Czujnik stężenia tlenu lub sonda lambdaprzeznaczony do określania poziomu tlenu w spalinach. Efektywne (przyjazne dla środowiska i ekonomiczne) działanie silnika jest zapewnione dzięki stałemu poziomowi stosunku mieszanki paliwowej paliwa i powietrza we wszystkich trybach pracy. Proces kontrolowania zawartości tlenu w spalinach nazywa się regulacją lambda.
W przypadku braku mieszanki paliwowo-powietrznejpowietrze, nie następuje całkowite utlenienie tlenku węgla i węglowodorów. Z drugiej strony przy przesyceniu powietrzem nie następuje całkowity rozkład na tlen i azot.
W układzie wydechowym zainstalowana jest sonda lambda.Należy powiedzieć, że w niektórych modelach maszyn nie stosuje się jednego czujnika tlenu, ale dwa. W tym przypadku jeden zestaw dla katalizatora, a drugi - po. Zastosowanie dwóch czujników pomaga wzmocnić kontrolę nad składem gazów spalinowych i zapewnić najbardziej wydajną pracę konwertera.
Czujnik tlenu może być punkt-punkt lub połączenie szerokopasmowe.
Pierwszy zestaw i po neutralizatorze, orazprzed nim. Dwupunktowy czujnik tlenu ustala stosunek nadmiaru powietrza w mieszaninie paliwowo-powietrznej zgodnie ze stężeniem tlenu w spalinach.
Projekt przedstawiony jest w formie ceramicznejelement z dwustronną powłoką cyrkoniową. Czujnik tlenu sprawdza się metodą elektrochemiczną. Z jednej strony elektroda jest w kontakcie ze spalinami. Z drugiej strony - z atmosferą. Z różną zawartością tlenu na końcach elektrody wytwarza napięcie. Im wyższy poziom (mieszanina paliwa jest uważana za chudą), tym niższe napięcie. Odpowiednio, im wyższe stężenie (mieszanina jest uważana za wzbogaconą), tym większe napięcie.
Czujnik tlenu wysyła sygnał elektrycznyw elektronicznym urządzeniu sterującym w systemie sterowania silnikiem. Zgodnie z poziomem sygnału ma to wpływ na struktury wykonawcze systemów w pojeździe, które znajdują się pod kontrolą tej jednostki sterującej.
Przedstawiono projekt czujnika szerokopasmowegow postaci wtrysku i elementu dwupunktowego. Określenie wartości „lambda” odbywa się na podstawie prądu podczas wtrysku. To urządzenie jest używane jako czujnik tlenu wejściowego katalizatora. Iniekcja jest rozumiana jako proces fizyczny. Podczas wypompowywania gazów tlen pod wpływem siły prądu przechodzi przez element pompujący. Zasada działania urządzenia opiera się na zdolności do ciągłego utrzymywania napięcia 450 mV w elemencie punkt-punkt między elektrodami na skutek zmiany prądu podczas pompowania.
Spadek zawartości tlenu w gazach (atbogata mieszanka paliwowa) towarzyszy wzrost napięcia między elektrodami dostępnymi w dwupunktowym elemencie ceramicznym. Sygnał jest podawany z elementu do elektronicznej jednostki sterującej. Na podstawie sygnału na elemencie pompującym generowany jest prąd o określonej sile.
Z kolei prąd sprzyja wtryskiwaniu doszczelina pomiarowa. W ten sposób napięcie osiąga określoną wartość. W tym przypadku wskaźnik natężenia prądu jest miarą stężenia tlenu w gazach. Analizę i przekształcenie w działania kontrolne na urządzeniach wykonawczych w układzie wtryskowym przeprowadza jednostka sterująca.
Szczupła operacjaurządzenie szerokopasmowe działa w podobny sposób. Różnica polega na tym, że pod wpływem prądu ze szczeliny pomiarowej wypompowywany jest tlen.
