En av de mest avanserte enhetenetil stede i dag på det innenlandske trafikkpolitiet er "Strelka" (radar). For mange mennesker som ikke er kjent med slikt utstyr, er denne enheten bedre kjent som "Pil". Inntil nylig var det vanlig å bruke slikt utstyr utelukkende innen militær luftfart, der det ble brukt til høyhastighets, og samtidig helt usynlig avskjæring av mål, siden ingen anti-radardetektor kunne oppdage det.
I dag brukes Strelka (radar) aktivtmoderne trafikkpoliti og trafikkpolitibetjenter, og i noen tilfeller kan det finnes til og med blant patruljemennene, som raskt trenger å oppdage inntrengeren på ganske stor avstand.
Hvordan fungerer en slik enhet?
Det mest moderne politikomplekset medForkortelsen KKDDAS er utstyrt med et spesialisert videoopptakskamera, ved hjelp av hvilket det er mulig å spore brudd som oppstår i en radius på opptil en kilometer. Dette skjer når sjåføren ikke kan se hvor "Strelka" (radar) er plassert, som et resultat av at han ikke kan bli kvitt ansvaret for overtredelsen. Selvfølgelig er det eneste valget i dette tilfellet å bare unngå muligheten for brudd.
Unngå billig radaren
Det er et ganske stort antall alternativer, somforsvar deg riktig mot å bli oppdaget av "Arrow" (radar). Selvfølgelig er slike metoder forskjellige med hensyn til økonomiske investeringer, men den enkleste og billigste er bruken av en spesialfilm på lisensplater, ved hjelp av hvilken en eller to bokstaver i nummeret dupliseres, som et resultat av at de bli usynlig. Funksjonelt er dette mulig på grunn av bruken av et spesialisert polymerbelegg med et lysfilter som forvrenger de sorte sifrene i tallet, noe som gjør dem uleselige. Dermed blir du kvitt risikoen for å bli registrert av Strelka-radaren bare fordi den bare vil se omtrent halvparten av symbolene og tallene i nummeret ditt.
Tatt i betraktning hvor fort sistbøter for trafikkbrudd øker, og så kostbare som virkelig kraftige radardetektorer er, er kostnadene ved å bruke film rett og slett minimale.
Strelka funksjoner
Det er verdt å merke seg at ved hjelp avI motsetning til de fleste andre enheter sporer en automatisert stasjonær enhet ikke et bestemt kjøretøy, men hele trafikkstrømmen på en gang, og sikrer dermed samtidig behandling av en del av veibanen i en avstand på opptil en kilometer rundt stedet der Strelka-radaren er plassert (hva er det, vil bildet ovenfor fortelle deg). Og dette er bare noen få av fordelene som skiller et slikt moderne sett med utstyr.
Mobil versjon
Et moderne automatisert kompleks kanfungerer ikke bare som en stasjonær, men også som en mobil radar, og gir samtidig sporing av fem baner og en ekstra fil beregnet på offentlig transport. Siden 2012 har selvfølgelig Strelka-radaren lett blitt bestemt av de fleste moderne antiradarer, men kostnadene er ikke så rimelige for mange mennesker.
Hvordan fungerer en slik radar?
Dette utstyret avgir kontinuerlig pulser,som gradvis spredte seg langs veibanen. Signalet, som reflekteres fra biler i en radius på ca. 1000 m, går tilbake til den raske konverteringsenheten, der data om hastigheten, samt avstanden til dette kjøretøyet fra stedet der Strelka-radaren er plassert (som er, bildet over viser i alle varianter utførelse).
Samtidig med digital TVKameraet sender et separat signal til et spesialisert bildegjenkjenningsprogram, som et resultat av at Strelka-videoopptaker-radaren velger alle bevegelige biler, spesifiserer koordinatene, beregner bevegelsesbanen og deretter er engasjert i nøyaktig bestemmelse av hastigheten av bevegelse.
Informasjon fra radaren og analysatoren i fremtidenoverføres til et spesialisert krysskorrelasjonsprogram, der forholdet mellom indikatorer og bestemmelsen av kjøretøyet som overstiger hastigheten gjennomføres. Hvis et slikt kjøretøy nærmer seg radaren i en avstand på mindre enn 50 meter, utløses radarsignalet "Strelka", som aktiverer funksjonen til å fotografere inntrengeren.
Det skal bemerkes at ved hjelp avav et slikt kompleks blir situasjonen analysert i detalj uavhengig av nåværende værforhold (det er verdt å merke seg bare temperaturområdet, som er fra +60 omtrentFra til -40 omtrentC, samt evnen til å jobbe med 98% fuktighetluft). Blant annet er utstyret tilstrekkelig beskyttet mot forskjellige mekaniske støt, da det er produsert i et spesialisert anti-vandal-etui.
Hva er fordelene med det?
