jakością montażu i materiałów. Plus właściwości jezdne kombi Ford Focus 3, o których powiemy poniżej.

Ale wcześniej zwróćmy trochę uwagi.projekt kinetyczny. Ścięte krawędzie świadczą o sportowym charakterze Focusa. Jeśli jego poprzednikiem był klasyczny samochód dla rodziny, to ten model jest wyraźnie młodszy. Nie od razu zauważysz go w tłumie, ale gdy jest sam, oceniasz jego atletyczną formę. Szczególnie uderzająca jest optyka kombi Ford Focus 3.

Jednocześnie urządzenia oświetleniowe różnią się nie tylkoprojekt, ale także rozwiązanie techniczne. Światło adaptacyjne, w zależności od położenia kierownicy, oświetla jeden lub drugi zakręt, oświetlając w ten sposób kierowcę po prawej stronie.

Silnik pod maską ma dwa litry, którego moc- 150 koni mechanicznych. Razem z 5-biegową manualną skrzynią biegów tworzą dobrą parę, ale nie należy oczekiwać od nich super dynamiki. Owszem, przy dużych prędkościach wszystkie 150 „koni” biega bardzo szybko, ale od samego początku jest raczej słaby. Wszystko to wynika z faktu, że producenci starają się przestrzegać normy środowiskowej Euro 5. Będziesz musiał przyzwyczaić się do tego, że na dobry początek trzeba dobrze wcisnąć pedał gazu. Jednocześnie zużycie paliwa w dowolnym trybie jest minimalne i jest to jedna z głównych zalet Ford Focus 3 Station Wagon.

Co do zawieszenia to działa niezawodnie,połykając wszystkie wyboje na drodze. Trudnościami mogą być tylko głębokie doły, których poza naszym krajem nigdzie indziej nie spotkamy. Bardzo przyjemnie jest się na nim zmieniać, jest nawet jakaś ekscytacja. Podczas mijania ich zaskakuje pewna sportowa wytrwałość. Kierownica bardzo dokładnie przenosi wysiłek kierowcy, a jednocześnie ma dość dużą dokładność reakcji i jest przyjemna w dotyku. Dźwięk silnika w kabinie jest praktycznie niesłyszalny, co oznacza, że ​​producenci Forda Focus 3 Kombi wykonali kawał dobrej roboty przy wyciszeniu. Odgłosy przejeżdżających ciężarówek czy silne wiatry nie przedostają się do kabiny. Długie podróże na nim są przyjemne. Całkiem nieźle jak na Forda Focusa 3, którego charakterystyka pozwala wytwarzać dużo hałasu.

Do wyboru kupującego przedstawiana jest cała linia produktów.jednostki napędowe, ale najbardziej udany jest 2-litrowy silnik wysokoprężny. To on pozwala samochodowi mieć dobre właściwości dynamiczne, ale jednocześnie nie zużywa tyle paliwa. Koszt Ford Focus 3 waha się od 500 do 900 tysięcy kierownic, w zależności od konfiguracji.