Jeden z najlepszych sposobów na uaktualnieniemotocykl jest uważany za tuning. Java 350 nie jest wyjątkiem. Niektórzy właściciele chcą nadać tej technice sportowy charakter, podczas gdy inni przyjmują bardziej praktyczne podejście. Dzięki temu rower jest szybszy, lżejszy i bardziej zwrotny. Rozważ węzły, które są najczęściej zmieniane.
Modyfikacja sportowa
Parametry osiągów czeskiego motocyklasą teraz istotne, ale projekt projektu pozostawia wiele do życzenia. Jak przeprowadzić tuning sportowy? „Java” w tej materii najłatwiej unowocześnić instalując części z motocykli wyścigowych „Kawasaki” czy „Yamaha”. Błotniki będą pasować od pierwszego modelu, a druga opcja to dobry dawca hamulców, przednich widelców, amortyzatorów, wahacza i kół.
Element wahadłowy do montażu w gnieździemotocykl, o którym mowa, należy zawęzić, zastępując standardowe łożyska elementami igiełkowymi z „Wołgi”. Wprowadzone zmiany dają tej technice lepsze prowadzenie, stabilność i zwrotność. Zestaw body można wykonać samodzielnie lub w specjalistycznym warsztacie. Wykonując pracę w domu, musisz zachować ostrożność, a także zaopatrzyć się w włókno szklane lub plastik.
Korzyści
Wielu motocyklistów do głównych wad Javyzawierać zbyt lekką część przednią. W związku z tym, osiągając ogólną redukcję masy, z przodu instalowana jest przeciwwaga. Montaż hamulców tarczowych, felg aluminiowych, łańcucha bardziej odpornego na zużycie to także tuning sportowy. Jednocześnie Java 350 zyskuje cechy charakterystyczne dla motocykli terenowych, a mianowicie:
- wzrost wskaźnika prędkości;
- szybkie przyspieszenie;
- ulepszona obsługa;
- bezpieczeństwo
- piękny wygląd zewnętrzny i wygoda.
Sportowa zmiana stylizacji to najczęstszy rodzaj modernizacji w stosunku do czeskiego motocykla, ze względu na jego cechy techniczne.
Strojenie silnika („Java 350”)
Przede wszystkim właściciele motocykli próbująpoprawić parametry prędkości samochodu. Warto zauważyć, że montaż pięciobiegowej skrzyni biegów nie zawsze daje oczekiwany efekt. Jego montaż jest uzasadniony tylko w przypadku modernizacji silnika i podwozia.
Forsowanie jednostki napędowej zapewniawzrost maksymalnej prędkości podczas przyspieszania. Jest tu jednak kilka niuansów. Taka modyfikacja silnika wiąże się ze zwiększonym zużyciem paliwa i nagrzewaniem się części roboczych biorących udział w procesie rozruchu. Ponadto wytaczanie butli pomaga zmniejszyć grubość ich ścianek. Prowadzi to do zwiększonej wymiany ciepła, zmniejszonej kompresji i możliwego zaklinowania.
Motocykl „Java”, który można dostroićna kilka sposobów, w przypadku cylindra, musi on być dodatkowo wyposażony w chłodzenie cieczowe lub wymuszone w części płaszczy i głowic modernizowanego zespołu. Konieczna jest również regulacja gaźnika. Możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa i wibracji, instalując elektroniczny zapłon „VAZ”.
Co jeszcze można poprawić?
Niektórzy właściciele poprawiają wydechsystem motocyklowy „Java”. Strojenie, którego zdjęcie przedstawiono poniżej, odbywa się poprzez zainstalowanie prądów do przodu z tłumików samochodów VAZ. Rura prowadząca do silnika jest odcięta pięćdziesiąt milimetrów od samego tłumika, a zewnętrzna część jest wygięta pod pewnym kątem. Aby połączyć się z kolankiem, rura jest przycinana i mocowana. Wcześniej zaciski nadwozia są przyspawane do przodu, a na rowerze montowany jest podnóżek.
Dodatkowa agresywność i prezencjado dwukołowej jednostki dodaje obrotomierz pobrany z samochodu VAZ-2106. Podłącza się tak samo jak schemat połączeń w aucie. Aby zainstalować nowy rozrusznik na Javie, będziesz musiał wymienić koło zamachowe, zainstalować dodatkowe mocowanie obudowy i wzmocniony akumulator.
Zmiana podświetlenia to fajna innowacja.motocykl. Możesz wybrać diody LED w wspólnej kolorystyce z urządzeniem lub grać na kontraście. Oświetlenie felg, rury wydechowej, silnika i innych głównych elementów aparatu będzie wyglądało oryginalnie.
„Java”: strojenie własnymi rękami
Na przykładzie zastanów się, jak samodzielnie wykonać ruch do przodu dla motocykla. Doda oryginalności, a także sprawi, że dźwięk silnika będzie bardziej warczący. Do pracy będziesz potrzebować:
- blacha stalowa o grubości 0,8 mm;
- standardowe rury wydechowe z modyfikacji z silnikiem 638;
- nożyce do metalu;
- "Bułgarski";
- młot;
- spawacz.
Wymiary nowego elementu oblicza się w następujący sposóbtak, że zwężający się tył jest ustawiony na zaciskach amortyzatora. Ta rada jest ważna, jeśli wahacz nie został wymieniony, a rama została przedłużona. Tłumik przepływu do przodu wykonany jest z blachy w kształcie stożka. Części robocze nowej części trafiają do cylindrycznych zbiorników wypełnionych wełną mineralną.
Ulepszenie układu napędowego motocyklawskazane jest wykonanie tego samodzielnie, jeśli masz doświadczenie w pracy na różnych maszynach. Do modernizacji wymagany będzie demontaż i całkowity demontaż silnika. Ponadto konieczna jest wymiana zużytych części skrzyni biegów i skrzyni biegów, w przeciwnym razie przeróbki nie będą miały praktycznego sensu. Następnie możesz zacząć wytaczać cylindry, po uprzednim wypolerowaniu zaworów dolotowych, wydechowych i odpowietrzających.
Na końcu
Aby poprawić cechy twojegodwukołowy „żelazny koń” i dać mu drugie życie, wielu właścicieli używa tuningu. Java 350 to całkiem przyzwoity motocykl, ale pod względem konstrukcji i parametrów nie dorównuje nowoczesnym modelom. Modernizacja pozwala na dokonanie drastycznych zmian w projekcie, czego efektem będzie auto, którego właściciel będzie zazdrościł wszystkim dookoła.
Całkiem możliwe jest przerobienie sprzętuZrób to sam. Prawidłowo przeprowadzona zmiana stylizacji pozwoli nie tylko na przekształcenie motocykla, ale także uczynienie z niego motocykla wyjątkowego. Najważniejsze jest zaopatrzenie się w niezbędne materiały, wiedzę teoretyczną i cierpliwość.
