Wcześniej koncern Skoda produkował tylko sedany ikombi, ale w 2009 roku na rynek wchodzi subkompaktowy crossover Yeti. Praktyczność, wysoka dostępność i inne cechy w jednej chwili uczyniły ten samochód bestsellerem w Europie - w ciągu czterech lat sprzedano ponad 300 000 egzemplarzy. Jednak w Rosji ten model nie został bardzo ciepło przyjęty. Być może więcej uwagi zostanie zwrócone na przestylizowaną Skodę Yeti. Prześwit i inne cechy tego kompaktowego crossovera są świetne na rosyjskie drogi i klimat.
Jak rozpoznajesz nowego Yeti?
To auto dość łatwo odróżnić od potoku na tle nieco specyficznego wyglądu, nawet pomimo przestylizowania.
Największą zmianą jest nowa optyka.Wyróżnia się specjalnym wzorem kryształu, który od niedawna uznawany jest za znak rozpoznawczy samochodów marki Skoda. Reflektory biksenonowe są używane jako główne światła, a diody LED są używane jako światła do jazdy dziennej. Należy również zauważyć, że nie ma już tych okrągłych świateł przeciwmgielnych, które znajdowały się obok głównego światła. Nowe „światła przeciwmgielne” znajdują się teraz znacznie niżej na zderzaku i wyglądają bardzo neutralnie.
Oprócz optyki zmieniono również plastik.elementy ciała. Istnieją również dodatkowe opcje kolorystyczne. Potencjalny właściciel może oddzielnie zakupić pakiet projektowania zewnętrznego. Za ponad 200 dolarów oferuje inny zderzak przeznaczony do jazdy w terenie, matowe plastikowe listwy wzdłuż całego nadwozia, a także chromowane obudowy lusterek. Jeśli chodzi o parametry techniczne wersji cywilnej i terenowej, to w nowej Skodzie Yeti ich nie ma. Prześwit pojazdu pozostał taki sam, gama silników jest również zasadniczo taka sama jak wcześniej.
Zmiany wewnętrzne
Wewnątrz praktycznie nie ma zmian.Jedyną nową częścią jest kierownica z nowym emblematem. Na przednim panelu dodano również ozdobną wstawkę, która ma odświeżyć nudny i szary niemiecki design. Reszta to ten sam stary, miły i znany wszystkim samochodom modelu Skoda Yeti. Prześwit pozwala również pewnie poruszać się po drogach i poza nimi w Rosji i za granicą.
Ponieważ produkt jest nadal stylizowany, tomodel otrzymał kilka opcji - są to dodatkowe opcje tapicerki, nowe pokrowce na siedzenia, opcje wykończenia skóry. Dodano również nowy sprzęt, który można zainstalować tylko na zamówienie. Na przykład subkompaktowy crossover można wyposażyć w kamerę cofania i asystenta parkowania.
Geometria
Pomimo zmian wymiary auta Skoda Yeti, prześwit - wszystko pozostało takie samo. Długość korpusu 4222 mm, szerokość 1793 mm, a wysokość 1691 mm. Długość rozstawu osi - 2578 mm.
Wyprzedaż i jej cechy
Prześwit jest taki sam jak w przeszłościmodyfikacje, 180 mm. Tutaj jednak należy mieć na uwadze, że wersje bez napędu na cztery koła przeznaczone są raczej do miasta, aw tych „Skoda Yeti” prześwit - prześwit - wynosi tylko 155 mm. Na wycieczki po ulicach miast i drogach wiejskich to wystarczy, a jeśli chcesz czegoś więcej, wybierz opcje napędu na wszystkie koła z mocniejszymi silnikami. W takich modyfikacjach odległość od dna do podłoża wynosi 18 cm.
W nowym samochodzie „Skoda Yeti” zwiększono prześwitnie są automatycznie dostarczane przez producenta. Jednak w sprzedaży można znaleźć specjalne przekładki dystansowe do stojaków. Ale dostępne jest również zawieszenie pneumatyczne. Najłatwiej jest zainstalować wyższą gumę. Jednocześnie nie będzie ocierał się podczas pokonywania zakrętów, a większe opony dobrze pasują do nadkoli auta. Tak więc na „Skodzie Yeti” prześwit - prześwit - może być zwiększony o wartość od 10 do 40 mm lub więcej.
