„Mercedes W202” to samochód, prezentacjaco miało miejsce w 1993 roku. Nowa klasa C, która zastąpiła pierwszego Baby Benza, którym był W201. Model ten miał być pełnoprawnym konkurentem „trzeciego” BMW. Jaki rodzaj samochodu wyprodukowali producenci ze Stuttgartu?
Wygląd
Przede wszystkim chciałbym porozmawiać o wyglądzie zewnętrznymtaki samochód jak Mercedes W202. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, był produkowany zarówno w wersji nadwozia typu sedan, jak i kombi. Dopiero w 1993 roku zaczęto produkować pierwszą wersję, a druga pojawiła się na świecie dopiero w 1996 roku. A kombi stał się znany jako S202. Zarówno pierwsza, jak i druga wersja były takie same pod względem długości i szerokości. Tylko kombi był o 4 centymetry większy.
Cechą charakterystyczną tej maszyny jest pojedynczy masywwycieraczki na przedniej szybie oraz dwie poziome linie na osłonie chłodnicy. Wiele osób myli Mercedesa C180 W202 z modelem klasy E W124. Naprawdę są podobni. Jedynie modele klasy C mają bardziej miękkie i gładsze linie oraz mniej szeroką optykę. Plus powyższe funkcje.
W 1994 roku producenci postanowili przeprowadzićlifting twarzy. Kierunkowskazy stały się przezroczyste (wcześniej ich kolor był pomarańczowy). Warto również dodać, że model ten był oferowany w czterech poziomach wyposażenia. Są to Classic, Sport, Elegance i Espirit. Oprócz tabliczek znamionowych z napisami, wersje Espirit i Sport miały raczej niski prześwit.
Projektowanie wnętrz
Teraz kilka słów o wnętrzu samochodu.Mercedes W202 posiada w standardzie przednie poduszki powietrzne. W testach EuroNcap model otrzymał dwie gwiazdki, podobnie jak jego konkurent, bawarska „trojka”. Pasy w Mercedesie mają regulowaną wysokość i posiadają napinacze, które aktywują się w momencie wypadku. Charakterystyczną cechą tego samochodu jest uruchamiany nożnie hamulec postojowy. A poprzednik miał tradycyjną dźwignię.
Napęd elektryczny i podgrzewane lusterka były również standardem. Najprostsza wersja wyposażona jest w szklane serwonapędy. Klawisze sterujące znajdują się obok dźwigni zmiany biegów.
W przypadkach, gdy model był wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, wówczasmiał także tryby zimowy i sportowy. Podobnie jak W124, model ten posiada przycisk, którym można złożyć zagłówki drugiego rzędu siedzeń.
Cechy wnętrza
Warto również zauważyć, że Mercedes W202 jest pierwszyModel wyprodukowany przez Mercedes-Benz, w którym wprowadzono standardowe poziomy wyposażenia. Są to te same, które zostały opisane powyżej. Zatem w wersji Classic wszystko w środku wyściełane jest tkaniną. „Sportową” wyróżnia konsola środkowa – posiada wstawki imitujące karbon. W wersji samochodu Espirit wzrok przykuwają wstawki wykonane z aluminium. Jednak najpopularniejszym był model Elegance. Deweloperzy ozdobili jego wnętrze drewnianymi wstawkami. Co ciekawe, koncern Mercedes-Benz instalował wszystkie silniki, które były w ofercie w każdej wersji.
Warto również zauważyć, że objętość bagażnika była430 litrów (sedan). Kombi miało dużo miejsca. Jego objętość wynosiła 465 litrów. Ale dzięki możliwości złożenia drugiego rzędu siedzeń liczba ta wzrosła do 1510 litrów.
Charakterystyka silników wysokoprężnych
Sercem każdego samochodu jest jego silnik.„Mercedes W202” to samochód, który w latach 90. miał dość mocne jednostki napędowe. Potencjalni nabywcy tamtych czasów mogli wybierać, co chcieli. A wybór był całkiem spory. Już na początku produkcji oferowane były silniki wysokoprężne OM601, które montowano w modelach C220Diesel i C200Diesel. Zatem pierwszy wymieniony na liście mógł wytwarzać 74 konie mechaniczne. Jego objętość wynosiła dokładnie dwa litry. Samochód ten przyspieszał do setek w 19,6 sekundy, a jego maksymalna prędkość wynosiła 160 km/h. Generalnie auto nie jest do wyścigów - do wygodnej i bezpiecznej jazdy.
Druga wersja posiadała silnik o mocy 94 KM.Jednak za najlepszą opcję uznano silnik OM605, w który wyposażony był samochód C 250. Jego pojemność wynosiła 2,5 litra, a moc 111 KM. Z. Jego przyspieszenie do setek wynosiło 15 sekund. A maksimum, jakie mógł wyprodukować, odpowiadało 190 km.
Jednostki napędowe benzynowe
„Mercedes W202” oprócz silników Diesla mógłwyposażone także w benzynowe. Dostępna była opcja 1,8 litra (wytwarzająca 120 KM) i 2,0 litra (136 „koni”). To jeden z najsłabszych. Za najpotężniejszy w roku 1993 uważano 150-konny silnik o pojemności 2,2 litra. Wszystkie wymienione jednostki to czwórki rzędowe.
Pod spodem widać było silnik o pojemności 1,8 litramaski modeli takich jak C180. Samochód C200 mógł pochwalić się silnikiem o pojemności 2,0 litra. I wreszcie jednostka o pojemności 2,2 litra została wyposażona w Mercedes-Benz W202 C220.
Pod maską znajdował się najlepszy silnik tamtych latmodele C280. Była to rzędowa szóstka o pojemności 2,8 litra. Rozwijał moc 193 koni mechanicznych. Do setek przyspieszał w zaledwie 9 sekund, a jego maksymalna prędkość wynosiła aż 230 km/h.
