Ford Aerostar Car Review

Być może są to najpopularniejsze samochody w USApickupy i minivany. Ten ostatni zaczął zyskiwać popularność już w latach 80. Tak więc w 1986 roku firma Ford stworzyła pierwszy minivan z 7 miejscami pasażerskimi. Stali się Fordem Aerostarem. Jego opis i cechy zostaną rozważone w naszym artykule dzisiaj.

Krótkie wprowadzenie

Ford Aerostar to amerykański minivan,produkowany seryjnie od 86 do 97 roku. Model jest przeznaczony na rynek krajowy i nie był używany w Europie. Samochód charakteryzuje się wysokim poziomem bezpieczeństwa i komfortu, za który wielokrotnie był nagradzany.

Projekt

Samochód ma klasyczny wygląd. Wcześniejsze wersje były dostarczane z czarnymi zderzakami i bez bocznych listew. W latach 90. wygląd samochodu nieznacznie się zmienił.

Teraz „liście” pojawiły się poniżej, a zderzak stał siępomalowane na kolor. Ford Aerostar ma proste, kanciaste kształty. Z przodu widzimy kwadratową optykę halogenową, oddzielne pomarańczowe kierunkowskazy i płaską maskę. Niektóre wersje były dostarczane z bagażnikiem dachowym. Z tyłu znajduje się szeroka pokrywa bagażnika (wersje z bramami skrzydłowymi nie zostały dostarczone) i prosty zderzak. Istnieje również spryskiwacz tylnej szyby i oddzielna wycieraczka.

Salon

Nic dziwnego, że ten minivan został nazwany jednym z najbardziejwygodne na rynku. Siedzenia w Fordzie Aerostar są bardzo miękkie i wygodne. Nawet pasażerowie z tyłu nie są pozbawieni wygody. Wszystkie fotele mają własne podłokietniki i dobrze zdefiniowane podparcie boczne. Na tej maszynie możesz bezpiecznie wyruszyć w długą podróż. Jakość wyciszenia samochodu jest na wysokim poziomie. Materiały wykończeniowe - bardzo przyjemne w dotyku.

Pomimo faktu, że Ford Aerostar jest minivanem zLata 80. XX wieku, już oferuje funkcję składania siedzeń. Tylny rząd może łatwo zdemontować jedna osoba. Nawiasem mówiąc, ze względu na swój duży rozmiar, trzech dorosłych pasażerów wygodnie umieszczono z tyłu. W całej kabinie można zobaczyć różne uchwyty na kubki (składane), siatki na rzeczy, rękawice i schowki oraz wiele innych przyjemnych rzeczy. Minivan zapewnia nawet składaną półkę, aby jeść na drodze.

Charakterystyczną cechą amerykańskiego Forda Aerostar jest powiadomienie o wyłączonym świetle lub zapomnianym zapłonie podczas otwierania drzwi.

Minivan Ford Aerostar ma specjalną dźwignię zmiany biegów.Ma długi trzonek i jest montowany bezpośrednio w pudełku. Samochód ma elektrycznie sterowane szyby, regulację lusterek, klimatyzację, ogrzewanie siedzeń i funkcję opuszczania zagłówków.

Specyfikacje techniczne

Amerykanie nigdy nie lubili małych silników.A minivan Ford Aerostar nie był wyjątkiem. Tak więc samochód został wyposażony w dwie elektrownie. Podstawą minivana Forda Aerostar jest trzylitrowa jednostka benzynowa z sześcioma cylindrami. Maksymalna moc tego silnika wynosi 135 koni mechanicznych. Oczywiście dynamika tego minivana Forda Aerostar jest bardzo słaba. Ale nie został stworzony do przeciągania, ale do wygodnych rodzinnych wycieczek.

Od 89 roku oferta silników została uzupełniona o nowąjednostka benzynowa. Ten silnik ma układ cylindrów w kształcie litery V i roboczą objętość 4 litrów. Ale z powodu braku turbiny z tego silnika można uzyskać tylko 155 koni mechanicznych. Obie jednostki wyróżniały dolny wałek rozrządu i napęd łańcucha rozrządu. Wśród innowacji są kompensatory zaworów. Teraz wszystkie odstępy są regulowane automatycznie za pomocą ciśnienia oleju.

Zużycie transmisji

Początkowo montowany był Ford Aerostarmanualna skrzynia biegów. Ale po kilku latach zakład całkowicie przeszedł na automatyzację. Prawie 90 procent Forda Aerostar można znaleźć w klasycznej czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów z przemiennikiem momentu obrotowego. Pudełko jest dość proste w urządzeniu i otrzymało tytuł „niezniszczalny”. Jednak pod względem zużycia paliwa Ford Aerostar nigdy nie był ekonomiczny.

Tak więc w trybie miejskim minivan nie konsumowałmniej niż 18 litrów paliwa. A na autostradzie wskaźnik nigdy nie spadł poniżej 12. W związku z takim zużyciem paliwa powstaje pytanie o instalację urządzeń gazowych. Te rzadkie okazy, które w jakiś sposób dotarły do ​​Rosji lub krajów WNP, już dawno trafiły do ​​HBO. W przeciwnym razie działanie takiego samochodu stanie się nieopłacalne i pozbawione sensu.

Sprzęt biegowy

Maszyna ma klasyczny układ zawieszeniagórne i dolne dźwignie, a także teleskopowe amortyzatory. „Ford Aerostar” ma wysoką jazdę. To świetny samochód na długie wycieczki.

Układ kierowniczy - zębatka i zębnik, z hydraulicznym wzmacniaczem. Hamulce - tarcza przód i bęben tył.

Wniosek

Sprawdziliśmy więc, jakie funkcjeten minivan. Maszyna jest bardzo przestarzała zewnętrznie i wewnętrznie, ale nadal zachwyca właściciela komfortem. Głównym problemem dla „amerykańskiego” jest zużycie paliwa. Kolejnym problemem dla minivana Forda Aerostar są części zamienne. Odpowiednią część można znaleźć tylko na zamówienie, z USA. A jeśli uda ci się kupić coś w Rosji, to za niewyobrażalne pieniądze. Ten samochód jest bardzo niepłynny na rynku rosyjskim.