Czeski producent samochodów Skoda traktuje poważniepodszedł do projektu i rozwoju swojego pierwszego seryjnego crossovera o nazwie „Skoda Yeti”. Po zaprezentowaniu swojego prototypu „Yeti Concept” na corocznym Salonie Samochodowym w Genewie w 2005 roku, czescy inżynierowie i projektanci ulepszali SUV-a przez 4 długie lata i, że tak powiem, przypomnieli sobie o nim. Premiera nowości odbyła się w tym samym miejscu wiosną 2009 roku, a już jesienią Skoda Yeti była aktywnie dostarczana na rynek rosyjski. Od sprzedaży minęło wystarczająco dużo czasu, aby ujawnić pozytywne i negatywne aspekty tego samochodu. W ramach naszej recenzji postaramy się dowiedzieć, jak udany był debiut pierwszego w swoim składzie crossovera, zwanego Skoda Yeti.
Właściciele recenzji projektów
Należy zauważyć, że od początku sprzedaży w 2009 roku i dodo dziś nowość nie uległa żadnym zmianom zewnętrznym. Jego przednia część z czterema charakterystycznymi reflektorami i znajomym grillem z chromowanymi listwami przypomina nieco starą dobrą Fabię i inne dobrze znane modele Skody. Generalnie każdy nowo wyprodukowany samochód od Czechów wypada bardzo podobnie do wszystkich innych, jakby przypominając kierowcom o ich „rodzinnym związku”. Ale wracając do przeglądu projektu Skody Yeti. Opinie właścicieli mówią, że nowość ma bardzo oryginalny wygląd, dzięki czemu nie gubi się w tłumie szarych samochodów. Mocny zderzak z kanałem powietrznym, prostokątne i zaokrąglone oświetlenie, chromowane listwy - wszystko to jako całość tworzy pozytywne wrażenie na zewnątrz nowej Skody Yeti.
Recenzje właścicieli na temat wnętrza
Wewnątrz nowość świadczy o wysokiej jakościzespoły i drogie materiały wykończeniowe. Ale mimo to, sądząc po recenzjach wielu właścicieli samochodów, wysoki koszt materiałów nie uchronił Czechów przed zwiększonym hałasem podczas jazdy. Druga wada dotyczy niedokończonego siedzenia kierowcy, które ma nieracjonalne ustawienie podparcia bocznego i dość sztywną wyściółkę, co szybko powoduje zmęczenie kierowcy. Ale nie wszystko jest takie smutne, ponieważ nowy produkt ma wiele zalet pod względem ergonomii. Po pierwsze, warto zwrócić uwagę na funkcjonalność i wygodę regulowanej kolumny kierownicy, którą można łatwo dopasować do wysokości i szerokości ramion kierowcy. Po drugie, deska rozdzielcza nowego modelu posiada przemyślane rozmieszczenie wszystkich przyrządów pomiarowych, dzięki czemu deska rozdzielcza nabiera charakteru informacyjnego, a jednocześnie nie jest nadmiernym obciążeniem dla oczu. Warto również zwrócić uwagę na przemyślaną konstrukcję torpedy i konsoli środkowej samochodu Skoda Yeti: opinie właścicieli wskazują, że elementy te nie mają żadnych wad pod względem łatwości obsługi. Generalnie salon nowości wyszedł na solidną „4”.
Skoda Yeti: cena
Minimalny koszt czeskiego crossovera to 739 tysięcy rubli. Najdroższy sprzęt będzie kosztował entuzjastów jazdy terenowej prawie półtora miliona rubli.
Podsumowując można powiedzieć, że nowa „Skoda Yeti” 2013 nie stała się „bryłą” w linii czeskich crossoverów i ma wszelkie szanse dalszego istnienia.
