Sportowa wersja światowej sławycrossover „Nissan Beetle” (Nismo) jest masowo produkowany od 2011 roku. Mimo niewielkiego wieku samochód przeszedł już zmianę stylizacji: teraz w salonach można zobaczyć nową gamę modeli SUV-a Nissan Beetle. Z naszego artykułu dowiesz się o charakterystyce technicznej modyfikacji Nismo, jej konstrukcji i dokładnym koszcie.
Projekt
Z zewnątrz nowość okazała się bardzo stylowa iszlachetny. Wśród zmian warto zwrócić uwagę na obecność nowego plastikowego zestawu nadwozia, a także światła przeciwmgielne LED zintegrowane z masywnym przednim zderzakiem. Czarne obramowanie reflektorów głównego światła również odegrało pewną rolę, a teraz „Nissan Beetle Nismo” zdecydowanie nie można pomylić z nikim. Dzięki niewielkim zmianom wymiarów i zmodyfikowanemu zderzakowi z zestawem nadwozia crossover otrzymał nie tylko świeży wygląd, ale także bardziej zaawansowane specyfikacje prędkości.
„Nissan Beetle Nismo” i jego wnętrze
Wnętrze odnowionej seriiSUV zaczął wyglądać bardzo elegancko i jednocześnie sportowo. Modyfikacja „Nismo” ma więcej właściwości świetlnych niż terenowe: sportowe fotele z podparciem odcinka lędźwiowego, dynamiczna tapicerka i charakterystyczny kolor wskaźników na przednim panelu. Ale nikt nie ośmiela się skarcić nowości. W salonie producent zrobił dosłownie wszystko, aby jego właścicielka czuła się we wnętrzu komfortowo i komfortowo.
Zdolności techniczne
Jeśli mówimy o cechach technicznych,„Nissan Beetle Nismo” jest wyposażony w jedną jednostkę benzynową. Jest to 4-cylindrowy silnik o mocy 200 koni mechanicznych i pojemności 1618 centymetrów sześciennych. Dla porównania: seria SUV-ów z 2011 roku została wyposażona w silnik o 10 słabszej mocy, więc Nissan Beetle Nismo dostaje solidną piątkę za parametry techniczne. Od skrzyń biegów kupujący otrzymają wariator lub klasyczną „mechanikę”.
Specyfikacje prędkości
„Nissan Beetle Nismo” dzięki zwiększonemumoment obrotowy jest teraz w stanie rozpędzić samochód do 215 kilometrów na godzinę z manualną skrzynią biegów. Jeśli chodzi o konfiguracje z wariatorem, będą one wolniejsze (o 15 kilometrów na godzinę) ze względu na to, że program do rozdziału mocy silnika był wstępnie ustawiony w pudełku.
Wydajność
Pod względem zużycia paliwa nowy produkt ma bardzoniezwykła wydajność. A wszystko bezpośrednio zależy od rodzaju napędu i skrzyni biegów. Tak więc najbardziej ekonomiczna wersja crossovera (oczywiście z napędem na przednie koła), wyposażona w „mechanikę”, „zje” około 5,5 litra benzyny na 100 kilometrów w cyklu mieszanym i 9 w mieście. Do 10,5 litra na „setkę” w mieście i 7,5 litra w trybie mieszanym - ta liczba ma wersję SUV-a z napędem na wszystkie koła, wyposażoną w bezstopniowy wariator.
„Nissan Beetle”: konfiguracje i ceny
W Rosji kierowcy otrzymają kilka konfiguracji, z których podstawowa będzie kosztować 1 milion 74 tysiące rubli, a maksymalna - 1 milion 193 tysiące.
