I dag har radardetektorer kommet på moten.Allerede flere og flere enheter vises med en lokaliseringsfunksjon. Selv med det faktum at de har en økt kostnad, er slike enheter etterspurt. Dessuten er denne funksjonen på ingen måte forbundet med utseendet til en slik modul, siden den ble brukt tidligere. På grunn av det blir det mulig å maksimere ønsket effekt og resultat fra radaren. Hva mener du? På grunn av posisjonsgjenkjenningsfunksjonen kan du raskt og på en minimumstid finne ut hvor kameraene er stasjonære, hvis utforming lenge har vært kjent. Dessuten lager konvensjonelle detektorer konstant en lyd, og "tenker" at det er forskjellige farer i nærheten av maskinen. Dette skyldes det store antallet magnetiske disker, walkie-talkies og andre radarer som provoserer en tur. Det er grunnen til at førere tidligere måtte slå av enheten og fokusere på kameradatabasen og posisjonssenderen.
Nå på markedet er det et stort antallkjente radardetektorer, men en av de mest populære blant konkurrentene er SUPRA DRS-iG68VST. Omtaler om ham i de fleste tilfeller er gode (mer om dette nedenfor). Gjennomsnittlig kostnad er 5500 rubler. Det kan ikke kalles for lavt, men for aktive sjåfører vil prisen raskt lønne seg.
utseende
Denne produsenten leverer et omfattendeutvalg av lignende enheter. Imidlertid bør det skilles fra den en god og kostbar modell blant hele linjen - DRS-iG68VST. På grunn av de høye kostnadene, bør enheten ha et utmerket utseende. I denne forbindelse sviktet ikke enheten. Det første inntrykket av radaren er kanskje ikke helt positivt - det ser ut som en stolpe. Imidlertid brukte forsamlingen plast av høy kvalitet, som har en blank overflate. På grunn av dette kan det se ut som om enheten er ganske dyr. I hjørnene er det en kromlist som gir soliditet.
Komplett sett
Hva er inkludert i pakken?Det er delt inn i to typer installasjon. De er begge tradisjonelle. Den ene innebærer bruk av en sugekopp på frontruten, og den andre - et klebrig teppe, som er plassert på dashbordet. I følge forbrukeranmeldelser falt noen ganger SUPRA DRS-iG68VST-radaren (en gjennomgang av enheten til å bestemme kjøpet) med begge typer montering. I tilfelle enheten konstant befinner seg i bilen, er det best å velge en matte, og hvis sjåføren trenger å ta den med hjem, vil sugekoppen ideelt vise seg. Radaren fikk et spesielt feste som lar deg ikke skrelle av hele strukturen fra glasset.
Hva annet er inkludert i SUPRADRS-iG68VST? Instruksjon, stabssnor for lading. Det siste har en imponerende størrelse, så sjåføren slipper å tenke på å plassere enheten. Lading er fra sigarettenneren. Forbrukerne klager ikke over dette aspektet. Derfor kan vi si det med tillit - ingen klager oppstår.
Enhetsfunksjoner
Slik at designet til SUPRA DRS-iG68VST harganske anstendig utseende, enheten er ikke helt ergonomisk og praktisk montert. På grunn av det faktum at kroppen er blank, reflekteres den sterkt på frontruten. Dessverre er denne effekten til stede i all belysning, slik at forbrukeren bare kan uttale seg om det.
Enheten skiller seg fra konkurrentene på detsom har en skjerm på baksiden som vender mot driveren. I utgangspunktet er skjermen plassert på fremsiden av strukturen. Ofte lages radarer på en slik måte at forbrukeren, når de bruker, må henge den ganske lavt og hele tiden se på den øvre delen av saken for å kunne betjene enheten fullstendig. SUPRA DRS-iG68VST, som er konfigurert ganske enkelt, har ingen slike problemer. Kontrollknappene er imidlertid plassert akkurat der, så det er noe ubehag.
Beskrivelse av detaljer
Enhetsskjermen er bra. Det er tydelig og kontrasterende, derfor er det av utmerket kvalitet. Stedsdeteksjonsmodulen er kinesisk, men den fungerer stabilt og uten feil.
Enheten er laget ved hjelp av slik teknologi at radaren er i stand til å tydelig gjenkjenne eksisterende kameraer og mer.
funksjoner
Før du begynner å bruke SUPRA-radarenDRS-iG68VST, må du forstå i hvilke modus det fungerer. Som standard, som betyr den viktigste, er Smart. Det regnes ikke som et eget og uavhengig regime. Hans oppgave er å automatisk velge det nødvendige.
Hva påvirker bytte?Jo høyere hastighet på bilen, jo bedre er følsomheten til radaren. I følge forbrukeranmeldelser lar maksimal modus deg alltid 100% oppdage bakhold fra trafikkpolitiet. Produsenten lover også at det praktisk talt ikke er noen falske positiver, selv om det er noen klager på denne nyansen.
Det er flere driftsformer.
- Spor. Når du opererer i denne modusen, fungerer SUPRA DRS-iG68VST-radaren på maksimalt nivå, og det er ganske mange falske positiver som blir notert.
- By 1. Automatisk valgt. Den har en fast hastighet, det er umulig å endre den.
- By 2. Automatisk valgt. Den advarer bare om kameraer, mens det er mange falske positiver.
- By 3. Valgt manuelt.I følge forbrukeranmeldelser må det sies at denne modusen regnes som den mest populære blant innbyggerne i Moskva. Den gjenkjenner alle kameraer, radarer og piler. Generelt er dette ikke all enhetens funksjonalitet, men det er ikke flere "farer" i hovedstaden, så dette er ikke et minus. Dessuten er det praktisk talt ingen falske positiver.
funn
SUPRA DRS-iG68VST er utstyrt med et GPS-system.Det er nødvendig for å forbedre enheten og gjøre den mer moderne. Den beskrevne enheten er populær blant forbrukere fordi den har en imponerende database med kameraer og en posisjonssensor. Enheten er i stand til å tilpasse seg arbeidsforholdene. Den advarer også om alle tilgjengelige kameraer på forhånd.
Eksperter bemerker bare en ulempe - myefalske positiver. Imidlertid spesifiserer fagpersoner at det er bedre å spille det trygt enn å hoppe over. Ifølge eksperter kan noen nyanser i design skremme forbrukeren. For eksempel er saken litt blank, festene er for svake. Dessuten kan prisen virke høy. Men jeg må si at SUPRA DRS-iG68VST Belka-enheten, hvis anmeldelser er utmerket, takler sine direkte oppgaver og anerkjenner raskt "tilfluktsrom" for veipatruljer.