I dag er Strelka-radaren anerkjent som en av de mest avanserte enhetene i trafikkpolitiet. Vi har allerede funnet ut hvordan denne enheten fungerer, nå vil vi vurdere dens viktigste fordeler:
- brudd gjenkjennes i en avstand på opptil 1000 meter, noe som er veldig, veldig imponerende sammenlignet med lignende utstyr;
- hastighet kan måles med et minimumsområde på 50 meter, mens nøyaktigheten når 2 km / t;
- et ganske bredt hastighetsområde er gjenkjent (opptil 180 km / t);
- ved hjelp av kameraet utføres videoopptak av kjøretøyet mens du kjører, og kvaliteten på slik video er 12 bilder per sekund;
- i automatisk modus er disse objektene valgt, hvis bevegelse utføres med visse brudd;
- kommandoen tiloppdagelse og videre gjenkjenning av bilens lisensplate i samsvar med videomaterialet i tilfelle at lovbryteren kjørte nærmere enn 50 meter.
Nøyaktighet
Helautomatisk politiradareliminerer muligheten for en feil i å bestemme riktig hastighet på biler, og derfor anses den som veldig, veldig effektiv sett fra økonomi. Installasjonen av en slik enhet er relativt billig, noe som med ekstremt pålitelig drift gjør det til et av de mest optimale alternativene. I dette tilfellet bør man være spesielt oppmerksom på at enheten under drift ikke endrer indikatorene, uavhengig av hvilket utstyr som virker på den.
På grunn av dette har trafikkpolitiet eller trafikkpolitiet detmuligheten ikke bare for ekstremt pålitelig registrering av brudd på veiene, men også for å gi sjåføren en komplett pakke med pålitelig bevis på det begåtte bruddet. Dessuten er bruk av en mobil enhet gunstig for sjåførene selv, da de kan være sikre på at trafikkpolitibetjentene ikke fremmet falske anklager og ikke tvinger dem til å betale en bot for det de ikke gjorde. Nylig har Strelka-applikasjonen (radar for Android) blitt utbredt, men faktisk er dens handling ikke like effektiv som den originale enhetens arbeid.
Er det noen ulemper?
Hvis vi snakker om ulempene som er forskjelligedenne enheten, kan bare kostnadene noteres, som tar hensyn til kostnadene for vedlegg for videoopptak, er mer enn en og en halv million rubler. Det er den ekstremt høye kostnaden for denne radaren som er den viktigste faktoren til at nettverket av slike enheter ennå ikke har spredt seg over alle politiutstyr. Selvfølgelig vil antallet slike enheter over tid stadig øke, fordi de hele tiden prøver å introdusere dem i det moderne trafikkpolitisystemet, og dette er slett ikke overraskende, gitt inntektene som genereres av slike enheter.
Dessuten liker ikke mange hvordan radaren ser ut.Strelka, men denne ulempen er ubetydelig, fordi det først og fremst er viktig å få praktiske fordeler fra slikt utstyr, og bare da tenke på utseendet til enheten.
Kan du bruke en radardetektor?
Det skal sies med en gang at i fortrinnsrettI de fleste tilfeller kan ikke de siste modifikasjonene av anti-radardetektorer drukne signalet fra denne enheten, fordi pilpulsene er kortvarige og samtidig sendes ut med en ekstremt lav repetisjonshastighet, selv om Strelka (radar ) frekvensen er i standardområdet. Ikke glem at kraften til denne enheten bare når 0,5 W, som et resultat av at moderne modeller av radardetektorer bare oppdager den under masten, det vil si lenge etter at fotografisk opptak av det perfekte bruddet er gjort.
Kampalternativer
Men selvfølgelig har moderne bilentusiaster utviklet flere effektive måter å takle en slik radar på:
- På en eller annen måte lukke lisensplaten. Selvfølgelig er slike tiltak straffet ved lov, så det er best, som nevnt ovenfor, å bruke en spesialfilm som er brukt på lisensplaten.
- Bruk en radardetektor. Selvfølgelig er det allerede i dag noen enheter som er i stand til å gjenkjenne Strelka, men denne gleden vil koste deg mye.
- Kjør under kameraet ubemerket.Hvis du vet nøyaktig hvor "pilen" er plassert, kan du kjøre under kameraet slik at lisensplaten ikke kan fanges opp av denne enheten. For eksempel foretrekker mange å gjemme seg bak store biler eller bare omgå videofotograferingsområdet på siden av veien. Noen klarer til og med å kjøre rundt i den møtende banen, men dette er ikke verdt å gjøre, siden slike handlinger sannsynligvis bare vil gi nye problemer.
Selvfølgelig skiller slike metoder seg fra hverandre når det gjelder de nødvendige økonomiske investeringene, men uansett er det mest optimale alternativet å bruke film på lisensplater.
Ta forhåndsregler
Det er også verdt å merke seg at selv omdet er ingen radarer mot Strelka, men samtidig kom du inn i systemets dekningsområde i høy hastighet, dette betyr ikke at en kvittering uansett kommer til deg. Faktisk tar slike enheter i utgangspunktet bilen i omløp, det vil si at de bestemmer den ved inngangen til stedet der skytingen skal utføres, mens hun ser absolutt alle kjøretøy som fører den fra grensene til deteksjonssonen til sone der skytingen utføres. Derfor kan du ganske enkelt gå rundt enheten innen en radius på mer enn 50 meter og ikke være festet på kameraet.
