Jak prawidłowo zmieniać biegi w mechanice. Najważniejsze wskazówki

O istnieniu skrzyni biegów w samochodziewszyscy kierowcy wiedzą. Większość początkujących kierowców od początku nauki w szkole jazdy miała do czynienia tylko z „automatem”. Według wielu jest wygodniejszy w użyciu. Ale kiedy tacy kierowcy przesiadają się na samochód z manualną skrzynią biegów, zaczynają się problemy. Nie każdy wie, jak prawidłowo zmieniać biegi w mechanice.

Co to jest skrzynia biegów

Skrzynia biegów jest mechanicznajednostka rozprowadzająca energię mechaniczną silnika na osiach napędowych pojazdu. W samochodach osobowych w większości przypadków montowane są manualne skrzynie biegów o czterech, pięciu i sześciu przełożeniach. Istnieją punkty kontrolne z dużą liczbą biegów, ale z reguły są one uzupełniane sprzętem budowlanym i pojazdami specjalnymi.

Aby ułatwić włączanie biegów między silnikiema sprzęgło jest zainstalowane w pudełku. Faktem jest, że wał korbowy silnika obraca się w sposób ciągły, a wał wejściowy skrzyni jest połączony z wałem korbowym. Aby włączyć koła zębate o określonej prędkości, należy wstrzymać obrót wału. Aby to zrobić, w samochodzie znajduje się pedał sprzęgła, po naciśnięciu skrzynia biegów jest chwilowo odłączana od silnika. I to po naciśnięciu pedału sprzęgła rozpoczyna się zmiana biegów na mechanice.

Procedura przy ruszaniu samochodem z manualną skrzynią biegów

W rzeczywistości nie ma w tym nic trudnegoporuszać się pojazdem z ręczną skrzynią biegów. Należy mieć na uwadze, że jeśli na „automatyce” obroty silnika są monitorowane przez elektronikę, to w przypadku manualnej skrzyni biegów kierowca sam będzie musiał „słuchać” silnika.

Zanim zrozumiesz, jak prawidłowo zmieniać biegi w mechanice, musisz ruszyć samochód z miejsca i nadać mu przyspieszenie. Aby to zrobić, wykonaj kroki w następującej kolejności:

1. Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym i uruchom silnik.
2. Wciśnij pedał sprzęgła i odczekaj kilka sekund. Pedał musi być wciśnięty do końca, czyli do podłogi.
3. Płynnym, ale wyraźnym ruchem włącz pierwszytransfer. Dokładnie gładko, a nie na siłę i szarpnięcie. We wszystkich nowoczesnych pudełkach nie jest wymagany żaden wysiłek. Dźwignia porusza się swobodnie, biegi są włączane swobodnie i wyraźnie.
4. Zwolnij pedał sprzęgła płynnie, równie płynnienaciskając pedał przyspieszenia. Nie należy od razu dawać „gazu na awarię”. Samochód po prostu drgnie i zgaśnie. Nie warto też dokręcać za pomocą pchnięcia. Silnik może nie mieć wystarczających obrotów, aby przyspieszyć pojazd.

Jak zmieniać biegi w mechanice w ruchu

Niedoświadczeni kierowcy często zapominają o monitorowaniuodczyty prędkościomierza. W rezultacie pozostają w tyle podczas zmiany biegu na wyższy. Jeśli uważnie słuchasz samochodu, powie ci, kiedy przełączyć na inną prędkość. Ale to doświadczenie przychodzi z czasem. W międzyczasie „pomoże Ci prędkościomierz”. Należy pamiętać, jak poprawnie zmieniać biegi w mechanice:

• 1. bieg - od 0 do 15 km / h.Na tym biegu trzeba ruszyć w drogę i przejść przez tzw. „Fazę startową”, w której samochód nabiera podstawowego przyspieszenia. Gdy tylko strzałka prędkościomierza osiągnie znak 15 km / h, należy przełączyć na następny bieg.
• 2. bieg - od 15 do 30 km / h.Na tym biegu samochód nadal przyspiesza. Nie jest to prędkość przelotowa, ale na drugim biegu można pokonywać trudny teren. Gdy tylko samochód przyspieszy do 30 km / h, wrzucamy kolejny bieg.
• 3. bieg - od 30 do 45 km / h. Najczęściej poruszają się z tą prędkością w ruchu miejskim. Ale jeśli samochód wjedzie na szybki pas, powinieneś wrzucić wyższy bieg.
• 4. bieg - od 45 km / h.W czterobiegowej skrzyni biegów ten bieg pracuje z prędkością przelotową. Jeśli punkt kontrolny ma większą liczbę kroków, to przejście do nich odbywa się również w kolejności priorytetu, gdy samochód osiągnie określoną prędkość.

Teraz bezpośrednio o tym, jak poprawniezmiany biegów na mechanice. Po pierwsze, nie ma potrzeby się spieszyć. Procedura jest prosta i trzeba się jej nauczyć jak „Ojcze nasz”: wciśnij sprzęgło, włącz prędkość, zwolnij sprzęgło, wciśnij gaz. I w żadnym wypadku nie należy ich mylić!