Bagażnik
Sytuacja z użyteczną objętością pnia nie jest jasna.Oficjalna dokumentacja podaje, że po złożeniu tylnego rzędu pojemność wynosi 416 litrów. Ale jeśli zajrzysz do bagażnika, okaże się, że to mistyfikacja. Przestrzeń jest bardzo mała - tylko 321 litrów przy rozłożonych krzesłach, po złożeniu - 510 litrów. Wysokość załadunku nie zmieniła się przy 712 mm. Jeśli siedzenia są całkowicie zdemontowane, można liczyć na 1580 litrów przestrzeni.
Specyfikacje techniczne
Producent wyposaża zwrotnicę w czteryturbodiesel i trzy silniki benzynowe z turbodoładowaniem. W przypadku krajów, w których zgodnie z tradycją występują problemy z jakością benzyny, a kierowcy nie lubią silników z doładowaniem, a to jest Rosja, proponuje się atmosferyczny MPI o pojemności 1,6 litra. Silniki te można przypisać do jednej nowej rodziny - VAG-EA211.
Dostępne z podstawowej konfiguracji „Skoda Yeti”charakterystyka techniczna, prześwit pozwala na dość znośną jazdę po drogach miejskich i wiejskich. Podstawowym silnikiem jest 1.2 TSI o mocy 105 KM. od. Może moc nie wystarcza, ale za sprawą turbosprężarki moment obrotowy tego silnika jest dość imponujący. Już od 1400 obr / min. silnik wytwarza 175 Nm.
Drugi silnik to 1.4 TSI o mocy 122 KM. od.Jednostkę tę można bezpiecznie zapisać w „średniej”. Wykazuje dobrą dynamikę, a zużycie paliwa podczas jazdy w cyklu mieszanym osiąga zaledwie 8 litrów na 100 km.
Większość entuzjastów samochodów oczywiście próbujekupić samochód „Skoda Yeti”, cecha, której prześwit jest maksymalny. Tak więc czeski producent samochodów oferuje 1.8 TSI o mocy 160 KM. Jest w stanie dać 250 Nm na każde koło, a wersje z jednym napędem nie są produkowane z tym silnikiem.
Silnik dla Rosji
W Rosji Skoda oferuje silnik 1,6 bezzwiększanie ciśnienia. Jest to silnik MPI, a jego moc to 110 koni mechanicznych. Ten produkt nie różni się wysoką wydajnością od swoich starszych braci TSI. Jego moment obrotowy to tylko 155 Nm, który jest dostępny dopiero od 2000 obr / min. Zużycie paliwa jest nieco wyższe, o około litr. Jeśli chodzi o cenę i niezawodność tego silnika, wszystko jest w porządku.
To urządzenie jest całkowicie pozbawione komponentów i części zktóry miał problemy z projektowaniem typu TSI. Brak turbosprężarki, grzałek, pompy wysokiego ciśnienia. Możesz nawet zatankować ten silnik za pomocą 92 m benzyny.
Transmisje
Czeski producent w końcu wyposażyłAutomatyczna skrzynia biegów „Bigfoot”. Ale to tylko dla TSI - tradycyjnie dostępne są zrobotyzowane DSG z 6 lub 7 stopniami. Klasyczna sześciobiegowa automatyczna przekładnia hydrokinetyczna będzie współpracować z silnikiem MPI.
Wniosek
Ogólnie rzecz biorąc, nowy crossover okazał się, jeśli nieimponujące, więc na pewno dobre i niezawodne. W nowym samochodzie Skoda Yeti 2016 wszystko jest w porządku - prześwit, silnik, skrzynie biegów, napęd na cztery koła. Na drogach miejskich i nieskomplikowanej jeździe terenowej samochód wykazuje dużą stabilność. Cieszę się, że istnieją asystenci elektroniczni, którzy pomagają w łatwym pokonywaniu problematycznych obszarów na drodze.
