Nissan Extreme to mały crossover,która z powodzeniem łączy właściwości samochodu typu SUV z samochodem. Teraz jest też nowa wersja tego samochodu - Nissan X-Trail 2011. Chcę od razu zauważyć, że ten samochód jest jednym z tych crossoverów, które są mniej lub bardziej pewne w warunkach terenowych. Pierwsza generacja została sprzedana w latach 2001-2007.
Podczas tworzenia nowej firmy X-Trailmusieli wybrać konserwatywny sposób. Stało się tak dlatego, że poprzednia generacja tego pojazdu terenowego była bardzo popularna i odnosiła sukcesy. W wyniku sprzedaży w samej tylko Federacji Rosyjskiej Nissan Extreme plasuje się na drugim miejscu po Toyota RAV4.
A od czasu zwolnienia popytu na samochodyX-Trail stale rośnie. Dlatego nic dziwnego, że większość właścicieli samochodów chciała niczego nie zmieniać w SUV-ie. Ale czas mija, a model musi zostać zaktualizowany, aby przyciągnąć nowych klientów.
Zewnętrzne i wewnętrzne SUV Nissan Extreme
Внешне новый Ниссан Экстрэйл практически ничем не różni się od starego, ponieważ nie jest odnowiony. Na przykład struktura ciała została starannie przeprojektowana i ulepszona. Zwiększono również sztywność skrętną. Odświeżone i zewnętrzne panele. Przednie i tylne światła, kratka, kształt klamek drzwi, lusterko wsteczne uległy zmianie. Warto zauważyć, że nowy Extrail stał się nieco dłuższy, wyższy i szerszy. Zwiększył również rozstaw osi samochodu. Ale nawet przy zwiększonej wielkości samochodu jest prawie nie do odróżnienia od swojego poprzednika.
Jeśli chodzi o kabinę, to różni się od staregosamochód jest już bardziej widoczny. Urządzenia są teraz w bardziej znanym miejscu - za kierownicą z trzema ramionami. Wskaźniki są teraz cyfrowe, a nie analogowe. Tak, i uczynił stereo bardziej nowoczesnym i eleganckim, a także nauczył ją grać pliki MP-3. Również we wnętrzu stała się bardziej plastyczna.
W samochodzie Nissan Extreme łatwo przewozić różne ładunki. Ma duży bagażnik i liczne kieszenie, przedziały, uchwyty na kubki i kryjówki.
Zalety:dobra przepuszczalność, wysoka niezawodność, przystępna cena, można jeździć z przyczepą, jakość materiałów wykończeniowych, płynną jazdę, przyzwoite dynamiki, mały promień skrętu, doskonałe hamulce, zwrotność w mieście, tylne oparcia kanapy można regulować, średnie zużycie paliwa, dobrym rozwiązaniem dla rodzin oraz do codziennej jazdy.
Wady: słaba izolacja, przy prędkości ponad stu bocznych wiatrów wieje kurs, regularny sygnał.
