Ved utformingen av Desna-sykkelen tok designerne hensyn tilfeilene til alle hans forgjengere og brakte inn radikalt nye ideer. Desna sykkelen har blitt virkelig holdbar og pålitelig. Takket være utskifting av koblingsstengene med mer teknologisk avanserte, var det ikke behov for å jevnlig fikle med kilene til forbindelsesstengene - Desna vil reise tusenvis av kilometer og aldri knirke.
Desna sykkelen er universell. For byen har den en fotstøtte som vil bidra til å løse parkeringsproblemer, og for terrengforhold har den store fendere som pålitelig beskytter føreren mot plutselige gjørmebad.
Desnas bæreevne er steget til et nytt nivå - nå er det mulig å fortsette det ikke bare de tingene som er nødvendige for husholdningen, men hele familien!
Og den lave prisen fullfører harmonisk denne listen over fordeler - det er ikke for ingenting at du selv nå kan møte et stort antall merkevarefans på gatene.
Detaljert analyse
Den moderne sykkelgummien er utstyrt med 24-tommers hjul, og derfor er størrelsen relativt liten, og muligheten til å brette sykkelen i to firkanter denne fordelen.
En annen ting som en sykkel kan skryte av"Desna" er en sammenleggbar ramme av typen "unisex". Denne rammen gjør sykkelen enklere å bruke og gjør den tilgjengelig for hele familien. Nylig har Desna sykkelen blitt produsert bare med en slik ramme. Rammematerialet er alltid stål. Den er tyngre enn aluminium, men mye mer holdbar. Forresten, nesten alle deler av sykkelen er laget av den, med unntak av frontnavet og felgene.
Den virkelige innovasjonen for "Desna" erfremre håndbrems V-brems i tillegg til den tradisjonelle pedalspaken. Dette betyr økt sikkerhet for føreren og sykkelens tilpasningsevne til nødssituasjoner.
Hastigheten til "Desna" er tradisjonelt den samme, noe som medførerdet har privilegiet å gjøre det enkelt å vedlikeholde. Frontgiret er koblet til den enkle og pålitelige KMC-kjeden bak. Desna har bare en støtdemper - under salen.
Sykkel "Desna", hvis bilde er vist nedenfor, har et klassisk "sovjetisk" komplett sett.
Elektrisk modell
Med tanke på markedets krav, designerne av Desnatok seg av den elektriske stasjonen. En slik sykkel er utstyrt med en fem hundre watt forhjulsdrevet motor. 48-volts batteriet er nok til 30-40 km kjøring med periodisk tråkk (20-30 km med "passiv" kjøring). Sykkelen er utstyrt med et grunnleggende sett med fasiliteter i form av en kontroller med rekreasjon og cruise control. Generelt veier en slik enhet 32 kilo, noe som får beboere i høyhus til å tenke på en egen garasje.
Løper inn og bearbeider sykkelen
Som regel trenger en kjøpt sykkelinnkjøring og mulig revisjon. I tilfellet med Desna vil dette mest sannsynlig ikke skje. Sykkelen har allerede en pålitelig og enkel pakke, det er lite sannsynlig at til og med en del vil svikte i begynnelsen. Det eneste som "Gums" mangler for fullstendig harmoni er pålitelige stålpedaler.
Når er det verdt å kjøpe "Desna"
Desna er selvfølgelig allsidig, men som enhver annen sykkel er den bare egnet for visse forhold. For eksempel:
- Hyppig kjøring rundt i byen (for eksempel til jobb eller studium).
- Konstant behov for å transportere husholdningsvarer (brett, verktøy osv.).
- Langturer (forresten, "Desna" med en elektrisk stasjon takler slike oppgaver perfekt).
Dette er det viktigste spekteret av situasjoner der Desnapasser godt. Noen mål er ikke oppnåelig for denne sykkelen. For eksempel er “Desna” kategorisk ikke egnet for rask kjøring eller for å overvinne sterke terrengforhold. Tynne byhjul tåler ikke disse forholdene.
Desna sykkelen, på grunn av sin enkelhet og pålitelighet, vil ikke miste etterspørselen i lang tid, vil ikke forlate transportørene, som et resultat vil det være like enkelt å finne deler til den.
