Biorąc pod uwagę urządzenie pojazdu,Nie można ominąć jednego z jego ważnych elementów, a mianowicie sprzęgła samochodu. Głównym celem tego mechanizmu jest krótkotrwałe odłączenie części przekładni od silnika, a także tłumienie drgań i zmniejszenie obciążenia głównych elementów przekładni podczas ruchu pojazdu.
Ma to zapewnić sprawne,migocząc pojazdem, jest sprzęgło samochodu. Zwykle termin ten odnosi się do elementu przekładni, którego część jest zaprojektowana do rozłączania lub łączenia połączenia między przekładnią a silnikiem.
Do tej pory następujące gatunkiSprzęgło: tarcie, hydraulika i elektromagnetyczne. Z kolei najczęstszy rodzaj tarcia sprzęgła można podzielić na trzy kategorie: wielotarczowe, dwupłytowe i jednotarczowe jednotarczowe, sprzęgło.
Zasada tarcia samochodu sprzęgłatyp polega na przeniesieniu momentu obrotowego z powodu siły tarcia. W przypadku sprzęgła hydraulicznego połączenie pomiędzy skrzynią biegów i silnikiem odbywa się poprzez przepływ płynu, a w polu elektromagnetycznym sterowanie przechodzi przez pole magnetyczne.
Oprócz powyższych kategorii sprzęgłoSamochód można podzielić na "mokry" i "suchy". Ich nazwy uzyskano dzięki metodzie tarcia między dyskami. Na przykład, tarcie, które występuje w cieczy, został nazwany - przyczepność na mokrej nawierzchni, a gdy tarcie suche, odpowiednio - suche sprzęgło, który otrzymał dużą popularnością dzisiaj.
Następnie rozważ sprzęgło samochodu.Składa się z następujących elementów: obudowa sprzęgła, koło zamachowe, tarcze napędowe i dociskowe, sprzęgło, membrana sprężysta, łożysko rozłączające sprzęgła, widły.
W samochodach o dużej mocysilników, stosuje się sprzęgło dwupłytowe, które z kolei przenosi największy moment obrotowy o niezmienionym rozmiarze. Takie wyniki uzyskuje się dzięki zastosowaniu dwóch tarcz napędzanych, w których odstępie zamontowana jest uszczelka. Umożliwia to uzyskanie czterech powierzchni ciernych.
Po naciśnięciu pedału napęd przesuwa wtyczkę,który napędza łożysko sprzęgła, które działa na płatki membrany sprężyny płyty dociskowej. W rezultacie sprężyny przeponowe są odchylane w kierunku koła zamachowego, którego zewnętrzna krawędź przesuwa się w bok, zwalniając płytkę dociskową. Następnie moment obrotowy nie jest już przenoszony na skrzynię rozdzielczą z silnika.
Po zwolnieniu pedału sprzęgła naciśnijmechanizm napędza napędzany dysk, przez który wchodzi w kontakt z mechanizmem koła zamachowego. Skrzynia biegów jest dostarczana z momentem obrotowym silnika z powodu sił tarcia.
W przypadku dużych obciążeń sprzęgło samochodu możebyć wykonane z wysokiej wytrzymałości ceramiki o wysokim współczynniku tarcia. Główną wadą takiego sprzęgła jest ostre "uchwycenie", w wyniku czego nie nadaje się do montażu w samochodach budżetowych.
W większości przypadków nie ma adhezjitylko w automatycznych przekładniach hydromechanicznych i jest dostępny tylko w automatycznych skrzyniach biegów. Tutaj przełączcie biegi i ściskajcie elektryczne napędy sprzęgła. W krzywkach, które są głównie używane w samochodach sportowych, gdzie tylko z szarpnięciem od miejsca, używany jest pedał sprzęgła, po którym zmiany biegów pojawiają się przy braku pedału.
Średnio gwarantowane jest sprzęgło samochodubezproblemowe działanie do 100 tysięcy kilometrów przebiegu, ale w wielu przypadkach występuje wiele przypadków awarii układu sprzęgła. Takie sytuacje powstają, gdy niewłaściwe, a często z niepoważnym użyciem sprzęgła: nagłe szarpnięcia z siedzenia, przedłużone wciśnięcie pedału sprzęgła na światłach itp.