W 1992 roku powstało studio tuningowe AMGoficjalny przedstawiciel koncernu Daimler-Benz. Nic dziwnego, że wkrótce wypuszczono taki model jak C36AMG, który powstał w oparciu o samochód Mercedes W202, którego zdjęcie przedstawiono powyżej. Tylko pod maską znajdował się 3,6-litrowy silnik o mocy 276 koni mechanicznych. A model osiągnął 100 km w zaledwie 6,7 sekundy. Maksymalna została odpowiednio zwiększona do obecnego standardu 250 km/h.
Dalszy rozwój modelu
Mercedes Klasa C W202 stał się bardzo popularnysamochodem. W 1995 roku, dwa lata po rozpoczęciu produkcji, konstruktorzy postanowili przeprowadzić znaczącą modernizację silników. Tak pojawił się nowy produkt - C250TD. Został wyposażony w turbosprężarkę. Nic dziwnego, że ten silnik wysokoprężny mógł rozwinąć moc 150 KM. Z. Samochód z takim silnikiem przyspieszał do setek w nieco ponad 10 sekund. Maksymalna osiągnęła 203 km/h.
A najbardziej znaczącą innowacją jest przybycieagregaty sprężarkowe. Jeden silnik miał moc 150 KM. s., druga – 193 l. Z. Rok później zmodernizowano pierwszy wymieniony silnik. A jego moc wzrosła do 192 KM. Z.
W 1997 roku twórcy wypuścili silnik wysokoprężny CDI.W tym samym czasie pojawiły się zupełnie nowe jednostki V6. Było ich dwóch – 163 i 194 konie mechaniczne. I wreszcie światło dzienne ujrzał nowy produkt AMG. Samochód ten stał się znany jako C43AMG V8, a pod maską grzmiał jednostką o mocy 306 koni mechanicznych. To prawda, że w 1999 r. Został on zastąpiony innym nowym produktem - C55AMG. Był znacznie mocniejszy, bo jego silnik osiągał moc 342 KM. Z.
Ciekawe szczegóły
Ciekawe, że to właśnie w 1999 roku powstał koncernDaimler-Benz stał się właścicielem studia tuningowego AMG. Kolejna ciekawostka: główną zaletą samochodów W202 jest możliwość wymiany dolnych cichych klocków i przegubów kulowych oddzielnie od dźwigni. Nawiasem mówiąc, wytrzymują 50 000. Końcówki drążków kierowniczych są w stanie wytrzymać nawet 100 tysięcy kilometrów.
Kolejną cechą jest to, że każda elektrownia modelu W202 ma napęd paska rozrządu, co zwiększa ogólną niezawodność silnika.
Warto wiedzieć, że także w przypadku transmisji dalejModele klasy C były wyposażone w 5-biegową manualną skrzynię biegów i 4-5-biegową automatyczną skrzynię biegów. Nawiasem mówiąc, w automatycznych skrzyniach biegów zaleca się regularną wymianę oleju - co 20 000 kilometrów. A wraz z nim filtr oleju.
Sprzęt
Trzeba na ten temat powiedzieć kilka słów.W odróżnieniu od swojego poprzednika, model W202 posiadał wiele pasywnych i aktywnych systemów bezpieczeństwa. Wśród nich znajdują się poduszki powietrzne (zarówno pasażera, jak i kierowcy), ABS, wspomaganie kierownicy, a nawet integralna ochrona przed uderzeniami bocznymi. W 1994 roku pojawił się nawet mechanizm różnicowy wyposażony w ograniczony poślizg. Początkowo była to opcja, ale później stała się częścią wyposażenia standardowego i wchodziła w skład wyposażenia każdego modelu z automatyczną skrzynią biegów.
Ogólnie rzecz biorąc, ten „Mercedes” otrzymał recenzjecałkiem przyzwoity. Ludziom spodobał się ten ekonomiczny i wygodny samochód. Miał wszystko, czego potrzebujesz! Wiele osób nadal jeździ nim z przyjemnością, zapewniając, że W202 to najlepsza budżetowa opcja zapewniająca komfortową i w miarę dynamiczną jazdę. Ponadto, jeśli chcesz kupić ten model teraz, będziesz mógł znaleźć dobrze utrzymany samochód za 150-200 tysięcy rubli.
Naprawy i awarie
To kolejny ważny temat, który warto poruszyć.uwaga. Tak naprawdę wiele problemów można rozwiązać samodzielnie. Na przykład, jeśli silnik nie uruchomi się, przyczyną mogły być uszkodzone bezpieczniki Mercedesa W202. W takim przypadku warto sprawdzić bezpiecznik pompy paliwa. Lub silnik może nie uruchomić się z innego powodu - po włączeniu rozrusznika elektryczna pompa paliwa po prostu nie działa. Następnie należy sprawdzić napięcie zasilania pompy. Często silnik nie chce się uruchomić z powodu wadliwego przekaźnika lub zatkanego przewodu paliwowego.
Jeśli zimny silnik jest trudny do uruchomienia, musisz to zrobićSprawdź czujniki temperatury płynu chłodzącego i czujniki temperatury powietrza dolotowego. Mogą być wadliwe. A gdy silnik po uruchomieniu się zatrzyma, problem prawdopodobnie leży w złączach, bezpieczniku, przekaźniku lub pompie. Ogólnie rzecz biorąc, przyczyny mogą być różne. Jeśli jednak nie ma doświadczenia, lepiej powierzyć naprawę („Mercedes W202” warto zlecić fachowcom) odpowiednim specjalistom. Temat ten jest szczegółowy i nie da się go opisać w kilku słowach.
