Ford Explorer 2011 - nowy na zewnątrz i wewnątrz

Ford wypuścił szóstą generację wszystkichsłynny SUV Explorer. Projektanci i inżynierowie wykonali świetną robotę pod względem wizerunku Ford Explorer 2011. Dlatego samochód był nowy pod każdym względem.

Ford Explorer 2011 стоит в одном ряду с SUV-y wyposażone w nadwozie monocoque. Samochód jest wyposażony zarówno w napęd na przednie, jak i na wszystkie koła. Ford był wielokrotnie krytykowany z powodu braku kontroli, dlatego twórcy modelu postanowili pozbyć się konstrukcji samochodu z ramy. Samochód został wyposażony w tylne zawieszenie typu monocoque i wielowahaczowe. Oczywiście nie może to wpłynąć na jakość samochodu w terenie. Aby wypełnić tę lukę, inżynierowie firmy opracowali system, który tworzy inteligentny napęd na wszystkie koła i ma kilka trybów silnikowych. System ten zmienia algorytm transmisji w zależności od trybu działania samochodu. Explorer ma również systemy, które pomagają w opadaniu i wznoszeniu.

Explorer Форд получил новую систему Curve Kontrola, która pozwala wyodrębnić informacje z dużej liczby czujników znajdujących się na karoserii. Może to być informacja dotycząca przyspieszenia kątowego samochodu lub zwinięcia nadwozia. Gdy kierowca wykona ostry skręt, system natychmiast rozpocznie pracę nad gromadzeniem danych. Jeśli samochód jest zagrożony przewróceniem, Curve Control samoczynnie zwolni.

Aby zwiększyć poziom bezpieczeństwa pasażerów,Po raz pierwszy w samochodzie zastosowano nadmuchiwane pasy bezpieczeństwa. W przypadku zderzenia uruchamia się charłak, napompowując poduszkę pasa bezpieczeństwa, co pozwala zakryć całą klatkę piersiową, zapobiegając jej zranieniu.

Ford Explorer 2011 jest o 45 kilogramów mniejszyw porównaniu do swojego poprzednika. Dla tak solidnej utraty wagi zdecydowano się na użycie w konstrukcji metali lekkich. Na przykład do maski samochodu używa się tylko aluminium. Udało nam się również poprawić aerodynamikę: teraz auto opór powietrza na poziomie nie wyższym niż 0,35. Zdaniem twórców, żadnemu innemu samochodowi tej klasy nie udało się tego osiągnąć. Ponadto Ford Explorer 2011 oferuje doskonały poziom izolacji akustycznej.

Pod maską nowości w podstawowej konfiguracjiSilnik w kształcie litery V z sześcioma cylindrami, działa na benzynie i ma pojemność 3,5 litra. Jednostka jest w stanie dostarczyć 294 koni mechanicznych. Zużycie oczywiście jest dość duże, miasto będzie musiało wydać 13 litrów na sto, a na autostradzie - 9. Również do Forda Explorer 2011 przewidziano dwulitrowy czterocylindrowy silnik benzynowy, ale był on dodatkowo wyposażony w turbinę. Silnik jest w stanie pokazać wszystkie 240 koni. Wszystkie jednostki wyposażone są w czterostopniową „automatyczną”, a jedna czwarta materiałów wewnętrznych będzie wykonana z produktów wtórnej obróbki.

Ford Explorer Sport - edycja specjalnaExplorer, znacznie lepszy w swojej klasie niż klasyczny model. Charakterystyka prędkości nowości pokaże solidne dane. Jednak ze względu na wzrost mocy wzrośnie zużycie paliwa, co nie każdemu przypadnie do gustu.