W niektórych ostrych rosyjskich zimachregionów, możliwe staje się poruszanie się wyłącznie na skuterach śnieżnych. Jazda terenowa staje się w tym przypadku prosta. Systemy skuterów śnieżnych wymagają okresowej konserwacji. Aby zakończyć tę procedurę, musisz wybrać odpowiedni środek smarny.
Silniki mogą być dwusuwowe (2t) i czterosuwowe (4t). Dla nich musisz wybrać specjalne narzędzie. Co olej do skuterów śnieżnych 2t lepiej wybrać, porady ekspertów pomogą ci to rozgryźć. Popularne marki zostaną omówione poniżej.
Ogólne zalecenia
Kupując olej do skuterów śnieżnych 2t "Taiga", „Buran” lub zagraniczny BRP, musiszdokładnie zapoznaj się z instrukcjami producenta. Faktem jest, że zwykły olej samochodowy w tym przypadku kategorycznie nie jest odpowiedni. Układ silnika skutera śnieżnego został zaprojektowany w taki sposób, aby środek smarny miał cały szereg właściwości.
Od prawidłowego doboru materiałów eksploatacyjnych dokonserwacja silnika dwusuwowego zależy od stabilnej pracy jednostki, a także od bezpieczeństwa kierowcy. W takich przypadkach wielu znanych producentów produkuje specjalne oleje. Zapewniają stabilną pracę silnika nawet przy silnym mrozie.
Jazda na skuterach śnieżnych zaliczana jest do podróży ekstremalnych. Olej do skuterów śnieżnych 2t powinien zapewniać niezawodną ochronę mechanizmównawet przy dużych obciążeniach. Dlatego do wyboru prezentowanego produktu należy podchodzić z całą odpowiedzialnością. W przeciwnym razie nie uniknie się przedwczesnej naprawy silnika.
Oryginał czy analog?
Biorąc pod uwagę odmiany smaróww przypadku silników do skuterów śnieżnych należy zwrócić uwagę na dwie główne grupy funduszy. Istnieją olejki oryginalne i analogowe. Niektórzy producenci drogich pojazdów zagranicznych nalegają, aby do skrzyni korbowej ich silników wlewać tylko oryginalny olej. Do takich firm należy na przykład kanadyjska marka BRP.
Oleje analogowe są wszechstronne.Nadają się do wielu wstępnie ustawionych silników dwusuwowych. Motul, Bardahl i wielu innych producentów jest bardzo poszukiwanych w tej kategorii olejów. Opracowują specjalne linie produktów dla podobnej kategorii silników.
Jeśli producent zaleca wlewanie do skrzyni korbowejtylko oryginalny olej, wymaganie to musi być spełnione. W przypadku zastosowania innych preparatów stabilna praca silnika może być pogorszona. Jeśli producent nie podaje jasnych instrukcji w tej sprawie, wskazując tylko główne cechy smaru, możesz kupić analog. Jego koszt będzie niższy niż koszt oryginału.
Główne cechy olejku
Olej do skuterów śnieżnych 2t "Motul", Lukoil, Ravenol i inne marki mająpewien zestaw cech. Smar w silnikach dwusuwowych miesza się z paliwem. Dlatego jest spalany podczas pracy silnika wraz z benzyną. Ta cecha decyduje o tym, że olej musi mieć dobrą rozpuszczalność.
Smar musi być ostrożnywymieszać z benzyną. W takim przypadku niedopuszczalne jest, aby w oleju znajdowały się obce składniki. Nie powinien mieć dużej zawartości popiołu i dymu. Gdy mieszanka paliwowa wypala się, sadza nie powinna się tworzyć. Dlatego olej musi być wysokiej czystości.
Smary muszą zapobiegaćmechaniczne ścieranie metalowych powierzchni silnika. W niskich temperaturach produkt nie powinien zamarzać, tracić swoje pierwotne właściwości. Również przy stosowaniu nowoczesnych preparatów wyklucza się możliwość korozji lub śladów utleniania w układzie.
