Blokada zapłonu VAZ 2110 nie jest bardzo skomplikowanaz założenia i dość niezawodna część. Jednak ta ostatnia cecha najczęściej dotyczy samochodów importowanych. Krajowy przemysł motoryzacyjny nie jest w stanie wyprodukować takiego zamka, który nie zawiódłby w najbardziej nieodpowiednim momencie.
Na uwagę zasługuje konstrukcja tej części zamiennejpodobne do modeli importowanych, z wyjątkiem tych, które mają specjalną kartę magnetyczną zamiast klucza. Blokada zapłonu VAZ 2110 składa się z dwóch elementów. Jest to mechaniczne narzędzie przeciwkradzieżowe, które blokuje wał kolumny kierownicy oraz część kontaktową, która łączy różne obwody elektryczne.
Urządzenie zamku VAZ:
- Blokujący pręt.
- Obudowa wyłącznika zapłonu.
- Dysk kontaktowy.
- Blokuj
- Tuleja kontaktowa.
- Wałek
- Szeroki występ części stykowej.
Stacyjka VAZ 2110 ma obudowę, która zawiera wszystkie powyższe elementy.
Jak sprawdzić zdrowie tej części?
Diagnoza polega na sprawdzeniu części.na prawidłowe zamknięcie styku w różnych pozycjach klucza. Pod uwagę brana jest również wydajność urządzenia przeciwkradzieżowego VAZ 2110. W przypadku awarii wyłącznik zapłonu zmienia się całkowicie lub częściowo (w tym przypadku pobierana jest tylko nowa larwa). Jednak właściciele samochodów zalecają zakup całej części, aby nie mieszać się z instalacją cylindra zamka. Będziesz musiał wydać więcej pieniędzy, ale możesz zaoszczędzić dużo czasu. Kupując tylko jeden mechanizm, tj. larwy, spędzisz kilka godzin instalując go, oszczędzając pieniądze. Ostateczna decyzja należy oczywiście do Ciebie.
Jak wyjąć blokadę zapłonu VAZ 2110?
Jeśli część jest nadal wadliwa,zdecydowanie musisz go zdemontować, ponieważ samochód można uruchomić tylko za pomocą popychacza. Najpierw musimy przygotować narzędzia. Nie ma ich zbyt wielu. Wszystko, czego potrzebujemy, to klucz TORX T20 i płaski śrubokręt.
Po przygotowaniu narzędzi możesz zabrać się do pracy
Najpierw usuń zacisk ujemny z akumulatorem iodkręcić 2 nakrętki łączące dolną i górną część obudowy kolumny kierownicy. Następnie usuwamy go, a następnie usuwamy pierścień transpondera. Następnie odłącz blok wiązki przewodów. Teraz szukamy pod tablicą rozdzielczą bloku wiązki przewodów zapłonu. Usuwamy go z uchwytu i przesuwamy zatrzask w bok. Więc rozdzielimy blok. Następnie, aby wymienić blokadę zapłonu VAZ 2110, włóż do niej kluczyk i obróć go o ¼ obrotu. W przypadku VAZ „dziesiątej rodziny” pozycja ta powinna znajdować się między znakami „A” i „M”. Następnie wyjmij wiązkę przewodów zapłonu z tablicy rozdzielczej. Następnie musisz znaleźć śruby przytrzymujące tę część. Nakrętki mocujące blokady zapłonu również muszą zostać usunięte, a następnie sama część usunięta za pomocą cienkiego śrubokręta minusowego. Wyciągamy wszystkie przewody z wyłącznika zapłonu i przystępujemy do instalacji nowej części. Jest produkowany w odwrotnej kolejności.
