Silnik KAMAZ ma wiele skomplikowanych częścii węzły. Ale najtrudniejszym urządzeniem jest taka część zamienna, jak wysokociśnieniowa pompa paliwa. KAMAZ musi być wyposażony w tę pompę. Nie ma znaczenia, jaki rodzaj modyfikacji i nośność ma - pompa jest dostępna we wszystkich modelach bez wyjątku. To urządzenie wyróżnia się złożoną konstrukcją i funkcjonalnością. Jest po prostu niezastąpiony w systemie zasilania paliwem, dlatego nie warto go samodzielnie naprawiać, lepiej powierzyć tę pracę profesjonalistom. Pompa wtryskowa KAMAZ (wysokociśnieniowa pompa paliwowa), choć ma wysoką niezawodność, prędzej czy później każda część wymaga wymiany i naprawy. W tym artykule rozważymy przypadki, w których wymagana jest wymiana tego urządzenia, a także dowiemy się, jak działa.
Urządzenie TNVD (KAMAZ) i jego wymiana
Wymiana tej części jest trudnaproces techniczny, który wymaga pewnej wiedzy, umiejętności i wysiłku. Na ostatnim miejscu nie ma dostępności specjalnego wyposażenia, bez którego wymiana lub regulacja pompy wtryskowej KAMAZ jest po prostu niemożliwa. Warto również zauważyć, że pompa wysokociśnieniowa KAMAZ odgrywa kluczową rolę w dostarczaniu oleju napędowego przez przewód paliwowy. Jeśli to nie zadziała, silnik również zgaśnie, a uruchomienie samochodu będzie po prostu niemożliwe. Zanieczyszczone dysze przyczyniają się do pękania, przypadkowego wnikania pyłu i innych małych cząstek do wnętrza. Ale woda jest głównym wrogiem pomp wtryskowych KAMAZ. Jeśli ten płyn dostanie się do urządzenia pompy, cała jego praca natychmiast się kończy, a naprawy nie można tutaj wykonać. Jedyną rzeczą, która może uratować sytuację, jest kompletna wymiana pompy, która odbywa się również w specjalistycznej stacji serwisowej.
Jak mogę przedłużyć żywotność układu paliwowego?
Aby pompa działała jak najdłużej,dość łatwo jest nie oszczędzać na diagnostyce przewodów paliwowych, a także na terminowym czyszczeniu lub wymianie dysz. W przypadku poważnego zanieczyszczenia (z reguły jest to wykrywane po diagnozie) konieczne jest oczyszczenie całego układu paliwowego, w przeciwnym razie awaria pompy wtryskowej KAMAZ jest nieunikniona.
Jak mogę dowiedzieć się o usterce pompy?
Oczywiście sama pompa wtryskowa nie powie ci o awarii,dlatego musisz kierować się pewnymi zasadami, dzięki którym możesz zrozumieć, ile pompa musi „żyć” i czy nadszedł czas, aby wysłać ją do diagnozy. Spójrzmy więc na główne znaki wskazujące na awarię tego urządzenia:
- Pierwszą rzeczą, którą zauważają kierowcy, jest znaczącaredukcja mocy silnika. KAMAZ jest już słaby, zwłaszcza gdy jest przeciążony, ale kiedy staje się ogólnie „kruchy”, to właśnie ten „dzwonek” wskazuje na awarię układu paliwowego.
- Uruchamianie silnika z problemami. Jeśli silnik nie chce pracować po przekręceniu kluczyka w stacyjce, oznacza to, że czas przejść do diagnostyki.
- Zużycie paliwa.To oczywiście cała historia - wielu kierowców często krytykuje nawet sprawny KAMAZ za tak wysokie zużycie paliwa (około 40 litrów oleju napędowego przy obciążeniu 15 ton), ale jeśli znak pójdzie jeszcze wyżej, należy pamiętać, że problem tkwi w pompie.
- A ostatnim znakiem jest czarny dym z rury wydechowej.
Znając te znaki, zawsze będziesz wiedział, kiedy potrzebujesz pomocy specjalistów i, jeśli to konieczne, naprawić układ paliwowy.