Olej "Motul"
Jednym z najpopularniejszych produktów uniwersalnych w tej kategorii jest olej "Motul" do skuterów śnieżnych 2t. Prezentowany smar nie traci płynności nawet w mrozie -45°C. Jednocześnie w systemie nie tworzą się osady węgla. To znacznie wydłuża czas pracy silnika.
Olejek Motul zawiera specjalnedodatki. Pozwalają wydłużyć żywotność silnika, utrzymując wewnętrzne elementy układu w czystości. Jednocześnie zmniejsza się wskaźnik toksyczności spalin.
Praca silnika staje się stabilna i płynna,spada zużycie benzyny. Skuter śnieżny jeździ cicho, a poziom wibracji jest zauważalnie zmniejszony. Olej nie musi być często dodawany do mieszanki paliwowej. Produkt ten charakteryzuje się długą żywotnością.
Wadą jest nieprzyjemny specyficzny zapach. Nie wpływa to na działanie silnika. Cena to 580-600 rubli. na litr.
Olej Lukoil
Niektórzy właściciele skuterów twierdzą, że olej Motul to jest za drogie.Dlatego starają się znaleźć alternatywę dla niemieckiej marki. Produkty krajowe są tańsze. Łukoil jest jednym z liderów w tej dziedzinie. Cena takiego narzędzia wyniesie 450-500 rubli. na litr.
Jakość olejów do silników dwusuwowychKrajowy producent został odnotowany jako wysoki. Wszystkie smary są produkowane zgodnie z ustalonymi międzynarodowymi standardami jakości. Dlatego produkty prezentowanej marki nie ustępują pod względem wykonania zagranicznym odpowiednikom.
Zaletą smaru domowego jestbez podróbek. Produkty niewiadomego pochodzenia znacznie różnią się od oryginału. Takie środki mogą uszkodzić silnik, uczynić go bezużytecznym. Wymienione powody wyjaśniają duże zapotrzebowanie na prezentowane produkty.
Inne marki
Inne marki są w sprzedaży oleje do skuterów śnieżnych 2t. Ceny zależą od jakości i właściwości produktu.
Jeden z popularnych smarów dosilniki do skuterów śnieżnych to Liqui Moly. Ten niemiecki producent stworzył linię produktów, które są całkowicie syntetyczne. Koszt takich olejów to 700-1000 rubli. na litr. Prezentowany produkt charakteryzuje się dużą płynnością. Do jego produkcji wykorzystywane są najnowsze osiągnięcia technologiczne. Dzięki temu olej jest wysokiej jakości i niezawodny.
Oryginalny olej
Do swoich skuterów śnieżnych kanadyjska firma BRP produkuje linię oleje do skuterów śnieżnych 2t. Koszt takich produktów wynosi około800-1100 zł Są to wysokiej jakości preparaty, które zapewniają stabilną pracę silników dwusuwowych w każdych warunkach. Lepiej nie oszczędzać na jakości smaru. Naprawy skuterów śnieżnych są znacznie droższe.
Oleje przekładniowe
Wlej prezentowany olej do pudełka na skuter śnieżnyjest surowo zabronione. Są to dwie różne kategorie smarów. Nie są przeznaczone do użytkowania w nieodpowiednich warunkach. Mieszanie oleju przekładniowego ze zwykłym smarem silnikowym może uszkodzić układy skutera śnieżnego.
Spowoduje to uszkodzenie przekładni.W takim przypadku należy wymienić cały silnik. Oleje przekładniowe nie są przeznaczone do pracy w wysokich temperaturach. Dlatego po prostu stracą swoje właściwości ochronne. Aby temu zapobiec, wszystkie smary są stosowane ściśle zgodnie z instrukcjami producenta.
Opracowano specjalne środki do przenoszenia skutera śnieżnego. Zawierają pewien zestaw dodatków. Takie formuły będą w stanie zapewnić wyraźną zmianę biegów nawet w ekstremalnie zimnych warunkach.
Po rozważeniu cech i cech popularnych oleje do skuterów śnieżnych 2t, możesz wybrać najlepszy produkt do silnika Twojego pojazdu.
