En asynkron motor er en elektriskAC-motor. Denne elektriske maskinen er kalt asynkron fordi frekvensen som den bevegelige delen av motoren, rotoren roterer med, ikke er lik frekvensen som magnetfeltet roterer med, som opprettes på grunn av vekselstrømmen gjennom viklingen den urokkelige delen av motoren - statoren. En asynkron motor er den vanligste av alle elektriske motorer, den har fått stor popularitet i alle bransjer, maskinteknikk og så videre.
Asynkron motor i designhar nødvendigvis to viktigste deler: rotoren og statoren. Disse delene er atskilt med et lite luftspalte. De aktive delene av en motor kan også kalles viklinger og en magnetisk krets. Strukturelle deler gir kjøling, rotorrotasjon, styrke og stivhet.
Statoren er et støpt stål- eller støpejernshussylindrisk. Inne i statorhuset er det en magnetisk krets, i spesielle kuttede spor hvor statorviklingen er lagt. Begge ender av viklingen føres inn i koblingsboksen og er forbundet enten med et delta eller en stjerne. Fra endene er statorhuset helt dekket av lagre. Lagrene på rotorakselen presses inn i disse lagrene. Rotoren til en induksjonsmotor er en stålaksel, på hvilken en magnetisk krets også presses.
Rotorer kan deles strukturelt i tohovedgrupper. Selve motoren vil bære navnet i samsvar med rotorens designprinsipp. Induksjonsmotoren til ekornburet er den første typen. Det er også en annen. Det er en asynkron motor med en såret rotor. Aluminiumstenger helles i sporene på motoren med en ekornburrotor (det kalles også et "ekornbur" på grunn av likheten med utseendet til en slik rotor med et bur i et ekorn) aluminiumstenger helles og lukkes kl. endene. Faserotoren har tre tilgjengelige viklinger, som er koblet til hverandre i en stjerne. Endene av viklingene er festet til ringer festet til akselen. Når du starter motoren, presses spesielle faste børster mot ringene. Motstander er koblet til disse børstene, designet for å redusere startstrømmen og starte den asynkrone motoren jevnt. I alle tilfeller påføres en trefasespenning på statorviklingen.
Prinsippet om drift av enhver asynkron motorenkel. Den er basert på den berømte loven om elektromagnetisk induksjon. Statormagnetfeltet som genereres av det trefasede spenningssystemet roterer under påvirkning av strømmen som går gjennom statorviklingen. Dette magnetfeltet krysser viklingen og lederne til rotorviklingen. Fra dette dannes en elektromotorisk kraft (EMF) i rotorviklingen i henhold til loven om elektromagnetisk induksjon. Denne EMF får en vekselstrøm til å strømme i rotorviklingen. Denne rotorstrømmen lager deretter et magnetfelt i seg selv, som samhandler med statormagnetfeltet. Denne prosessen starter rotasjonen av rotoren i magnetfelt.
Ofte for å redusere startstrømmen (og det har hanasynkron motor kan mange ganger overskride driftsstrømmen), startkondensatorer brukes, seriekoblet til startviklingen. Etter oppstart er denne kondensatoren slått av, og holder driftsegenskapene uendret.