ZIL-131 - samochód z wojskowym łożyskiem
Starsi ludzie, którzy zdalisłużba wojskowa w szeregach Armii Radzieckiej, pamiętajcie dobrze i wiedzcie, czym jest ta ciężarówka. W końcu znaczna część tych maszyn została wyprodukowana specjalnie na potrzeby wojskowe, co w naturalny sposób wpłynęło na ich charakterystykę techniczną.
Новый грузовик так понравился военным, что его wydanie zakończyło się w 1986 roku. Jednak dał impuls do rozwoju bogatego "potomstwa", na podstawie modyfikacji tego samochodu zbudowano ogromną liczbę różnych modeli.
ZIL-131. Dane techniczne
Po wybraniu silnika przetestowano napoprzedni samochód ZIL-130 benzyna w kształcie litery V „osiem” (8 cylindrów). Inżynierowie dokonali jednak użytecznej zmiany - zainstalowano podgrzewacz wstępny, który przyspieszył uruchomienie jednostki napędowej w niskich temperaturach otoczenia.
Prawie odtworzone podwozie.ZIL-131 otrzymał trzy osie, wszystkie prowadzące. Jednak projektanci stale prowadzili tylko dwa tylne; przedni włącza się automatycznie lub na siłę za pomocą elektrycznego napędu pneumatycznego.
Przeniesienie mocy z silnika na 5-biegową manualną skrzynię biegów odbywa się za pomocą suchego jednotarczowego mechanizmu sprzęgłowego.
Zawieszenie sprawdziło się dobrze.Jego podstawą są sprężyny półeliptyczne, hydrauliczne amortyzatory pomagają wygładzić wibracje. Układ zawieszenia ZIL-131 przez lata eksploatacji maszyn zdobył wiele pozytywnych recenzji.
Niezawodny asystent żołnierza ...
W oparciu o podwozie ZIL-131, wielemodyfikacje. Na przykład zainstalowano wiele systemów rakiet startowych, warsztatów naprawczych lub beczek z paliwem. Tankowcom szczególnie podobały się siły powietrzne, dlatego na każdym lotnisku były te samochody.
Oprócz Związku Radzieckiego model ten działał w wielu krajach Azji, Afryki, Europy, ponieważ eksportowano dużą liczbę samochodów.
... i przedsiębiorca
Po rozpadzie ZSRR samochody zaczęły być masowo wykupywane na ich potrzeby przez struktury komercyjne. Ciężarówki zostały usunięte ze sprzętu, który nie był potrzebny cywilowi, i nadal czuwały.
Aby poprawić jakość i może ulec zmianiewnioski, ceny paliw, wielu przedsiębiorców zaczęło zmieniać fabryczny silnik benzynowy ZIL-131. Olej napędowy stał się bardziej akceptowalną i pożądaną opcją. Istnieją nawet wyspecjalizowane stacje paliw zaangażowane w podobną pracę.
Niezawodny i potężny wojskowy „starzec” radośnie prowadzi dziś drogi. I najwyraźniej najwyraźniej nie przejdzie na emeryturę.
